時間：2023-06-27 15:56:25
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信息技術的建設與發展為鐵路工程管理提供了全新的出路，以網絡技術、通訊科技以及計算機技術為代表的信息技術被深入地運用到鐵路工程建設管理中，實現了工程建設管理的統一化、規范化，提高了工程建設管理效率，為實現“六位一體”的建設目標提供了有利保障。
一、鐵路工程建設信息化管理的意義
1、適應形勢發展需要
新形勢下信息技術不斷發展，整個社會正在逐步走向信息化，各種先進的智能化設備與工具被應用于工程建設行業，循序漸進地推動著工程建設的智能化、信息化管理。面對這種形勢，鐵路工程建設勢必要順應形勢，加快鐵路工程建設的信息化步伐，才能更好地融入時展，滿足時展的訴求。
2、提升鐵路建設效率的必然要求
鐵路建設工程是個工藝復雜、高度風險、高度專業的工程，多種工序搭接、多種工藝水平、多個施工單位協作等都為鐵路建設工程帶來了難度和挑戰。鐵路工程建設信息化管理能夠提高管理效率，讓安全卡控措施、質量監督機制、內業資料收集、現場信息回饋等在信息系統的支持下自動化展開，為統一工程項目管理創造了條件。現代化的信息智能技術，例如:計算機技術、通訊技術、網絡技術等能夠為鐵路工程建設提供必要的服務。在信息系統支持下，各種數據、信息等得以高效傳輸，將施工現場的實際情況及時的傳送至相關的管理部門，為施工單位、監理單位、建設單位及時有效的掌握現場情況和相互溝通提供了有利手段，有效的提升建設管理水平。
二、鐵路工程建設的信息化管理途徑
1、搭建信息管理平臺，優化升級信息系統
鐵路工程建設的信息化管理最基礎是要搭建一個信息化管理平臺，在多種數據、信息等的支持下，根據鐵路工程建設的現實特點來擴建信息系統，提高信息化管理水平。(1)建設工程管理信息化的概念建設工程管理包括項目模式確定、項目管理組織設置、各涉及的單位或部門進行職能劃分和協作關系、具體的工作流程、涉及的物資設備管理、合同管理、財務管理、現場施工管理等多個環節。因此，要建立一個涵蓋多層次的管理信息平臺，從而實現信息的整合和交換的標準化，以確保各項工作順利展開。通過信息化手段來監控各業務板塊，協調相互的溝通，促進項目管理工作的有序推進。(2)立足整體，科學規劃信息資源信息化管理首要是做好信息資源的規劃，具體包括建設項目從項目立項到竣工各個階段信息的采集、處理、分析、傳輸和保存，鐵路工程建設的整個過程中做好工序間、部門間的信息傳播、交流與溝通，讓信息數據成為一項資源來為鐵路工程建設提供科學的依據，依據已有的信息數據來規劃資源，理順工程施工流程，創建一個科學化的信息模型，實現鐵路工程建設管理的信息化與智能化。(3)聚集優勢資源，高效開發與利用鐵路工程建設中勢必涉及到多種信息、多項資源的運用，必須切實貫徹執行鐵路工程建設信息化的相關標準與規定，充分利用現代信息技術、智能技術來廣泛聚集優勢信息資源，深入開發與利用這些信息資源，使他們支持鐵路工程建設，以市場化為手段，圍繞鐵路工程項目建設這一核心，深入施工現場，從施工現場到工程建設管理深入挖掘多種信息資源、并深入利用其中有用的信息，為鐵路工程建設提供科學的依據。(4)實效、適用性地優化信息系統鐵路工程建設的信息化管理得益于高端、先進的信息系統的支持，創建一個健全完善的信息系統，依托于此系統來為工程建設提供多種信息資源和數據，然而，也要不斷地優化、升級信息系統，提高信息系統運行水平，優化調整信息系統內部功能。
2、信息資源的規范化管理
必須嚴格按照國家的相關規定來規范信息資源管理，信息資源的管理與系統的建設要逐步開展，從鐵路工程信息的獲取、實施到應用都需要合規合法，這其中需要建設單位的引導與監督，協調好施工單位、監理單位和建設單位內部部門之間的溝通，使其充分參與到信息資源獲取與運用工作中。
三、鐵路工程建設信息化管理的實效
1、增進各參建方的協作，提高工程建設效率
鐵路工程建設信息化管理在信息化通訊技術、智能技術等的帶動下，各參建單位都統一參與到工程項目建設的信息化管理中來，依托于現代化網絡與通訊技術，建設單位有效領導了整個建設階段的各項工作，加強了設計單位、施工單位以及監理單位之間協作、交流，使各參建單位都能在建設單位統一領導下來執行各自的職能和任務，并嚴格按照規定標準來確保工程施工質量，從整體上提高工程建設的效率與經濟效益。信息技術的運用與信息化管理削減了繁瑣復雜的工序協商環節，實現了資源的高效配置。
2、推動建設管理的標準化，規范化
在信息技術、通訊技術以及多種智能技術的引導和帶動下，鐵路工程建設得以高效展開，各個參建方都能按照統一的技術規定與標準規范來執行自身任務，信息系統也為鐵路工程建設提供了客觀、實用的數據，在各種數據信息的支撐下，鐵路建設逐漸朝著標準化、規范化方向發展，有效提高了鐵路建設管理水平，達到了預期的管理工作目標?？偨Y:鐵路工程建設信息化管理是信息技術發展的結果，也是未來鐵路工程管理的一大趨勢，信息化建設能夠有效適應時代的發展，又能提高鐵路工程建設管理的經濟效益與社會效益，這一過程中需要各大單位有效協作、集中配合，彼此間通過信息資源的分享來逐步推動并實現信息化管理，發揮信息技術的優勢作用，提高信息化管理水平。
作者:李昕 單位:銀西鐵路有限公司
參考文獻:
關鍵字：鐵路工程；建設；信息化管理；
中圖分類號：X731文獻標識碼： A
前言：目前，當今世界經濟發展的必然趨勢是信息化，信息化已經成為推動人類社會發展的巨大動力。信息化在鐵路工程項目建設中具有重要的意義，是鐵路事業發展現代化的主要標志。鐵路工程項目采用信息化管理手段，可以對工程建設管理進行規范，提高管理水平。
一、鐵路工程項目信息化建設的必要性
1、鐵路建設風險管理的要求
鐵路總公司、路局要求強化風險管理機制，對鐵路建設而言，隧道施工安全一直是鐵路建設風險管理的重點，以信息化實現超前預報、圍巖量測的過程控制，成為了新形勢下工程實施和項目管理的客觀需要。面對鐵路建設工程規模大、技術標準高、建設速度快等特點，只有充分引入先進管理理念并利用現代信息技術手段，實現各類建設管理信息的高效集成、高速傳遞、充分共享，才能對建設工程安全、質量、成本、進度實施有效控制。
2、鐵路建設工作水平的要求
信息化也是提升鐵路建設工作水平的有力手段。各參建單位人員在知識結構、管理經驗、認識水平的差異，最終會在建設工程的安全、質量、成本、進度方面反映。只有在科學合理的規章制度的基礎上，通過信息化系統，建立一個能涵蓋工程管理各相關部門的管理機制，才能對建設過程中的安全、質量、進度、成本涉及的資金、物資、人力等資源實現高效、統一、規范、協調的管理和控制。
3、鐵路項目特點的要求
鐵路工程施工一般都比較復雜，通過采用現代通信、網絡、計算機、遙感遙測等信息化技術的運用，提高信息傳遞的及時性、統一性和完整性，為各級管理者提供科學的輔助決策手段、提高管理效率，實現對各項目全方位、全過程的有效控制。
二、鐵路建設信息化管理的重點
1、針對鐵路建設項目隧道施工安全的凸顯問題，為強化風險管理，課題開發隧道圍巖量測及超前預報監控系統。
2、為加強現場監理的履責管理，課題開發現場監理管理設備（PDA終端）。
3、為加強原材料進場監控與管理，課題開發拌合站、試驗室數據采集分析系統；
4、為加強工程質量管理，重點開發、完善了檢驗批管理分析系統。
三、信息化實施及應用
1、質量控制的實施及應用
在建設過程中通過原材料控制、工程過程試驗及現場檢查、工程質量驗收等手段保障工程施工質量。主要使用系統的質量管理模塊、監理管理模塊、物資管理模塊來完成此控制功能。采取對拌合站和中心試驗室檢測數據的采集并自動錄入檢驗批，加強對工程原材料質量的控制；通過對監理人員現場及時簽認檢驗批和控制，加強對施工過程的質量控制手段來實現。如為了加強工程管理，更多的掌握工程進展的第一手資料，監控項目進展，輔助管理決策，研發專用終端PDA設備，開發監理移動辦公平臺以支持監理相關工作，引入身份驗證、GPS定位等技術支持現場檢查工作，可以對數據的真實性進行針對性驗證；通過無線4G、WIFI傳輸技術將數據及時反饋給信息系統控制中心，解決數據采集及時性問題。
2、進度控制的實施及應用
信息化進度控制主要通過收集各單位工程完成情況，系統自動匯總檢驗批完成情況，形成整個項目的實物進度報表，并以形象進度圖的方式直觀對重點橋、隧進行實物進度管理；通過網絡計劃的制作形成整個項目的時間進度圖，對于項目的超前、滯后信息進行直觀反映或報警。工程進度僅用傳統進度報表的形式無法形象、直觀的表達。研發工程形象進度動態管理系統，對圖形功能進行擴充，通過不同的顏色標識不同的狀態,按照設計或施工工序以圖形的方式表達工程完成進展情況。
3、投資控制實施
主要通過系統中招投標管理、合同管理、驗工計價、計劃統計、變更設計管理來支持參建各方圍繞工程投資進行的相關業務活動，為控制投資提供基礎支持。其它支撐模塊包括設計管理、物資管理、安全管理等支撐模塊。
4、施工組織設計動態管理的實施
施工組織設計是工期控制的重要手段，建設單位負責編制整個項目的指導性施組，并按照實際的工程進度調整，且可控可追溯；施工單位根據指導性施組，結合現場的環境及施工條件編制實施性施組，根據實際進度也可以調整實施性施組。研發的施工組織管理模塊主要包括以下功能：①以施工組織形象進度圖為展示載體，提供指導性施組及實施性施組的導入和維護，支持對施工組織的動態管理與調整。②引入版本管理的概念解決施工組織調整帶來的原有方案的追蹤問題。③建立橋梁控制點及隧道控制點的進度分析模型，用于自動分析當前進度及計劃進度間的差異。④系統集成，實現形象進度圖、橫道圖、曲線圖、內業資料的無縫鏈接，便于施工管理和信息追蹤。
5、視頻監控子系統的實施
根據建設指揮部管理項目特點，按下列原則設置視頻監控點，實現對安全、質量、進度、環保的監控監管：①3km以上的長大隧道及Ⅱ級以上的高風險隧道。②深水基礎橋梁施工現場，大跨、連續梁等特殊結構橋施工現場，50m以上的高墩施工現場，新結構或其它復雜橋梁施工現場，靠近既有線、既有城鎮道路及城區橋梁施工現場，制梁場，鋪架現場。
6、隧道圍巖量測及超前預報監控系統的實施
開發隧道圍巖量測及超前預報監控系統，在軟弱、破碎圍巖及部分淺埋隧道地段應用自動量測手段，及時采集和預警圍巖變形收斂的信息，應用超前地質預報模塊，實現地質預報的遠程診斷和變形超標自動告警功能。在獨頭掘進3km以上的長大隧道應用施工人員考勤管理系統，取代翻牌制度，實現對施工人員安全管理功能。在高瓦斯隧道，應用自動化瓦斯監測功能開展瓦斯動態監控和預警，實現瓦斯濃度超標自動報警功能。
7、拌合站、試驗室數據自動采集及監控的實施
在鐵路工程項目中，混凝土工程項目對整個工程質量具有直接的而影響，所以拌合站、試驗室數據自動采集及監控系統應運而生，用來進行原材料試驗檢測過程控制、水泥混凝土配合比的設定、施工配合比的下達、水泥混凝土生產過程的監控、梁廠養護環境的監控、試塊檢驗評定試驗過程的監控，將“事后把關”的混凝土質量管理模式轉向從源頭上把關，實現混凝土質量全過程監控。
總之，加強鐵路工程信息化建設是一項既符合我國國情，又順應時展潮流的事業，同時也是一項應用面廣、技術要求高、人員設備質量高的工作，需要鐵路建設各個參建單位通力合作，做到信息資源共享。了解鐵路工程建設信息化管理的迫切性和必要性，切實加強鐵路建設單位的主導作用，進行宏觀調控，協調設計、施工、監理、建設管理等參建單位的統一合作、優勢共享、資源共享。鐵路工程項目信息化管理加快了項目信息的交流速度和頻率，有效地實現了信息資源共享，協調了各個參建單位之間的關系，為整個項目工程的決策提供了量化的數據分析資料，提高了項目的風險管理水平。不斷地加強信息化建設，最終必將實現鐵路工程建設的信息化標準體系目標。
參考文獻：
[1]周巖,白麗.高速鐵路工程建設項目管理信息化的研究[J].鐵路計算機應用,2011,02:28-30+34.
[2]趙杰.以信息化管理提升鐵路工程建設管理水平[J].理論學習與探索,2011,03:77-78.
關鍵詞：鐵路工程；信息化管理；探討
中圖分類號：F540.3 文獻標識碼：A
1 工程項目信息化管理模型的構建
1.1概念
工程項目信息化管理，顧名思義就是要將信息技術滲透到工程項目管理業務活動中，提高工程項目管理的績效。本文所探討的工程項目信息化管理指項目整個生命周期的管理。
1.2工程項目信息資源組成
工程項目信息資源主要來自項目決策期、實施期和運營期，可分為綜合信息和項目管理信息兩大類。
1.2.1項目綜合信息
①項目基礎信息。主要包括項目名稱及概況、建設標準、建設規模、經濟運量、運輸組織、建設工期、標段劃分、主要控制工程、主要工程數量等。
②從業單位和從業人員信息。工程項目涉及的建設、勘察設計、施工、監理、施工圖審核、工程檢測、材料及物資設備供應等單位的組織機構、資質證明，以及從業單位和從業人員良好行為記錄和不良行為記錄等。
③質量安全監督信息。項目監督機構及監督負責人，質量安全舉報投訴電話等。
1.2.2 項目管理信息
鐵路工程項目管理主要包括安全、質量、工期、投資、環保、科技創新六位一體的管理。
①安全管理信息：主要有安全生產責任體系、安全風險管理，應急管理、安全培訓及安全事故記錄等。
②質量管理信息：主要有質量保證體系，質量終身制管理，質量風險管理，質量事前控制、事中控制、事后控制的管理，各種質檢記錄，質量事故及其處理等。
③進度管理信息：主要有施工組織設計及其動態調整，關鍵線路和關鍵工序的施組時間安排，生產所需的勞動力和各種材料、設備資源調動管理等。
④投資管理信息：資金計劃，資金籌措及到位情況，資金概預算執行情況。招標投標信息，合同履約信息， I類變更設計信息等。
1.3 工程項目信息化建設
工程項目信息化可分為三大平臺：協同辦公平臺、綜合信息平臺、項目管理平臺。信息化建設可通過策劃設計、建設實施、投產應用三階段完成。
1.3.1 策劃設計階段
在管理層面，由于工程項目信息化與項目的真實管理過程全面整合，可以多項目綜合查看，具有智能的分析方法，實現一個數據變化，其他關聯數據自動變化，能實時全面掌握項目綜合情況，方便決策和管理，及時處理緊急情況。為實現上述效果，工程項目信息化需要具備以下幾方面功能。
①可視化功能。工程項目信息化，可利用工程項目各種信息對項目進行建模，將以往的線條式描述形成一種三維的立體實物圖形展示，并貫穿整個過程，它不同于一般的設計效果圖，不僅可以用來展示效果，還可生成所需要的各種報表，更重要的是，在工程設計、實施、運營過程中的溝通、討論、決策，都可在可視化狀態下進行。
②模擬功能。在工程實施階段，可根據施工組織設計，不僅僅依賴橫道圖、網絡圖，而是將3D模型加施工進度模擬（4D），從而通過確定合理的施工方案來指導實施施工，還可進行5D模擬（基于3D模型的投資控制），實現投資控制（通常被稱為“虛擬施工”）；在運營階段，可對日常緊急情況的處理進行模擬等。
③優化功能。
設計方案優化。將工程設計與造價分析結合起來，可以實時計算設計變化對造價的影響。這樣，設計方案的選擇就不會僅僅停留在對形狀的評價上，可以知道哪種設計方案更適合需求。
特殊項目的設計優化。有些部位往往存在不規則設計，如大跨度連續梁、大空間等處。這些部位通常也是施工難度較大、施工問題比較多的地方，對這些部位的設計和施工方案進行優化，可以縮短施工工期、降低工程造價。
④協調功能。協調是工程建設實施過程中的重要工作。在通常情況下，工程過程中一旦遇到問題，就需將各有關人士組織起來召開協調會，找出問題發生的原因及解決辦法，然后采取相應補救措施。這種協調是在問題發生后再進行協調。通過工程項目信息化管理，可以實現事先協調。如在大型項目交叉施工中對設施的碰撞問題進行協調。
1.3.2 建設實施階段
首先要充分認識信息化的重要性，信息化建設涉及資源配置、協作開發、信息共享、網絡建設等問題，要進行充分的可行性研究，以求協調配合，穩步推進信息化進程。
其次系統建設實施單位，必須充分理解設計意圖、充分熟悉設計文件，在符合設計的前提下，合理利用既有資源和選用性價比高的設備，充分考慮計算機設備、網絡、信息安全、機房與設備間環境與供配電、機房專用空調、機房環境監控系統，操作系統、應用軟件、中間件軟件、數據庫軟件等相關系統開發和集成，以及與既有系統合理銜接、集成。在此基礎上明確對硬件設備廠商的保修、維護要求，以及對系統、數據庫、應用軟件供應商的實施、維護、升級要求。
再則要加快工程項目信息資源建設，信息資源建設是信息化的基礎工作，各相關單位對本區域內的各個專業信息資源進行采集，實現信息資源共享，提高資源集約化程度，便于系統運行的管理、維護和擴展。
1.3.3 投產應用階段
系統建設竣工后，實施單位應分別組織分項測試、整體測試以及聯調聯試，以達到信息系統運行要求。同時明確有關維護、維修等保障工作，確保信息系統正常、穩定運行。
2 影響工程項目信息化的主要因素
工程項目信息化是一個逐步深化和實施的過程，是一個復雜的系統工程，因此必須站在戰略和可持續發展的高度，科學規劃，協調發展。影響工程項目信息化的主要因素：
2.1管理模式
工程項目信息化的基礎是管理模式，而不是計算機技術。工程項目的管理需要處理大量的信息如:質量、安全、進度、投資、合同、物資等，對于這些信息的快速處理需要各部門的協作，打破原來的部門堡壘。工程項目信息化管理還沒有成熟的管理模式，只能借鑒其他成功的經驗和觀念。
2.2對工程項目信息化的認識
信息技術是十分專業的領域，發展又非常迅猛，新概念和技術層出不窮，非信息領域的人員往往難以把握。不同部門只是站在各自部門的角度提出模糊的需求。由于工程項目信息化是一個系統工程，不同部門之間有大量的數據和信息需要交換和共享，因此需要根據業務的需求，提出整體的框架，在整體的框架之下解決各部門的具體需求。如達不成對整體框架的共識，部門之間就會存在很多分歧，工程項目信息化就很難推進。
2.3人員素質
工程項目管理是以人為本的，員工的觀念和素質，直接影響項目管理的模式，工程項目信息化管理更是如此，如果不經過對員工的培訓，員工的計算機應用水平提高起來就很困難，對很多新的管理方式和手段就難以適應。因此必須配備熟悉且有經驗的信息化建設管理專業技術人員，承擔項目信息日常建設管理。
3工程項目信息化的意義
鐵路建設的發展離不開正確而又快速的信息。建設管理過程數字化，可以提供大量項目管理的基礎信息，滿足項目多方進行信息交流、協同工作、實時傳送和實現資源的合理配置與有序、有效開發利用，實現信息資源的共享等功能，最終形成一個高效率信息交流和共同工作的信息平臺及網絡虛擬環境。
①可以加快項目信息交流的速度。利用信息網絡作為項目信息交流的載體，可以大大加快信息交流速度，減輕項目各方管理人員日常管理工作的負擔，使人們能夠及時查詢工程進展情況，及時發現問題，及時做出決策。
②可以實現項目信息共享、及時采集、存儲和分析項目全部信息以及協同工作。利用公共的信息管理平臺，有利于項目建設管理各部門、各層級之間的信息溝通和協調。
關鍵詞:圖紙管理;信息化;鐵路工程
當今中國鐵路建設管理全面推行以“機械化、工廠化、專業化、信息化”為支撐手段的標準化管理，對信息化提出了“以現代網絡、通信、電子設備等信息技術手段為載體，有效監控和管理項目建設過程”的要求，根據此項要求，工程項目施工圖也應實行信息化管理。
一、傳統的施工圖管理
傳統的施工圖管理全靠人工管理，整個流程包括從業主(建設管理單位)接收圖紙、圖紙整理入庫、發放、借閱以及圖紙回收等工作都是通過人工操作來完成的。這種管理圖紙的方法有以下幾個缺點:一是人工記錄量大，同一份圖紙在整個施工過程中由多人多渠道使用，需要人工反復記錄其去向;二是不便找尋，特別對于較大項目，圖紙多，需要時憑記憶查找，尋找困難且工作量大;三是圖紙信息傳遞不暢、不及時，圖紙的詳細信息往往只有資料員清楚，相關領導和需要的人員對圖紙的信息只能靠資料員通知才能獲取，通知的及時性和全面性直接影響到施工組織安排，甚至會影響到工程施工的順利建設。
二、圖紙信息化管理的必要性
1．圖紙信息化管理是鐵路建設標準化管理的要求鐵路建設行業正在全面強制性推行標準化管理，其中信息化是整個標準化管理的一個重要支撐手段，如果仍用傳統的人工圖紙管理模式，難以實現對圖紙的標準化、精細化管理，不符合鐵路行業標準化建設要求。2．圖紙信息化管理是提升企業現代化管理水平的要求使用現代化管理技術和手段的廣泛程度決定了企業現代化管理的水平，對圖紙實現信息化管理也是建設單位和企業現代化管理水平的體現。3．圖紙信息化管理是提高圖紙使用效率的要求施工圖是工程建設最為重要的依據，施工圖資源的整合、共享、有效利用，直接影響著工程施工效率，現在工程項目建設工期日趨緊張，要求工程施工各級管理者、工程技術人員以及作業人員都能夠及時獲取施工圖信息，這就必然要求施工圖實行信息化管理。
三、施工圖信息化管理的實現途徑
1．使用條形碼技術為每一份圖紙定制“身份證”，以便實現快速查找和追溯。2．圖紙數據庫與OA(辦公軟件)系統關聯，實現圖紙到達和圖紙流轉的信息化管理，便于各層次需用者及時獲取信息。3．使用OA系統連接手機客戶端，實現手機用戶可以隨時隨地對經常性使用的圖紙進行現場查閱。
四、施工圖信息化管理的具體方案
(一)建立施工圖信息管理系統1．建立施工圖組織管理系統完善組織管理系統是信息化管理的基礎。根據鐵路工程建設的特點，應建立建設單位、標段指揮部、施工項目部三級施工圖管理機構，配足施工圖管理人員2．建立信息傳輸網絡傳輸網絡要能保證信息的安全、暢通。在建設單位設置OA系統，標段指揮部和項目部設用戶終端(電腦)，在作業層(隊)設移動用戶終端，其網絡圖如下:3．確定系統管理模塊根據鐵路工程建設，開發施工圖信息化管理軟件，建立圖紙倉儲管理模塊、圖紙使用管理模塊、條形碼管理模塊、圖紙管理模塊、圖紙檔案管理模塊，如下圖示:(二)制定施工圖管理辦法建設單位根據鐵路總公司有關規定、建設項目特點，制定施工圖管理辦法，對施工圖的設計、審核、發放借用、銷毀等作出詳細要求，明確管理機構的設置和職責，明確考核獎懲辦法。施工、監理等單位要根據建設單位的要求，制定施工圖管理實施細則。(三)對施工圖進行分類根據建設項目情況，一般可按照鐵路工程預算章節進行分類。比如:路基工程、隧道工程、軌道工程、房建工程、其它站場設備及建筑物、大臨和過渡工程等，在每一個大類下還可以再劃分一些小類，比如對路基工程還可以劃分為地基處理、路基附屬、路基擋墻、綠化工程等，總之，以便于查詢為原則，不宜太粗，也不宜太細。(四)給施工圖標定“身份”1、條形碼作為數據載體，能起到物品識別、物品追溯、信息采集的作用。根據鐵路工程施工圖數量較大、信息準確度要求高、需要字符多的特點，施工圖條形碼宜選用CODE二維碼制作條形碼，如下圖所示:2、由建設單位資料員在接受設計單位提供的施工圖后，在每一份圖紙上貼上一個50×25mm的條形碼，從而，該條形碼就作為圖紙的“身份證”，直至該圖紙的“壽命”終結。3、掃碼搶與電腦無線連接，通過掃碼搶掃描條形碼，在電腦上即可顯示某一圖紙的一切信息，使閱讀者一目了然。同時，利用條形碼可大大減少同一信息的反復錄入，節省了資料管理人員的操作時間，提高了資料管理人員的工作效率和服務質量。(五)施工圖“入庫”暨到圖信息由建設單位資料管理人員對所接收的由設計單位提供的正式施工圖，按照既定的分類規則，將有關信息錄入到“圖紙使用管理模塊”中，并在OA系統上，信息應包括到圖日期、供圖單位、圖名、圖號、份數、圖紙分類。使用OA系統的建設、施工、監理等單位人員都可以同時得到施工圖到圖的信息，便于及時進行施工組織安排。施工圖信息完成登記后，即分類存放到密集柜上，并將存放位置錄入倉儲管理模塊中，完成施工圖“入庫”工作。(六)施工圖審核由建設單位資料管理人員對“入庫”的施工圖通過OA系統向專業工程師發出要求審核圖紙的請求，專業工程師按照施工圖管理方法的要求對施工圖進行審核后，登陸OA系統“圖紙使用管理模塊”填寫審核意見，提交部門負責人，由部們負責人確認后，返回給資料管理人員，由資料管理人員向施工，監理等有關單位發圖通知。(七)施工圖領取和現場發放施工、監理等單位接到發圖通知后，到建設單位登錄到“圖紙使用管理模塊”中，辦理領用手續。然后，施工、監理單位根據本單位制定的施工圖管理實施細則完成向項目部、作業隊的圖紙發放，發放的信息要及時錄入“圖紙使用管理模塊”中，使建設單位能夠掌握施工圖發放和使用情況。(八)圖紙的快速檢索傳統的圖紙管理需要查找某份施工圖時，往往需要資料管理員翻閱圖紙登記臺帳，逐項逐條查找，費時費力，而在圖紙信息化管理系統中，只需要輸入已知的幾個關鍵字符便可實現瞬間查找到它的位置，狀態及其它的相關信息，極大地提高了管理效率。(九)現場施工圖信息化查看由于施工現場多暴露在野外，在工地查看施工圖必然會遭到風吹、灰塵侵擾，甚至會遭受雨水、濕氣的侵蝕，往往施工圖在工地上使用不久就會變得字跡模糊，甚至破損不堪，因此，對于經常反復使用的標準圖、參考圖、通用圖、定型圖、構件圖等，可以采取以下兩種方式信息化。一是利用設計單位提供的電子圖轉換成不可更改模式的電子圖，二是利用掃描儀掃描圖紙，將其轉化電子圖紙。電子圖錄入“圖紙管理模塊”中，作業人員使用手機利用無線傳輸在工地現場隨時隨地可以查看施工圖，避免圖紙破損、減少了作業人員攜帶圖紙的麻煩，同時手機用戶可按照需求無限擴展，克服了使用圖紙人員的局限性。
結束語
一、鐵路工程物資管理信息化在我國的研究發展現狀
隨著大數據時代的到來，信息化的發展速度迅猛，全球經濟一體化促使推進信息化管理迫在眉睫。國家及行業有關部門也在積極推進信息化建設，各個企業在相關方面也有不同程度的探索。尤其是隨著物流行業的飛速發展，帶動國民經濟的同時也給信息化時代下的銷售模式帶來極大的轉變。但反觀我國各鐵路工程企業發展情況參差不齊，大多不容樂觀。信息化管理水平仍處于落后狀態。信息化管理人員配置不理想，硬件設施及技術水平較低，管理制度不嚴謹不規范，外部物資供方不配合，信息化投資不足等問題，都是影響信息化平臺物資管理發展的問題。要實現鐵路信息化管理首先要對整個鐵路系統的物資信息進行編碼，然后在專業技術人員的支持下建立數據庫將需要進行管理的物資信息整理并存檔，還要結合倉儲以及財務進行統一管理。只有將所有的相關信息整合統一起來，才能夠實現物資信息的有效分配以及存檔。
二、傳統鐵路管理模式中存在的問題
1.缺乏明確合理的規劃傳統的鐵路工程物資管理模式不夠嚴謹，沒有確切的規劃和分工，這就導致一些物資管理工作長期處于被動的狀態。使得人為影響因素很大，實際工作中管理人員依據工作經驗維持相關工作，缺乏一套有效嚴謹的管理流程。并且由于鐵路工程中的復雜情況經常出現計劃變更，就導致很多無法預料的問題出現，對于需要的物資得不到及時的補充，管理者又缺少相關數據支持，就會造成一些物資缺乏、重復提料、庫存較高等現象，也會影響到項目的施工生產。2.物資價格和數目得不到有效的控制整個鐵路工程建設所涉及的物資數量和種類繁多，加上在鐵路建設路線的分布也不均勻，所以從物資的價格和數目的管控角度來看，就缺少相關的參考依據，無法提前準確預估進行置備，就容易造成不必要的浪費現象。除此之外，鐵路工程的施工一般都是偏遠地段或者山區，物資的準備比較困難，交通也不是很便利，一旦施工過程中出現物資短缺，加上物資儲備不足，各個施工區域可能就面臨工程停工的風險，這一系列問題就會給物資置備經費和后期的核算工作造成一定的阻礙。3.鐵路工程物資管理模式復雜近幾年來我國正在逐漸擴大鐵路工程的建設規模，工程也涉及全國各地多個地方，由于鐵路工程建設施工作業面多，主要分布在鐵路沿線戰線較長，有很大一部分鐵路工程分布在偏遠地區，工程作業環境復雜，這就給主要分布在城市地段的供貨企業帶來很大的不便，如果繼續采用傳統的物資管理模式，則會讓施工效率大打折扣，同時也會在很大程度上降低物資管理的有效性。缺乏信息化的物資管理模式就沒有辦法實現各項物資的實時信息監管，信息得不到共享，不利于鐵路工程的高效開展及成本考核。4.專業人員稀缺，物資管理經驗不足傳統的鐵路工程物資管理專業，本身就缺少大批的專業人才，部分的管理人員還存在對物資的監管不到位，基本素養不扎實等情況，從而導致了在管理上存在諸多漏洞。因此在鐵路工程物資信息化管理建設中也存在同樣問題，無專業技術人員進行監管，同樣也是達不到預期的目標。其暴露的就是信息化建設過程中人才不足。
三、建設鐵路工程物資管理信息化的具體措施
1.完善管理體制鐵路工程建設物資管理信息化平臺要想實現高效運轉，就必須以物資管理信息化平臺為載體，建立健全的統一的物資管理體系。將鐵路工程物資采購信息進行統一規劃，分級管理以實現資源共享，數據經驗積累及分析。在信息化體系架構中首先要做的就是對所需的物資采購做好初步的規劃，工程部根據設計提報需求計劃，物資部根據需求計劃提報采購計劃，還要制定相應的分級管理模式來管理物資，確保鐵路工程在施工過程中能夠及時的收到物資補給；其次是要制定出一套科學完善的管理制度，整個物資的管理工作都要嚴格的按照條例里的規范來執行。管理條例里面要包括合同管理和采購管理等多方面的規定，還要讓供需雙方都能夠參與到物資管理中來，以實現物資采購全壽命周期的管控，保證信息的及時有效、公開透明。避免不必要的沖突的產生。2.提高信息化水平完善企業的信息化管理，廣泛的應用信息化手段，減輕工作強度避免重復勞動，使數據信息更加準確，數據傳遞更加高效。例如現場驗收盡可能在手機端完成，每件物資進場加上唯一二維碼，進出庫物資通過掃碼，實時明白庫存的情況，提高庫存追蹤效率，實現庫房收發料管理-移動端辦理。通過庫存數據自動實時更新，海量的現場數據一次錄入，避免傳統模式的人工重復錄入數據，保證庫存準確，減輕了工作的強度。通過庫存報表，可以實現商品的全周期跟蹤，了解當前商品的總數量，存放在哪些庫位，各有多少，避免了二次購買、找不到貨的情況。通過設置庫存上下限、庫齡預警，確保采購合理，呆滯料大幅減少，從而達到提升庫存周轉率的良好效果。在現有的手機APP云建造/微信/釘釘等企業應用中就包括移動審批，移動分析，如材料收發存、結算支付，以及具體的入庫材料明細，供應商價格等等功能。而針對供應商的信息化管理：需要建立合格供應商評價體系與供應商數據庫，要求所有采購從合格供應商中選擇；同時建立并共享供應商不良行為，避免采購風險。信息化技術提高了工作效率，實現了信息共享協同作業，簡化了作業流程。全程PDA掃碼作業，實現無紙化管理；PDA自動采集并更新數據，無需人工采集和錄入，大大減輕員工作業量和出錯率；系統自動記錄每位員工的工作情況，實現計件工資管理，從而提升員工的積極性。3.建設專業的團隊對于鐵路工程物資信息化管理平臺的建設，離不開一支具備綜合素質高且管理業務能力強的專業團隊，還要建立完善人才培養機制。對管理人員要定期進行強化培訓，為他們提供豐富的學習資源以及外派學習的機會，還要針對不同的管理人員的個人特點，采取不同的培訓措施；其次，要安排一些老技術人員和經驗豐富的老員工到現場進行示范和指導，邀請商家或技術專家在實際操作中為員工講解專業知識和具體操作流程，在面對面的交流中實現知識的學習及管理能力的提升。
四、鐵路工程建設物資信息化管理的實踐應用
鐵路工程建設物資信息化管理平臺的實踐，不但使得物資管理的各項工作能夠實現數據化的管理，而且整體提升了鐵路工程物資的管理水平，將物資管理的相關數據應用到工程投標、造價估算等其他領域，讓相關數據信息成果得以共享。通過大數據比對，確保能及時發現問題，解決問題。避免給整個鐵路工程造成負面影響。1.應用于相關事務處理物資事務管理模塊將事項分為待處理事項、正在處理事項和完成處理事項三種狀態。通過運用信息化手段能夠更加高效的完成相關工作，為各項工作能夠責任到人，處理有據，最終實現閉環管理。2.應用于文件管理通過鐵路工程物資管理信息化，可以實時收集匯總現場物資的一手資料，通過信息的整合匯總與分析，向各層級單位進行共享。發揮規模優勢，降低工程成本，總結工程經驗。隨著物資信息化的逐漸完善，平臺的數據日益增多，其中有著大量關于價格波動信息，市場行情分布等信息可以挖掘。為今后工程投標，物資招標提供參考與依據。3.應用于物資管理鐵路工程建設的物資管理十分復雜，通過利用信息化平臺，將一部分審批程序固化，可以實現物資管理的規范化，避免無計劃采購，先供貨后簽合同，超合同供貨、化整為零等情況的發生。從源頭上規避因管理疏漏造成的一系列負面影響。同時也可以細化管理使物資供應數量更加清晰明了，避免不必要的物資損耗。4.應用于統計管理鐵路工程物資信息化管理讓物資數據能夠實現實時管理，痕跡留存，源頭把控。將上游供應商信息，資信情況，供貨業績進行歸類篩查，將中期招標價格，采購數量，技術規格進行整理分析，將下游到貨時間，庫存信息，領料發料一一記錄，時時備查。借助信息平臺可以實現數據的自動核算和匯總，能夠極大地降低出錯率。工作人員也可以通過查詢平臺查詢到自己所需要的物資信息資源，為后續的物資匯總核算提供一定的便利。
1.1必要性
隨著我國鐵路系統改制的完成，我國鐵路技術的發展得到進一步的提升，尤其是高鐵技術的發展有了明顯的提高，我國鐵路運輸速度有了更進一步的提升，而且鐵路運行周期更加緊密，這樣一來就會給鐵路工務工作帶來巨大的挑戰，因為鐵路運輸速度的提升、運行周期的縮短，導致工務人員的檢修、維修工作量會增加，工作難度也會提升?；趪鴥韧夤展芾淼慕涷灲逃柨芍簜鹘y的鐵路工務管理制度與管理方法已經不能適應現代化鐵路技術發展的需要。為此鐵路工務工程管理機構以及人員必須要改變傳統的管理方法與手段，借助先進的管理設備以及工具，實現工務信息的統一管理，工務信息的科學分析與傳遞。而所有的信息統一管理與分析就需要借助現代計算機技術，因此在鐵路技術不斷發展的時代背景下，研究鐵路工務工程的信息化管理對實現鐵路工務信息共享建設具有重要的理論意義。
1.2現實意義
鐵路工務工程是鐵路建設的重要組成部分，鐵路工務工作包含的內容比較多，其既要負責鐵路沿線設備的安全、鐵路基礎設施的檢測，還要負責鐵路安全隱含的維修與上報。鐵路工務直接影響鐵路的安全運輸，如果在鐵路工務中出現了檢修不及時的現象，就會導致鐵路在運行的時候發生安全事故。同時鐵路工務所消耗的費用要占到整個鐵路運行成本的很大一部分，而鐵路維修則幾乎占到整個鐵路工務成本的二分之一，因此為提高鐵路運輸安全，延長鐵路設備使用壽命，需要對鐵路工務工程管理模式進行優化，借助先進的管理技術，實現鐵路工務的信息化管理。鐵路信息化管理可以對鐵路工務設備的性能進行科學的分析與判斷，以及對鐵路的維修與保養等進行科學的預測與規劃，保證鐵路工務工作的科學化、系統化，避免出現資源浪費，降低鐵路建設與運營成本，實現鐵路的安全運輸、提高其經濟效益。
2鐵路工務工程信息化管理的應用現狀
隨著計算機技術的不斷發展，鐵路工務工程應用計算機管理的研究的不斷深入，我國鐵路工務工程信息化管理取得了不錯的成績，其主要表現在：原鐵道部電子中心開發的鐵路工務管理信息系統，其包含了鐵道工務部門的主要業務，其主要采用Mapstreme作為GIS作為平臺，其已經在我國很多鐵路線路中得到應用；北京鐵路局采用的“北京鐵路局工務地理信息查詢系統”其主要由工務設備地理信息、工務防洪地理信息查詢以及工務綜合信息查詢系統構成。其主要利用GeoGraphicsGis軟件和DB2大型數據庫對鐵路的地形、切面、配線圖等病害進行查詢、分析、管理等；上海鐵路局利用的“滬寧鐵路工務管理信息系統”實現了搜索鐵路地形以及圖像的功能，實現對鐵路分段信息的查詢，以及播放相關鐵路活動圖像的功能。但是我國鐵路工務工程信息化管理還是存在一定的缺陷：①工務人員缺乏信息化管理意識。鐵路工務信息化建設的前提必須要求鐵路管理人員要具備一定的信息化管理意識，但是目前我國鐵路工務工程的信息化管理意識還不高，雖然鐵路工務工程實現了信息的自動化處理，計算機技術在工務工程中應用的范圍在不斷地擴大，但是管理者還是缺乏信息共享意識，他們對工務工程的信息系統建設主要集中在獨立的信息處理系統，而沒有將這些單獨的信息系統進行統一的信息整合，實現工務工程信息的共享。②目前我國鐵路工務工程信息化管理系統主要以GIS為基礎，其對工務設備的技術狀態能夠準確的反映出來，但是其只能反映靜態的技術，而不能提供具有動態化、主觀性的數據情況，比如在發生山體滑坡或者地震等地質災害時，不能將直觀的相關數據反饋出來，不利于鐵路便利快捷的維修。③對于大型機械設備的作業質量沒有辦法進行有效辨別。由于鐵路技術的不斷發展，鐵路建設的機械化程度越來越高，大型機械設備的應用率也越來越普遍，但是目前的工務信息化管理系統對大型機械設備作業的質量不能進行有效地辨別，結果導致大型機械設備做出的結果不能對其質量進行評價，結果導致因為大型設備而進行質量檢測所造成的隱患遺漏，信息系統不能辨別。
3鐵路工務工程信息化系統關鍵技術
鐵路工務工程信息化管理必須要建立在鐵路部門對各種數據的收集、積累以及共享的基礎上，因此鐵路工務信息化管理貫穿于鐵路建設的整個過程，從鐵路勘測設計—建設施工—運營維護的全過程，因此構建鐵路工務工程數字數據庫是信息化管理的具體體現。
3.1鐵路工務工程數據庫系統結構設計
為統一管理與分析鐵路工務工程信息，需要將鐵路工務各部門之間的信息進行匯總與分析，以此實現相關數據的自動處理，鐵路工務工程數據庫系統是將鐵路工務設備的各種數據進行錄入、管理以及打印等功能為一體的數據庫管理系統。
3.2系統模塊功能和處理過程設計
3.2.1線路地理信息模塊
該模塊主要功能是存儲和管理線路地理信息數據資料，可以為線路檢測維修人員提供該方面的數據資料，為工務設備、病害等的定位提供依據。該模塊可以進行相關的數據維護（包括數據增加、數據修改、數據瀏覽、數據刪除）和輸入輸出操作。
3.2.2工務設備信息模塊
該模塊主要包括了工務設備的各種屬性信息，如橋梁、隧道、鋼軌、路基等設備信息以及曲線、坡度等的信息。該模塊主要功能是為線路檢測維修人員提供設備的基礎信息和統計信息，是工務部門技改、維修等工作的重要參考資料，除了可以進行相關的數據維護（包括數據增加、數據修改、數據瀏覽、數據刪除）等操作外，也可以進行上述的輸入和輸出操作，如把數據輸出到或者輸出到打印機。
3.2.3線路秋檢資料模塊
主要功能是為養護維修人員提供線路秋檢信息，包括正線、站線、道盆等的秋檢資料，使養護維修人員能更好更方便的了解線路情況，線路病害等問題，并據此制定線路養護維修計劃。除了可以進行相關的數據維護（包括數據增加、數據修改、數據瀏覽、數據刪除）等操作外，也可以進行上述的輸入和輸出操作，如把數據報表功能。
3.2.4鐵路動檢資料模塊
該模塊的功能是保存線路的各級超限資料和動檢數據，為養護維修人員提供超限類型、超限等級等指標，從而制定應對措施和維修計劃。該模塊可以進行相關的數據維護（包括數據增加、數據修改、數據瀏覽、數據刪除）等操作，也可以進行上述的輸入和輸出操作，如把數據報表功能。
3.2.5軌道質量狀態信息模塊
該模塊主要功能是保存軌道質量指數（TQI）資料、TQI綜合統計信息和鋼軌磨耗信息。為各級工務管理部門對軌道質量狀態的宏觀管理和質量控制提供依據，支持養護維修人員編制維修計劃，指導軌道養護維修作業。該模塊可以進行相關的數據維護（包括數據增加、數據修改、數據瀏覽、數據刪除）等操作，也可以進行上述的輸入和輸出操作。3.2.6軌道質量狀態匯總信息模塊該模塊主要用于保存軌道不平順公里小結數據、TGM綜合統計數據、鋼軌檢測區段匯總數據，提供綜合反映軌道質量好壞的指標，工務管理部門可以據此提出針對性的維修方案，指導相關養護維修作業。該模塊可以進行相關的數據維護（包括數據增加、數據修改、數據瀏覽、數據刪除）等操作，也可以進行上述的輸入和輸出操作。
3.2.7設備養護維修資料模塊
設備養護維修資料模塊主要功能是保存高速鐵路工務設備各種維修規則、維修計劃、工務設備維修情況等數據，該模塊可以進行相關的數據維護（包括數據增加、數據修改、數據瀏覽、數據刪除）等操作，也可以進行相關的輸入和輸出操作。
3.2.8線路養護維修機械信息
該模塊的功能是保存各種養路機械作業情況、機械的定期檢查情況、制定的機械維修計劃等。該模塊可以進行相關的數據維護（包括數據增加、數據修改、數據瀏覽、數據刪除）等操作，也可以進行上述的輸入和輸出操作。
4鐵路工務工程應用信息化系統管理的具體措施
4.1加快鐵路工務工程信息化管理，實現標準化管理
一是穩扎穩打，做好信息拓展優化。要求宏觀布局，思維意識超前，做好信息資源的規劃工作。信息資源的規劃是整個信息系統建立的核心。信息資源的規劃是指對于鐵路工務工程建設各個階段所需要的信息，從采集到使用（包含信息處理和信息傳輸）的全面規劃。在工程的建設過程中，無時無刻不充滿著信息的產生、流動和使用。要使工程建設的每個部門內部、部門與部門之間、部門與外部單位之間的頻繁和復雜的信息交流暢通，充分發揮信息資源的作用不進行統一、全面的規劃是不可能實現的；二是鐵路工務工程建設信息化應認真貫徹中國鐵路總公司對建設工程信息化的要求，把鐵路工程建設信息化作為標準化管理的重要支撐手段，納入標準化管理體系，統籌加快推進。以市場化為手段，以建設項目為載體，堅持植根現場，自下而上，廣泛發掘，開放推廣，鼓勵參建單位自主創新，廣泛開展工程實踐。
4.2規范管理工作，加快信息管理建設和應用
一是在信息系統建設及應用過程中，要配套工作，分步進行，堅決執行實施—培訓—應用推進這一工作程序，發揮建設單位的領導作用，合理調控考察施工、監理等部門單位的工作，增強其主觀能動性；二是建設單位核心地位的應用發揮，推行“典型引路、示范帶動”。積極有序地開展工作，把握工作的進程，保證工程的質量。同時，在內部建設施工中總結經驗，帶頭實現系統的全覆蓋。建設單位是整個鐵路工程工作的核心，保證建設單位工作的有序進行，可以加快整個工程進度。
4.3鐵路工務工程建設信息化應充分利用先進的信息化手段
當今世界，信息化技術日新月異，大數據中心、云技術、物聯網等正在逐步得到應用和發展同時以BIM技術為代表的工程建設信息化技術也在飛速發展，正在改變一些傳統的思維模式。鐵路工程建設信息化一定不能受傳統思維的禁錮，應充分地把社會先進的信息化處理手段運用到鐵路建設工程上來，不斷學習和借鑒世界上先進的鐵路信息化管理技術，提高自身的信息化管理水平。
4.4對系統運營進行專業的維護，確保系統正常有效的工作
關鍵詞：鐵路工程；物資管理；信息化
對于目前我國鐵路工程建設來說，建設規模龐大，對物資采購的要求逐漸提升，而且在采購過程中，由于品種繁多，專用物資和通用物資區別不明顯，物資管理工作跨度也表較大，這對于傳統物資管理來說，已經不適應現在鐵路大規模發展的實際要求。為此，加強工程建設物資管理的信息化，是目前鐵路建設大規模發展的重要前提條件之一。
1傳統鐵路工程建設物資管理中存在的問題
1.1計劃分析不明確
在傳統鐵路工程物資管理中，計劃分析工作常常受到很多限制。由于在鐵路施工過程中，工程過于復雜，且經常出現計劃變更情況，使得物資管理工作缺少數據支撐，這對物資管理計劃產生很大影響，往往在工作中會出現被動情況，更無法對實際施工中物資使用情況進行了解和分析[1]。
1.2沒有有效的管理流程
在傳統鐵路工程物資管理中，人為影響因素很大，一般在管理中，也只是依靠管理人員實際工作經驗來維持相關工作的進行，并沒有形成一套行之有效的管理流程。而且在實際工作中，采購計劃以及結算工作等容易與相關管理程序脫節，最終對工程整體建設造成影響，還容易造成資金的浪費。
1.3無法對價格和數量進行有效控制
在物資成本控制方面，由于物資數量和種類較多，在鐵路工程線路的分布也不均勻，使得在物資在價格和數量的控制工作中沒有規律可循，而且對于鐵路施工現場來說，經常位于偏僻之地，相關設備使用受到了嚴重制約，導致了各個工區中的物資管理難以實現綜合統一，這對于物資成本的計算以及物資數量統計都造成影響。
2促使建立物資管理信息化的現實因素
2.1發展大環境
在鐵路物資管理系統中，經過相關工作人員的長期努力和實踐，最終形成了一套比較完善的物資管理信息化系統，使得我國在鐵路工程物資管理上的工作效率明顯提升，這也為工程施工前的物質準備以及物質運輸和保存工作提供了巨大方便。但在實際發展中，這種物資管理信息化依然顯得遲緩，使管理模式尚未得到統一，這與鐵路工程發展的整體環境不符。因此，隨著鐵路建設的不斷發展，一定會促使鐵路物資管理系統信息化的發展，這對我國提升經濟水平就具有重要意義[2]。
2.2鐵路工程物資管理現狀
通過對目前我國鐵路項目物資管理現狀的實際調研，各個單位在物資管理方式上存在很大不同，有的通過電話和傳真，有的通過電子郵件，還有的單位建立的局域網。這些管理方式的應用，來實現對物資數據的實時掌控，確保數據匯總和財務數目總計。然而在實際工作中，由于物資數量龐大，而且相互之間不具有緊密聯系，需要人工將各個管理點進行串聯，使得工作繁雜，對工作人員的耐心和負責程度都是極大的考驗，在這種管理現狀的促使之下，使得鐵路工程物資管理信息化顯得極為重要[3]。
2.3鐵路工程物資管理特點
在實際鐵路工程建設過程中，參與其中的單位數量較多，工程分布很廣，而且很多建設環境地處山區，環境十分復雜，所涉及到的物質供應商也遍布全國各地。如果不能實現物資信息化管理，會降低工作效率而且對信息動態掌握情況較差，也不能是實現各部門資源共享。所以說，對物資管理信息化模式建立，對鐵路工程建設具有較強意義。
3如何實現鐵路工程項目物資管理信息化
3.1相關管理機制的建立
想要實現鐵路工程項目物資管理信息化建設，就必須一信息化為主要載體來實現對物資管理體系的統一。首先，要對物資采購信息進行統一規劃，并在其中制定有關分級管理制度，通過這種方式讓所有相關部門實現物資信息資源共享。另外，還要針將物資管理標準進行統一完善，像招標管理、材料供應運生產過程管理以及合同內容管理等，與供應商建立長期合作關系，采取互相評價機制，讓雙方積極參與到評價當中，發現彼此存在的不足，并在接下來工作過程中進行積極改進，保證評價結果公平公正，公開透明，從而實現資源共享[4]。
3.2信息化基礎設施以及專業團隊的建設
在物資管理信息化基礎設施的建設過程中，首先要注意相關網絡建設，提升相應網絡的覆蓋面，避免因為地區偏遠而出現的網絡不能普及現象；其次，利用計算機和網絡掃描裝置，將相關數據和圖紙進行數字化處理，通過網絡技術加工處理，在網絡中形成相關信息文獻，并通過數據庫的建立來實現信息統一管理，便于后續物質管理工作的有效開展和實施。在專業團隊建設中，首先要保證人員具備較強專業素質，還要建立完善的人才培養機制，針對員工個人特點不同，采取不同培訓措施；其次，邀請商家或者技術專家，在實際操作中為員工們講解專業知識和具體造作流程，在面對面的交流中實現知識學習，這對鐵路工程物資信息化管理的實施可以起到推動作用[5]。
4鐵路工程建設物資管理信息化的實踐與應用
對于鐵路工程建設中的物資管理信息化實踐應用來說，實現了整個物資管理中的計劃、供應、驗收和結算的數據處理，同時將物資管理工作的整體功能進行嗎擴展，并運用到了工程中其它管理工作中，讓所有相關信息實現了共享，確保出線問題能夠及時得到解決，避免對整體工程造成巨大影響。
4.1在事務處理模塊中的實踐應用
物資管理事物的處理，主要分為待辦事宜、進行中的事宜和已處理的事宜這三個類型，由于由于物質管理信息化技術的應用，實現了按照工作的具體分類，來進行相關事宜的具體處理工作，保證工作快速有效，并實現了物資管理工作的持續有效進行下去。
4.2在文件管理模塊中的實踐應用
通過物資管理信息化，實現了各級部門中的有關物質管理信息進行集中收集，并利用網絡系統將其納入本地管理模塊，有益于后續管理工作的進行和信息共享。隨著物資管理信息化的發展，這種管理類型已經根據實際作用進行了合理劃分，目前，主要分為國家法律法規、鐵路局文件和建設指揮部三種[6]。
4.3在物資管理模塊中的實踐應用
根據鐵路建設過程中物資管理特點，相關人員將物資管理分為甲供物資管理和其它物資管理兩大部分。通過信息化系統的作用，實現了對很多操作的限制，避免對整個物資管理理產生影響。比如物資供應數量不可以超過合同中規定的總數量等，通過在物資管理模塊中應用信息細化管理技術，可以實現對物資數量的有效管理，確保工程不造成物資浪費，并保證鐵路建設工作的合理化進行。
4.4在統計管理模塊中的實踐應用
通過物資管理信息化作用，讓物資統計具有了精確查詢功能，這其中可以分為物資分類信息查詢和招標信息統計查詢。對于物資分類信息查詢來說，將相關物資信息錄入到數據庫后，通過信息化作用，實現了相關數據的自動計算和統計，并可以根據實際工作需求，進行相應統計數據查詢，從而方便物資管理工作的有效開展。招標信息統計查詢，是將所有招標物資信息進行總結和歸納，為后期物資整體統計提供臺賬資料。
5結束語
綜上所述，對于物資管理信息化建設來說，不僅能提高鐵路工程單位的管理水平，還能夠讓物資管理工作在整體管理工作中得到有效延伸，來促進其它管理水平的提高。對于我國目前物資管理信息化建設來說，在技術上并不成熟，需要在發展中得到進一步實踐和完善。為此，我國鐵路建設在未來發展中，應該明確發展導向，以完善物資管理信息化假設為主體目標，從而實現鐵路行業的可持續發展。
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