時間：2023-05-19 16:47:56
序論：在您撰寫城市規劃及設計時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
關鍵詞：城市規劃;設計思路;規劃要點Abstract: With the complex whole function expansion of the city scale of economic activities and the city system, the city planning requirements continue to increase, the importance of city planning is also more prominent. This paper discusses the design idea and design key points of planning and city planning,.
Keywords: City planning; design; planning points
中圖分類號：TU984 文獻標識碼：A文章編號：
1我國城市規劃發展現狀
改革開放以來，我國的城市化進程明顯加快，由于我國城市規劃發展的歷史較短，與迅速變化的城市發展形勢相比，現行城市規劃中還存在著一些亟待改進的薄弱環節，如：由于城市規劃編制時目標不夠完善，在分析確定城市發展目標時缺乏資源和環境的約束，導致了有些城市規劃本身的先天不足；由于我國正處于經濟轉軌時期，由于體制的原因，城市規劃的法制和管理還尚待完善，實施與規劃還有相當距離，城市發展上難以改變以往的盲目擴大規模的外延式的發展模式等。有鑒于此，從可持續發展的觀念出發，探索與之相適應的城市規劃的理論和方法，以城市規劃為首要環節，保證實現城市社會、經濟、人口、資源、環境的協調發展，無疑具有十分重要的意義。
2城市規劃思路三個顯著特點
2.1劃內容已不局限于城市本身的發展，而是將與之關聯的人口、經濟、社會、資源、環境等諸多因素納入規劃過程，在保證上述因素相互協調和相互促進的前提下，尋求城市適宜的發展規模、發展速度與發展方式；特別在規劃的開始，就把城市的環境分析和城市的資源分析和城市發展的需求分析一并考慮，由此得出平衡城市發展的總體規劃初步方案。
2.2個規劃的出發點不僅是以往的城市社會經濟發展與城市土地及空間資源的關系，而特別強調了城市環境承載力和資源供給力。這是可持續發展觀念對城市規劃提出的新的要求。
2.3源環境體系的基本承載力是決策城市規劃方案的一個十分重要的控制點，即規劃方案中建議的城市規劃不能突破城市的環境承載力和資源供給力。需要說明的是，城市規劃方案的確定并不是被動的接受承載力和供給力指標的約束。隨著科技的不斷進步，環境污染的排放因子和經濟發展的資源消耗特性會相應發生變化，導致環境承載力不斷增大和資源供給力的加大，以及城市系統允許發展規模上限的擴大。可見，環境承載力和資源供給力指標的引入，保證了城市發展與資源環境之間的良性互動，這是可持續發展思想的具體體現。
3城市環境規劃設計要點
3.1理布局與環境功能區劃
環境問題的地域特征十分鮮明，與城市布局的關系密切。環境有一定的自凈能力，同時，環境質量標準是根據功能來制定的。不同的區域功能對環境質量的要求不同。規劃要避免將對環境影響大的活動布置在對高功能區有影響的地方，而應將之布置在環境容量大，對高功能區無影響或影響少的地方。環境功能區劃是城市布局在環境方面的表述，體現了城市布局在環境方面的要求。環境功能區劃，從環境特征或環境容量與經濟、社會活動相和諧出發，規劃城市環境功能區，協調環境與經濟、人的關系。按照高功能區高標準保護、低功能區低標準保護的原則，環境功能區劃為確定不同功能的環境目標、制定詳細環境規劃和實施環境管理提供依據。
3.2理好環境保護與優化產業結構的關系
當前我國正處于產業結構戰略性調整時期，經濟發展必然對環境有一定的壓力，不同產業結構的環境壓力有很大的差異。第二產業的發展，特別是能源、化工、原材料等重污染行業的發展，對環境的潛在壓力大，第三產業和高新技術產業以及清潔生產對環境的潛在壓力要小得多，產業結構決定了環境保護難易的程度。
3.3學管理
（1）污染物排放“輸入——響應關系”
城市環境規劃要以環境質量為核心。關鍵問題是建立污染物容量總量控制的“輸入響應關系”，即污染物排放對環境質量的定量影響關系，運用大氣或水環境容量模型，將污染物排放與環境質量聯系起來。因而污染物排放的“輸入響應關系”是城市環境規劃和環境管理的技術基礎，污染趨勢預測、污染治理方案的模擬和可行性分析都需要應用“輸入——響應關系”，必須認真做好。
（2）地理信息系統(GIS)的應用
地理信息系統對城市總體規劃是一個十分有用的先進信息手段，對環境保護規劃也同樣。地理信息系統不僅具有表現直觀清晰的優點，更重要的是它使環境規劃中的屬性數據與空間數據結合，可以進行各種綜合分析和模型計算，分析計算快捷，存儲修改十分便利，圖形加工能力強。地理信息系統的應用是環境保護規劃值得提倡的先進手段。
4城市規劃中的多層面立體化設計
多層面立體化城市環境設計是結合地形地貌、尊重和利用城市自然形態并使之方便于人的有效途徑和手段。多層面空間立體化設計理念。反映在城市開發建設具體形態上。主要有多層面公交系統、高架步道系統等。
4.1道路系統。道路是構成城市格局的骨架。從城市總體布局模式上看有網狀路網、環形放射狀路網等形式。這里談論的是營造城市特色街道空間的設計方法。城市道路一般可分為生活性道路和交通性道路兩類。不同性質的道路其空間特征各不相同。在設計中應利用各種要素加以控制和引導，強化空間品質。生活性的道路應有以人為尺度的空間，在維持必要車行交通量的前提下，盡量拓寬行人面積，增加路段中人行穿越道，增加人的活動量，并可將公交站、人行道及休息設施綜合設計，維持活動的參與性與多樣性，強化活動的特征。
交通性道路是以車行尺寸和速度為原則的空間，它也町以展示城市的特色，如高架快速干道可眺望全市及自然景觀，市內交通性道路可展示沿途各區域不同的城市意象。設計中道路兩側在市中心高密度區宜以連續的立面塑造整體的街道空間，低密度或開放空間宜以綠化種植強調個性，形成對比。當前城市中的步行系統越來越成為展示城市生氣和活力不可或缺的部分，它能創造出豐富的充滿人性化的城市空間，而且也能創造出欣欣向榮的商業氛圍。對這一空間處理的關鍵是城市環境的整體連續性、類型的選擇和細部的處理。
4.2高度控制系統。城市規劃設計中的高度控制系統包括建筑物體量與城市尺度的關系及高層建筑的分布和高度控制。城市高度控制系統是從城市整體的空間架構與歷史自然資源、方向指認、結構管理等因素出發制定的理想的建筑物高度分布狀況，以天空為背景的一副或一組建筑物以及其他物體的輪廓或剪影形式的天際線，是城市生活事實的物質反映。一個城市中獨特的天際線及建筑物的高度，不僅合乎審美上的需要，同時對于一個城市與市民之間所形成的方向感與認同感等心里上的褒義頗為重要，它能使人在心中留下對城市產生的強烈印象。
城市的功能及歷史發展的軌跡也可以從城市建筑群的高度及體量的紋理中表露出來，如體量高大的建筑群及整齊的街道是高密度新區的意象；而有機的街道系統及有時間痕跡的細碎體量是舊市區的特征。在規劃設計中一般應強化舊城區的現有紋理、街道組織及建筑物體量關系，保持現有高度發展模式，避免大體量或不適宜的高層建筑及無限度的拓寬道路。
5城市規劃單體系統設計
5.1城市綠地系統。城市景觀物質構成要素主要包括以欣賞建筑美為主的城市硬質景觀和以植物等自然景物為主的=跋市軟質景觀兩大類。軟質景觀不僅能美化城市，還具有良好的生態環境效應。因此，在城市建設的過程中，可將硬質的景觀進行“軟化”、“綠化”，如對城市建筑物表皮進行改造，通過建筑立面綠化、屋頂綠化、橋梁設施綠化等措施來提高綠化率。
5.2城市平面綠地設計。不同地域的城市綠化應有自己的特色，通過綠化來彰顯城市個性，重視建群種的篩選、引種，以使城市綠化更接近自然，保持其穩定性，提高生態效益，體現城市特色。具體可從廣植喬木、巧植灌木、普植花卉、草坪這三個方面來完成
5.3城市水系統設計。水體系統不僅能美化市容，還具有生態調節作用。在濱水區開發中應保護其自然格局的完整性，還應保護水體不受污染。濱水綠化應多采用自然化設計，盡量符合水濱自然植物群落的結構。還可設綠色通道，打造城市慢速交通系統，創造宜人的開放空間。
5.4節能與氣候適應性的城市廣場設計。廣場是城市居民重要的活動場所，應針對城市的氣候條件，提高廣場的舒適性，降低廣場的能源消耗，改善廣場周圍的微氣候。在炎熱地區的廣場，可增強周圍建筑界面圍合度，以減少廣場的夏季太陽輻射。廣場設施的材料、色彩和布局也要根據具體城市的氣候來選定。廣場的地面鋪裝應從節能與氣候適應性的角度來提高其低反射率、滲水性等相關的物理性能。
6結語
目前隨著我國的城市化進程不斷加快，各項建設事業正蓬勃的開展，城市的地位和作用將日益突出和重要。從城市可持續發展的角度，做好城市整體規劃設計，對于我國實現可持續發展戰略有著重要的意義。
參考文獻：
關鍵詞：城市規劃；設計；思路；
Abstract: with the development of our social economy, city changes a process to accelerate, city especially big city and big city is facing more severe situation. How to determine the nature of the city, the scale and the development direction, take the road of sustainable development, is the problem that must take seriously. This article starts from the planning idea and respectively, from the two major different perspectives on city planning and design to do some research.
Key words: city planning; design; train of thought
中圖分類號TU984：文獻標識碼： A 文章編號：2095-2104（2012）07-0020-02
引言：城市的建設和管理，首先取決于科學合理的城市規劃，并以之為依據，指導城市開發、建設和管理 ; 城市的合理發展，首先必須通過科學地預測和規劃，明確城市的性質、規模、發展方向和發展格局，在規劃的指導和調控下，有步驟、分階段地實現城市的發展目標。隨著城市社會經濟活動規模的擴大和城市系統整體功能的復雜化，對城市規劃的要求不斷提高，城市規劃的重要性也更加突出。
一、城市規劃思路三個顯著特點
1、規劃內容已不局限于城市本身的發展，而是將與之關聯的人口、經濟、社會、資源、環境等諸多因素納入規劃過程，在保證上述因素相互協調和相互促進的前提下，尋求城市適宜的發展規模、發展速度與發展方式；特別在規劃的開始，就把城市的環境分析和城市的資源分析和城市發展的需求分析一并考慮，由此得出平衡城市發展的總體規劃初步方案。
2、整個規劃的出發點不僅是以往的城市社會經濟發展與城市土地及空間資源的關系，而特別強調了城市環境承載力和資源供給力。這是可持續發展觀念對城市規劃提出的新的要求。
3、資源環境體系的基本承載力是決策城市規劃方案的一個十分重要的控制點，即規劃方案中建議的城市規劃不能突破城市的環境承載力和資源供給力。需要說明的是，城市規劃方案的確定并不是被動的接受承載力和供給力指標的約束。隨著科技的不斷進步，環境污染的排放因子和經濟發展的資源消耗特性會相應發生變化，導致環境承載力不斷增大和資源供給力的加大，以及城市系統允許發展規模上限的擴大?？梢?，環境承載力和資源供給力指標的引入，保證了城市發展與資源環境之間的良性互動，這是可持續發展思想的具體體現。
二、城市規劃的自然生態平衡設計
規劃的生態平衡設計就是要充分發揮科學技術是第一生產力的作用，采用高新技術、適宜技術、傳統技術，使城市工程技術、建筑技術為自然生態平衡服務。過度開采資源，污染破壞環境，人口迅速增長，過多侵占自然，100年前、甚至50年前，還沒有如此嚴重?，F在人們認識到為了人類的生存要對有限的地球負責，首先要樹立起保護地球自然生態平衡的大理念，由此基本理念出發，進行城市規劃建設和建筑設計營造。2006年6月5日“世界環境日”的主題是“生態安全與環境友好型社會”，號召全世界行動起來，建設人與自然和諧相處的綠色家園。具體的理念和作法有：
1、分散、多中心，建立網絡化城市群
在肯定大城市、特大城市要發展的前提下，對于大城市、特大城市如何發展問題，存在著兩種思想和作法，一種是“大餅式”或帶狀無限延伸，另一種是分散、多中心形成的網絡式城市群。前一種實踐的結果是，城市自然生態環境失衡，人口密集，交通擁擠，熱島效應強烈，環境污染， 2007年按照新的發展需要，對城市規劃進行了修編，確立城市群遠景規劃設想。根據省會歷史文化古城的性質，搞好綜合的生態平衡，按分散、多中心形成網絡化城市群的理念去發展規劃，構筑基礎設施一體化、產業一體化、市場一體化、城鄉一體化的總體格局，建成有一流環境品質和現代化城市運轉效率的城市連綿區。
2、生態城市設計觀念融入城市規劃
工業時代是開發自然資源的時代，城鎮的建立與發展侵占著大量的自然空間，現在人類社會逐步向信息、知識時代過渡，城鎮的規劃建設應是保護、管理自然資源，與自然空間共生、互融，我們應該明確提出“以人與自然共生為本”的思想理念。在城區內部，應將自然綠地空間系統融入城市，以提高城市自身生態環境的質量。因此，在大力推進全國生態示范市建設的過程中，復合生態系統的生態建設任重道遠。為推動城市生態城市建設，宜采取以下對策:
2.1通過合理的生態手段,為城市人口提供安全的人居環境、安全的水源和有保障的土地使用。
2.2為企業的技術改造和舊城的生態改造提供強有力的經濟激勵手段。
2.3大力倡導節能，使用可更新能源,提高資源利用效率及廢棄物的資源化率。
2.4加強生態教育，提高生態意識，深入開展形式多樣的環保教育宣傳活動。
生態城市是城市生態化的結果，是人類住區的理想形式。對生態城市的測度即從生態意識、生態經濟、生態景觀、生態安全、生態衛生5個方面構建生態城市測度指標體系，設計生態城市的測度方法，并以此對具體城市的生態化程度進行分析評價，以期推動城市全國生態示范市建設。合理系統的生態城市測度指標體系及方法并非一成不變。隨著科學技術及社會經濟的發展，生態城市的測度研究將會更進一步展開，測度方法也將會更加科學。
三、城市環境規劃設計要點
環境問題涉及到經濟、人口、資源等多方面，城市總體規劃中的環境保護規劃，是一個綜合決策問題，要將環境作為一個重要因素，在城市總體規劃的指導思想、優化產業結構、污染物總量控制、城市基礎設施建設和重大工程項目等方面實行綜合規劃。
1、合理布局與環境功能區劃
環境問題的地域特征十分鮮明，與城市布局的關系密切。環境有一定的自凈能力，同時，環境質量標準是根據功能來制定的。不同的區域功能對環境質量的要求不同。規劃要避免將對環境影響大的活動布置在對高功能區有影響的地方，而應將之布置在環境容量大，對高功能區無影響或影響少的地方。環境功能區劃是城市布局在環境方面的表述，體現了城市布局在環境方面的要求。環境功能區劃，從環境特征或環境容量與經濟、社會活動相和諧出發，規劃城市環境功能區，協調環境與經濟、人的關系。按照高功能區高標準保護、低功能區低標準保護的原則，環境功能區劃為確定不同功能的環境目標、制定詳細環境規劃和實施環境管理提供依據。
2、處理好環境保護與優化產業結構的關系
當前我國正處于產業結構戰略性調整時期，經濟發展必然對環境有一定的壓力，不同產業結構的環境壓力有很大的差異。第二產業的發展，特別是能源、化工、原材料等重污染行業的發展，對環境的潛在壓力大，第三產業和高新技術產業以及清潔生產對環境的潛在壓力要小得多，產業結構決定了環境保護難易的程度。
3、科學管理
3.1污染物排放“輸入——響應關系”
城市環境規劃要以環境質量為核心。關鍵問題是建立污染物容量總量控制的“輸入響應關系”，即污染物排放對環境質量的定量影響關系，運用大氣或水環境容量模型，將污染物排放與環境質量聯系起來。因而污染物排放的“輸入響應關系”是城市環境規劃和環境管理的技術基礎，污染趨勢預測、污染治理方案的模擬和可行性分析都需要應用“輸入——響應關系”，必須認真做好。
3.2地理信息系統(GIS)的應用
地理信息系統對城市總體規劃是一個十分有用的先進信息手段，對環境保護規劃也同樣。地理信息系統不僅具有表現直觀清晰的優點，更重要的是它使環境規劃中的屬性數據與空間數據結合，可以進行各種綜合分析和模型計算，分析計算快捷，存儲修改十分便利，圖形加工能力強。地理信息系統的應用是環境保護規劃值得提倡的先進手段。
關鍵詞：可持續發展；城市規劃；規劃設計；空間
中圖分類號：TU984 文獻標識碼：A
一、前言
城市，無論是古代還是現代的城市都是人類從事各種活動、生活、工作等主要的場所。城市結構，是指城市各組成要素相互關系、相互作用的形式和方式，主要包括經濟結構、社會結構、空間結構等。本文就是從城市的空間結構出發，提出探討城市建設及規劃設計可持續發展的研究方向。就是利用有限的人類賴以生存與發展的土地資源科學設計，克服“城市化病”帶來的各種矛盾。倡導再生原則、節能原則、公平原則等是城市建設及規劃設計的可持續發展的重中之重。
二、城市規劃面臨的形式和任務
（一）當前城市化步入加速發展時期。在改革開放前20年前，福州市的城市建設發展速度低于全國平均水平，即差距與國內拉大，但近幾年來福州市城市發展速度已經高于全國平均水平，尤其是城市建設發展方面。主要集中體現在對城市體系結構與空間布局和城市功能與空間布局兩個方面。市區通往各區街道的公路較窄，規劃不合理，空間過于分散，規模偏小，規劃和建設良好的城市物質載體系統，是客觀形勢的迫切需要，同時也是城市化賦予城市規劃工作的一項十分重要而艱巨的任務。
（二）環境與資源保護成為突出問題。我國隨著經濟社會的快速發展和巨大人口壓力，區域與城市環境和資源正在面臨嚴重的形勢。我市也不同程度的存在著區域和城鎮環境與資源被破壞的問題。這些問題必須要通過科學的規劃來很好的加以解決，通過規劃有效實施來加以保護控制。要通過城市體系規劃的確定和實施，建設區域生態屏障，提高區域植被覆蓋率。加強城市環境與資源保護利用和空間管制?？焖侔l展建設城市生態系統，強化城市歷史建筑遺存保護。
（三）WTO推動市場經濟快速發展。WTO規則下的市場經濟發展趨勢，帶給城市規劃工作的沖擊和影響，主要體現在三個方面。①要求城市規劃管理職能向社會經濟發展全局性、公益性和長遠利益方向轉換和強化。也就是城市規劃要加強對區域、各類空間資源在宏觀、中觀和微觀不同層面進行整體和長遠的有效控制與合理分配。②要求城市規劃管理規則向與WTO規則接軌方向轉換。目前還存在著大量的與WTO規則要求不相適應的城市規劃管理規則需要改變，如全面推行城市經營性土地由市場招標供給等。③城鄉規劃調控的功能、目標和途徑日益復雜。規劃部門肩負的城市各類資源保護的職責日益繁重。
三、可持續發展城市規劃與設計原則
（一）再生原則
城市建設發展將會帶來很多的廢棄物，這些廢棄物的處理或重復使用應是城市持續發展中應解決的重要任務。如建筑棄渣是城市中是最常見的垃圾廢棄物，但是可以通過有效方法處理后進行異地重復使用，再有對城市中古老破舊建筑的修補，應在認真研究的基礎上，采取有效修補利用、整合、環保處理的方式，使這些區域能煥然一新，加大廢棄物利用范圍，整合再生資源，推動城市建設健康持續的發展。
（二）系統原則
城市發展、城市規劃、城市建設及城市設計應作為一個完整的系統來實現，如擬定100年不再動工的系統。同時還要考慮到其他的建設，如通訊設備、市政管道等都是必須考慮的范疇內。應將分析階段、設計階段及規劃階段予以逐一進行推敲、評估及預算等，模擬n次建立完善的循環系統后，使城市規劃與設計的發展過程中不斷得到更新，以保證城市快速發展的需要。與此同時，規劃與設計還應使城市在發展和建設過程中，能在自身的循環中減少對水等自然物質的需求很依賴，同時為城市廢棄物的重復利用提供場所和方法。
（三）節能原則
城市是很大使用能源場所，在設計中應充分考慮交通、環境、氣候和安全等諸多因素，減少能源的消耗，減少對自然的破壞，減少對人的影響，真正做到以人為本和環境為本的共生。探索城市中已有的空間規律，在城市的更新和發展中，挖掘其他各方面特色，對城市中各種場所的特征加以總結和提升，再作為規律性的設計要素應用于城市設計中去，努力維持城市的文脈，堅持這樣的原則不但可以創造體現人民要求、體現歷史文化特征，有魅力的城市，還減少用于城市建設和發展更新的人力，物力和財力，減少拋向自然的廢棄物，降低能源消耗。
（四）公平原則
對城市的過去、今天和未來，人類對城市的影響警醒再認識和再評價。特別是城市設計師應重新梳理符合可持續發展的價值觀，在創作中認真考慮新因素和信原則，使設計成果盡可能的減少對自然的破壞，給予子孫后代留下適合的生存空間。這也就是說，既考慮同一代人組成的社會利益，又考慮了子孫后代的利益，這就是可持續發展的兩個基本原則則代內公平和代際公平。
四、可持續發展的城市規劃設計
（一）可持續發展的城市規劃與設計
可持續發展的城市規劃與設計首先應從本質上理解城市自然過程的意義，并將其作為城市開發建設的指導，做到根據生態原則來利用土地和開發建設，協調好城市內部結構和外部環境的關系。在空間利用方式、強度、結構和功能配置等方面與自然生態系統相適應。主要表現為以下幾個方面：
1.規劃和設計應充分利用特定的自然資源條件，使人工系統與自然系統協調和諧，形成一個科學、合理、健康和完美城市格局。
2.城市重大工程的規劃設計應保護自然景觀、格局和物種的多樣性，實現從“以人為本到以環境為本、人與環境共生的觀念轉變。
3.努力為城市創造一個整體連貫而有效的自然開闊綠地系統。
4.在舊城更新改造中綜合和妥善處理好新舊城市生態系統的關系，充分考慮更新改造對自然環境質量、生態景觀質量和文化環境質量的影響，注意保護舊城歷史上已形成的、目前仍維系完好的社區生態結構，保護城市歷史文化延續性，還須與整個城市乃至更大范圍的城市環境建設框架協調一致，以確保整體上的成功。
5.重視對規劃和設計執行階段的評價和總結，建立一套完整的城市可持續發展評估指標體系，及時不斷改進和完善。城市發展是一個比較復雜的過程，它包含了自然、經濟、社會等各方面要素鼻息消長的過程，因此建立城市的可持續指標對評價和調控城市可持續發展具有重要意義。
（二）城市、城市規劃與設計
城市規劃與設計時確定城市目標的策略或行動過程，是城市發展和建設的重要步驟，批準通過后的城市規劃是規范和指導城市發展的法律文件，它的制定成功與否直接影響到城市的健康發展。所以，要建設可持續發展的城市，離不開具有可持續發展內涵的城市規劃和設計。近年來，國內外的城市規劃越來越重視從資源、環境、經濟和社會的角度來研究和制定城市的發展和建設目標機策略，與此同時，不斷加強對城市規劃的可持續發展評估，保證可持續發展的規劃不只是一個概念，而是切實可行的。
5高品質城市空間的建立
城市以其獨特的魅力承載著人類的文明，同時城市也反映人類的需求與渴望。不同時期、不同經濟實力，城市空間的創造也是不同的。高品質的城市空間是人們在生理需求得到滿足的狀態下，追求更高層次精神文化的物質反映。主要從人性化、文化性、生態化等方面探討與實現。
五、生態化的建立
現代城市的發展、人工環境的無序膨脹使自然環境和歷史遺存受到了史無前例的破壞，所以綜觀這幾年的建筑規劃界、議論甚多的就是：“以人為本和可持續發展”。生態的城市設計就是要以人為中心，以尊重自然和歷史文脈為準則，合理配置和利用資源，以達到可持續發展的目標；表現在城市設計的具體方法上，就是控制建筑的容量，合理的解決動、靜態交通，增加綠化開放空間面積，保護和傳承歷史文脈。組織完善的步行系統與城市公共空間，使人生活在一個環境優美的生態型的城市之中。美國城市設計師羅納德?托馬斯《cites by DESING》G一書中，曾歸納城市設計評價的六條準則，其中有一條很重要：城市設計的最高目標是為人們提供適宜的生活環境。因此，城市設計并非從圖板開始，而是從研究人類需求開始的。
六、人性化的建立
尺度與空間是城市人性化的重要體現。隨著城市的發展，社會的進步，人與人的關系已從對面直接交流轉換成通過高科技信息手段的間接交流，人情冷漠，鄰里交往貧乏，互不關心。原本親密的團體環境關系被弱化，建立高品質的城市交往空間可以通過環境與行為問的互相貫通與影響，使人們獲得親切、舒適、愉悅、有活力的心理感受，增加人們的交往空間，縮短心靈差距，增加生活體驗，增強互相理解，在環境中潛移默化的改變人們的生活情趣，提高人們的文明行為，減少由人情冷漠產生的道德與犯罪問題。
七、文化的建立
當前國內建筑與城市設計中盲目照搬國外建筑創造的現象較普遍，這顯然與“和諧社會”的思路相搏。針對這種想現象，文明認為在建筑創作中不僅要積極吸收國外建筑有用部分，更重要的吸收國外城市發展中優秀思想，例如注重建筑單體與城市整體協調發展的思想，將建筑創作問題放在宏觀城市社會背景下思考。所以，在建筑創作中強調人、建筑與環境協調的觀念是很有必要的。文物古跡和風景名勝的保護設計成為城市設計的重要內容，具有豐富的文化內涵，能充分反映時代的連續性。城市設計應尋找不同地區、不同層次的差異與特征，研究其特點。以形象、特征、空間層次、結構關系結合具體城市土地使用功能，探求區位于地段的差異；對文化層次的探求，也是對社會人際生態的一種文化表現的探求。文脈的延續性與歷史街區的保護相輔相成，城市空間設計時要恰當把握自然景觀、人文景觀、社會景觀，如社會風俗、風土人情、街市面貌、民族氣氛等，這些都是形成城市特色的因素，同時也是反映城市最活躍、最有生命力的一面。
八、城市規劃必須貫徹可持續發展思想
關鍵詞：城市規劃；生態設計；現狀
Abstract: With the rapid development of economy, the advent of the information age, our city planning has also entered a new stage of development. This paper systematically reviews the current situation of city planning, to find the crux of the problem, and puts forward some city planning and design process, several improvement strategies.
Keywords: city planning; ecological design; present situation
中圖分類號：TU984
一、我國城市規劃建設的現狀
1、城市規劃隨意性
城市建設，規劃先行。規劃在建設中的地位極其重要，規劃是城市建設的藍天，是城市建設的 法律 。所有的城市建設包括市政基礎設施，城市廣場，社區街道，景觀綠化等建設都應該納入到城市規劃的行列中。然而，在城市建設中，城市規劃經常被改變，表現出了很強的隨意性。究其原因有以下三個方面
第一，任何事物都是發展變化的，一成不變的事物是不存在的。
第二，地方領導的更替。
第三，利益驅使。首先來自地方的利益，地方政府為了尋求財力大多熱衷于土地出讓，這些都牽涉到城市的規劃。其次是個人利益，有些個人為了自身的經濟利益操縱或誘導規劃的調整，從中牟利。這一切都使現階段部分城市的規劃出現了隨意性大特征。
2、生態環境破壞嚴重
良好的生態環境是實現城市可持續發展的基礎和條件，城市居民生活質量的高低不僅僅要看城市經濟的發展水平，城市設施的完善程度，還要看是否具有良好的生態環境。同時評價一個城市是否適宜于居住，并不在于城市規模的大小，建筑的高低，而是要看城市的布局是否合理，是否具有健康的生態環境，城市的規劃建設是否具有人性化，是否具備可持續發展的潛力。然而目前我國的城市規劃建設一方面帶來了社會經濟的發展和煥然一新的城市面貌，另一方面卻對城市的生態環境產生強烈的沖擊。雖然國家也制定了響應的法律法規，如環境保護法，水土保持法等，并要求對大型和重要的建設項目進行環境影響評估，編制水土保持方案。但在實際的操作過程中，不論是領導還是具體的建設部門往往對此重視不夠，致使這些法律法規僅僅是流于形式沒法得到落實。
3、規劃缺乏前瞻性
目前 交通 擁擠幾乎成為每個城市的通病，這除了與中國汽車業的迅速發展分不開，還有一個很重要原因就是在城市規劃中缺乏前瞻性。特別是近幾年來，由于私家車的普及率提高，城市中道路的數量和寬度遠遠不能滿足需要，行路難的現象突出顯現出來。在許多舊城區中，人口密度大、公共設施缺乏、戶外活動空間有限，公眾利益得不到有效的保障，嚴重影響了城市居住生活質量。這一切都與在城市規劃中缺乏前瞻性有關，沒有在近期或是較長一段時期內給建設留有一定發展空間，導致了大量的拆遷現象。
二、城市規劃的自然生態平衡設計
規劃的生態平衡設計就是要充分發揮 科學 技術是第一生產力的作用，采用高新技術、適宜技術、傳統技術，使城市工程技術、建筑技術為自然生態平衡服務。過度開采資源，污染破壞環境，人口迅速增長，過多侵占自然，100年前、甚至50年前，還沒有如此嚴重。現在人們認識到為了人類的生存要對有限的地球負責，首先要樹立起保護地球自然生態平衡的大理念，由此基本理念出發，進行城市規劃建設和建筑設計營造。2006年6月5日“世界環境日”的主題是“生態安全與環境友好型 社會 ”，號召全世界行動起來，建設人與自然和諧相處的綠色家園。我們認為具體的理念和作法有：
1、分散、多中心，建立 網絡化城市群
在肯定大城市、特大城市要發展的前提下，對于大城市、特大城市如何發展 問題 ，存在著兩種思想和作法，一種是“大餅式”或帶狀無限延伸，另一種是分散、多中心形成的網絡式城市群。前一種實踐的結果是，城市自然生態環境失衡，人口密集， 交通 擁擠，熱島效應強烈，環境污染，同時還存在許多社會、 經濟 、文化方面的弊病。因而后一種逐步被人們理解并付諸實施，按照新的發展需要，對城市的城市規劃進行了修編，確立了城市群遠景規劃設想。根據歷史文化古城的性質，搞好綜合的生態平衡，按分散、多中心形成網絡化城市群的理念去發展規劃，構筑基礎設施一體化、產業一體化、市場一體化、城鄉一體化的總體格局，建成有一流環境品質和 現代 化城市運轉效率的城市連綿區。
2、生態城市設計觀念融入城市規劃
工業時代是開發自然資源的時代，城鎮的建立與發展侵占著大量的自然空間，現在人類社會逐步向信息、知識時代過渡，城鎮的規劃建設應是保護、管理自然資源，與自然空間共生、互融，我們應該明確提出“以人與自然共生為本”的思想理念。在城區內部，應將自然綠地空間系統融入城市，以提高城市自身生態環境的質量。因此，在大力推進全國生態示范市建設的過程中，復合生態系統的生態建設任重道遠。為推動生態城市建設，宜采取以下對策:
通過合理的生態手段,為城市人口提供安全的人居環境、安全的水源和有保障的土地使用權。
為 企業 的技術改造和舊城的生態改造提供強有力的經濟激勵手段。
大力倡導節能，使用可更新能源,提高資源利用效率及廢棄物的資源化率。
加強生態 教育 ，提高生態意識，深入開展形式多樣的環保教育宣傳活動。生態城市是城市生態化的結果，是人類住區的理想形式。對生態城市的測度即從生態意識、生態經濟、生態景觀、生態安全、生態衛生5個方面構建生態城市測度指標體系，設計生態城市的測度 方法 ，并以此對具體城市的生態化程度進行分析評價，以期推動全國生態示范市建設。合理系統的生態城市測度指標體系及方法并非一成不變。隨著科學技術及社會經濟的發展，生態城市的測度 研究 將會更進一步展開，測度方法也將會更加科學。
3、城市中空氣污染的控制
對城市自然生態環境的破壞，汽車尾氣是其中一大項，其他污染源還有工業廢物排放、家庭生活廢氣等。汽車排放尾氣，污染大氣，汽車行駛，產生噪音，飛揚灰塵， 影響 人身健康與安全，并造成市區交通堵塞，這是大城市中常見的通病，城市居民都在無奈中承受著這種物質與精神的侵害。如何解決這個嚴重的問題呢？國外已有很多經驗，就是控制城市中心區小汽車的數量，現在發達的先進城市，其城市中心區的小汽車數量不是在增加而是在減少。在城市中心區的設停車場，汽車不能駛入中心區，人進入中心區步行或乘公共交通。北京完全可以采用這種作法，控制舊城中心區小汽車的數量，在一環區域內，一般的小汽車不能進入，公共交通和在此區域內居住與辦公的車輛可以通行。中國發展小汽車過多，如果大量出口可以，若大量投放到中國城市中，則是戰略上的失衡。因為發展一輛城市私人小汽車，城市要增加一定數量的道路面積和停車場面積，現在的問題是，只看生產一輛汽車增加多少國民經濟產值，而沒有 計算 相應增加的配套設施開銷，汽車發展很快，配合的城市設施跟不上，所以交通擁擠、堵塞，滿大街小巷都成了停車場?，F在人們開始認識到城市不能讓小汽車交通控制著，而要反過來，城市控制小汽車交通。
三、綠色容積率是城市建筑和規劃的生態量度
綠化在可持續 發展 中的戰略地位需要一個通用的標準。如果我們需要分享、比較 研究 結果和經驗數據，一個通用的標準就顯得至關重要。來自不同項目的經驗將會更容易被整合并 應用 于新的項目，不同的研究數據會有助于形成一個共同的知識基礎。所選擇的指標必須符合嚴格的標準并具有廣泛的適用性。在以往的許多 文獻 中，綠化的最主要指標是綠色覆蓋率，而綠色容積率的概念是通過結合葉面積指數和建筑容積率而發展的，被定義為總的可居(或可租)面積與地塊面積的比率。 目前 這一指標已為大多數人所接納，并實施于各種規劃設計方案中。綠色容積率能夠作為一個城市工具應用于城市總體規劃中，也可以作為一個建筑設計工具被應用于單體建筑中。適合的容積率值的確定可以從如下3種方式中選擇：
1、它可以是設計師或使用者所期望的綠化程度。
2、綠色容積率值也可以根據地塊預設的功能來確定。
3、綠色容積率的價值也可能通過生態學來決定，或者以地塊在未發展之前的葉面積指數值為依據，通過對地塊綠化的恢復來反映其特定的 歷史 時期的綠化狀態。也可將其視為生態總體規劃的一部分，該規劃對于不同地點的葉面積指數值有不同的要求。
建成環境綠化的一個最主要措施就是引入植物。將綠色容積率的概念引入到城市規劃或設計中去有希望成為邁向城市可持續發展未來戰略的一個重要步驟。
關鍵詞: 城市規劃 建筑設計問題措施
城市規劃即對城市空間進行布局控制與設計，對人與自然、人與建筑關系的協調。而建筑設計即是對室內外空間進行經濟、美觀的控制，建筑設計是城市規劃的子項目，城市規劃更趨向于對大范圍、大局面的考慮。合理的規劃不僅節約資源，還能使城市有條不紊的發展，走可持續發展的道路。
1 城市規劃與建筑設計的區別
城市規劃是在宏觀上對城市經濟、社會、空間的綜合布置具體安排和科學管理。而建筑設計是針對某單一建筑而言，是對城市規劃、法律條款、區域規定進行具體落實。對二者進行區別對走可持續發展道路和建設和諧社會有著重大意義，明確二者的區別以便對二者進行合理結合從而可創造出更優美、和諧、宜人的城市居住環境。二者的不同點具體如下：
（1）確定性不同。建筑設計是由開發商提出具體的設計目標及要求，再由設計師由相關的專業知識結合地理環境、風土人情等提供各種滿足設計目標的備選方案以供選擇，可以說建筑設計是一種由問題找答案的過程，而城市規劃卻沒有具體的備選方案。
城市規劃不是簡單的按建筑設計去找答案，而是自己要提出問題、解決問題，并以此作為建筑設計的目標。同時，城市規劃還是一個不斷變化、調整的過程，對這種“短期行為”的控制則需要用到“規劃年限”，所以“規劃年限”是城市規劃工作中的一項重要依據。
（2）設計的復雜性不同。在建筑設計中大多以象征意義為主，設計師具有形象思維能力即可，而對于一個城市規劃師不僅要有形象思維，還要有高度的邏輯思維能力，才能總攬全局對城市進行系統、合理的規劃。
現代的城市規劃不僅僅是對物質、工程的規劃，而是全方位、多層次的社會發展規劃與環境規劃。所以對規劃師的專業要求越來越高，同時為了追求高質量、高效益的規劃，城市規劃都由各專業人員協作完成。
（3）任務的綜合性。建筑設計的過程是對答案的搜索過程，設計程序也是從一般到復雜的過程。而城市規劃則不同，它從工作的開始就要考慮多目標的銜接，是城市基本要素關系的建立與處理、系統分析與綜合的過程。在面對城市居民的需求時，各要素間還存在著矛盾，因此，城市規劃必須妥善處理這些錯綜復雜的關系。又因規劃的單一性，所以城市規劃工作無“?！笨商?、無“法”可推。
（4）目標的超前性。一般情況下，每幢建筑物設計前其性質和功能都已確定，建筑設計基本上是一次終極目標的靜態設計。但城市規劃卻沒有終極目標的穩定性，其規劃的整個工程都是對未來目標的探討，并在社會發展與進步中進行修改調整，它是一種動態設計。
2 場地設計
場地設計是為滿足一個建設項目的要求, 在基地現狀條件和相關的法規、規范基礎上, 組織場地中各組成要素( 建筑物、交通系統、室外活動設施、綠化景園設施、工程系統) 之間關系的設計活動。其根本目的是通過設計使場地中各要素, 尤其是建筑物( 對于室內空間的要求是建設目的中最主要的部分, 這使建筑物成為一個項目最主要的內容, 建筑是場地設計中的核心內容) 與其它要素能形成一個有機的整體。
從工作內容上看, 場地設計即是整個建筑設計中除建筑物單體的詳細設計外所有的設計活動。這一般包括建筑物、交通設施、綠化景園設施、場地豎向、工程設施等的總體安排以及交通設施( 道路、廣場、停車場等) 、綠化景園設施( 綠化、景園小品等) 、場地豎向與工程設施( 工程管線) 的詳細設計。
從建設流程來看, 實際建設流程中, 一般首先是業主確定一個建設項目, 并取得了相應的用地, 然后再委托建筑師來設計, 建筑師是在業主所提出的設計任務和基地條件的基礎上開始工作的。設計者在進行具體的設計前要做細化和完善設計任務的工作。包括詳細配置項目的組成內容, 并對這些內容的規模、形式等一些有關的問題做出較為明確的規定, 同時要與業主協商, 以取得一致的意見。
城市規劃對場地設計的要求, 城市規劃對場地設計的要求一是體現在城市總體規劃對于城市用地的發展方向和布局結構的控制之上。二是主要的, 體現在控制性詳細規劃中, 控制性詳細規劃的要求是具體性的, 對場地設計有更直接的影響,場地設計對控制性詳細規劃之中的土地使用和建筑布置等各項細則必須做出恰當的切實反應。這些要求一般包括: 對用地性質和用地范圍的控制, 對于容積率、建筑覆蓋率、綠化覆蓋率、建筑高度、建筑后退紅線距離等方面的控制, 以及對交通入口的方位規定等。它們會對場地設計尤其是布局形態的確定構成決定性影響。
(1)對用地性質的規劃:具體建設項目的選址上, 控制性詳細規劃限定這一項目只能在某一允許區域內選擇基地地塊；對用地進行開發的場地設計,控制性詳細規劃要求該地只能在一
定用地開發容量限定條件下進行開發建設。
(2)對用地范圍的控制:規劃是有建筑紅線與道路紅線共同完成的。
(3)對用地強度的控制:是通過容積率、建筑覆蓋率、綠化覆蓋率等指標來實現的。對容積率、建筑覆蓋率最大值及綠化覆蓋率最小值來限定,可將基地使用強度控制在一個合適的范疇之內。
(4)對建筑用地范圍的控制:由建筑范圍控制線來限定。即基地允許建造建筑物的區域。城規中一般都要求建筑范圍控制線從紅線退后一定距離。
(5)規劃中對建筑高度、交通出入口的方位、建筑主要朝向、主入口方位等方面的要求,在場地設計中也應同時予以滿足。
3 建筑環境與城市空間及存在問題
建筑環境指由城市中的非自然因素而形成的物質環境和人文環境，社會發展到今天大部分城市空間的發展都與建筑環境有關，因為當前城市中的全自然環境少之又少，但這也是時代的特點。
城市空間，即城市中的人們在復雜萬千的環境中一切感受。在我國城市形成了新的空間肌理特征，具有了工業區、居住區、商業區、行政區、文化區的劃分，而每個區有存在不同的特點，主要體現在建筑密度、高度、體量、布局方式，從而形成了整體不均質、粗獷的特點。
近年來我國的高層如雨后春筍處處都在拔地而起，同時隨著建筑高層理論與技術的成熟從而使高層的表現形式也是多種多樣、各有春秋，使得建筑環境與城市空間更加多樣、豐富，但是隨之而產生的弊端也日益浮出水面。
我國經濟的高速發展使城市建設加速，開發商與建設單位一味追求經濟利益，不斷更改建設用地和增加建設密度。行政領導為了招商引資，強行干預控制性規劃等種種失控現象的出現給高層設計、城市空間的設計帶來了很大的麻煩。所以目前如何消除弊端使建筑設計融入城市空間是設計者們當前的一大難題。
城市空間的主體是人，所以高層建筑是否與所處的城市相融，建筑環境與城市空間是否和諧，人在其中占了很大的因素。所以建筑設計者們在進行建筑設計時要充分考慮人的感受，而不能跟著開發商的利潤轉，這同時也是對一個設計者的設計能力、職業水平高低的檢驗，同時規劃部門對建筑的規范還有很大的強制性的作用。
4 應對建筑環境與城市空間弊端的措施
（1）避免高層建筑的密集：高層密集雖然使辦公更便利，但卻給城市空間帶來了很多無形的壓力，如環境的污染、交通與空間的擁擠、光照降低、氣向不暢等因素。避免高層建筑的密集度可從一定程度上緩解上述問題，使建筑環境、城市空間從更高層次上滿足人們的居住需要。
（2）高層建筑與城市街道合理布局：建筑高層一般都分布在城市商業發達的地區，這些地段的交通負荷本來就大，高層的集中分布更是大大的增加了交通的擁擠，所以分布在街道兩側的高層要盡量控制層數與高度，同時還就在規劃是對街道進行擴展，以加大通行能力。
關鍵詞：現代建筑;規劃設計; 建筑節能
1.城市規劃設計與建筑設計的關系
城市規劃是以一個城市的宏觀發展為目標，它更多的考慮城市的工業化，商業化，現代化，要飛速發展，要為經濟服務，提高城市運做的效率，所以要求要有更高，更快，更先進，更現代化，信息化的硬環境;而城市設計理念的出現，則是人本主義對高速工業化的反叛，它更應該注重人文的，文化的，美學的，自然的軟環境。建筑設計是在城市規劃的前提下，根據建設任務要求和工程技術條件進行全面設想，并根據其功能具體確定建筑物的空間組合形式和詳細尺寸，構造及材料做法。它也具有相對獨立的基本原理和方法，主要解決的是城市的點和面問題。同時城市規劃設計主要是通過建筑設計、景觀設計來實現的。城市規劃管理是由城市規劃行政主管部門通過政府行為來對城市規劃設計和建筑設計進行監督、管理，并對二者之間發生的矛盾加以協調解決。
2.建筑規劃設計的要點及注意事項
2.1建筑的底部必須與街區的城市環境有適宜的聯系，并與城市的水平尺度比例相當。其設計應該對周圍的現狀建筑予以密切關注。臨近街道的高層建筑部分的尺度確定，主要考慮到街道行人的舒適度，高層建筑主體因為尺度過大，宜向后退，使底層的裙房置于沿街部分，減少高層建筑對街道的壓迫感，但如果退后尺度不當，高層建筑就變得與街道分離了，并可能變得與其環境失去聯系，還有高層建筑物之間的地面場地不要僅僅作為行車道路，而應該加入更多的街道生活，使環境豐富生動起來。建筑文庫為了保持街道空間及視覺的連續性，高層建筑臨街面應與沿街的其他建筑相一致，宜有所呼應，但每個建筑都必須擁有各自的特點，這樣除了豐富空間外，還可以緩解人的視覺疲勞。位于重點文物保護單位附近的建筑，應與保護建筑相協調，但不能過多的采用保護建筑的元素。
2.2把握好整體尺度。一個十分平衡的建筑體，就是要通過理解和運用有數學關系的比例系統并依據實際被感受到的各種條件要求加以調節，營造出一種自然而然的愉悅、和諧的感受的效果。在設計時需要注意各部分尺度比例的協調。不難看出一個完美的高層建筑是裙房、主體和頂部三者相結合的產物。在此基礎上，加入適當的裝飾手法，使建筑造型生動化。三部分的比例關系是高層建筑形象設計的重點;建筑中立面細部尺度應有層次性。一般都要使各要素的比例與整體的關系相配，以達成令人愉悅的觀感效果。因此很自然的，較低矮而橫向舒展的建筑物，窗戶開間之類的比例必定是寬闊狀為主導，而高層建筑則以修長的因素為主導，設計中綜合細部和整體因素，使整體形象大中有小，小中有大。這一原則使建筑產生強烈的統一性和協調性。
2.3規劃設計時應使建筑融入城市空間。隨著結構理論和技術的發展，建筑結構形式趨于多樣化，在成為城市風景的同時如何恰當的融入城市空間成為高層建筑設計的一個重要任務，也是使建筑設計趨于完善所追求的一種理念。
3.建筑節能措施
3.1整體及外部環境的節能設計
其是建筑師從整體綜合設計概念出發，堅持與能源分析專家、環境專家、設備師和結構師緊密配合，在建筑規劃和設計時，充分利用自然環境，同時創造良好的人工環境，按照使用要求對人工環境與自然環境進行調節控制。提倡建筑節能首先應該重視規劃節能。規劃節能是指在規劃設計當中充分考慮建筑與外部環境的關系，以節能作為指導規劃設計的主要原則，充分利用自然資源，實現從總體上為建筑節能創造先決條件的設計方法。規劃節能對于居住建筑尤為重要。影響居住區氣候環境及建筑舒適性的最主要的兩個因素是太陽輻射和空氣流動（即風流）。因此，通過降低太陽輻射、增強建筑的自然通風效果是規劃節能的主要方向。因此，建筑朝向、建筑間距以及建筑的相互組合關系將是規劃節能設計的重點。
3.2單體的節能設計
合理的建筑朝向、體形、空間設計。建筑設計朝向對建筑能耗的影響也十分重大。太陽的輻射熱在夏季會增加制冷負荷，在冬季則能降低采暖負荷。朝向選擇時應從當地氣象條件，地理環境，建筑用地等全面考慮。從節約用地的前提出發，優先采用本地區的最佳或接近最佳朝向，滿足冬季能爭取較多的日照，夏季避免過多的得熱，還應有利于自然通風，從長期實踐經驗來看，南向是我國各地區較為適宜的建筑朝向，但在建筑設計時會受到各方面因素的制約，不可能都采用南向，就應因地制宜合理確定建筑朝向，以滿足節能與舒適的要求。 建筑體形系數是節能建筑設計特別要重視的問題。體形系數就是指建筑物的外表面積與外表面積所包圍的體積之比。建筑體形的變化，直接影響建筑采暖空調的能耗大小。因此，在具體的設計過程中，須權衡利弊，合理確定建筑造型，凹凸面不要過多，盡可能減少建筑的護面積，避免體形變化過多而使體形系數增大，應將體形系數定在一個標準規定的范圍內，以減少建筑能耗。
3.3合理的空間設計是在充分滿足使用功能要求的前提下，對建筑空間進行合理的分隔，以改善室內保溫、通風、采光等微氣候條件，達到節能的目的。合理的空間設計要從平面和剖面兩方面考慮。平面設計盡可能按有利于空氣的貫穿進行考慮。剖面設計可在大進深的建筑物中部設置若干貫穿的垂直空間，此空間高于建筑物屋面，并設置相應數量的出風口。
3.4節能構造設計及節能材料
建筑各部位的節能構造設計主要是在滿足其作為建筑的基本組成部分功能的同時，通過對各部位（屋頂、樓板、墻體、門窗等）的造型結構、材料等方面加以進一步設計，充分利用建筑外部氣候條件，達到節能和改善室內微氣候環境的效果。建筑節能材料的選用也是全面建筑節能的一個重要方面。建筑材料的選用應遵循健康、高效、經濟、節能的原則。隨著科技的發展， 大量的新型高效材料不斷被研制并應用到建筑設計中去，更好地起到節能的效果。如新型保溫材料、防水材料在墻體、屋頂中的應用，達到更好的保溫防潮效果。新型透光玻璃在門窗中的應用，起到了更好的透光隔熱效果。采用可調節的鋁材遮陽板，達到遮陽的目的。
4.結語
建筑規劃設計是一項全方位的、綜合性的、富有潛力的系統工程，正向著節能、環保、綠色、合理利用土地等方向發展。以此促進我國的可持續發展戰略的實施，營造現代城市良好的居住環境保持城市生態系統穩定，為城市和建業的可持續發展提供了良好的前提，同時也打下了良好的基礎。
參考文獻：
[1]郝進鋒，吳鳳山，姜偉.嚴寒地區居住建筑的設計[J].山西建筑，2008，17.
關鍵詞：城市規劃設計;要點;原則
中圖分類號：TU98 文獻標識碼： A
引言
我國城市規劃應綜合考慮城市的自然環境、人文因素和居民生產。生活的需要，對城市空間作出統一規劃，提高城市的環境質量，生活質量和城市景觀的藝術水平。城市的總體規劃決定了城市每個具體地段空間形態設計，城市規劃要局部服從整體。
1.城市規劃設計的重要性
1.1規劃對城市的發展至關重要
城市規劃關系各行各業，影響千家萬戶，是一項戰略性 綜合性很強的工作 它起著協調城市各方面發展，對城市空間布局、土地利用、重大設施建設等進行綜合部署和統籌安排的作用，集中體現了國家意志和人民利益。一個城市能否建設的好，管理的好，關鍵是要有一個好的規劃。只有這樣，城市的建設和管理才能依據規劃科學的、有序的進行。否則，建設的管理就在很大程度上出現盲目性和隨意性。因此，城市規劃對于一個城市經濟社會發展至關重要。
1.2自覺依據規劃進行建設和管理
我國的城市建設近十年來日新月異，新建筑、新景觀如雨后春筍般涌現。但也出現了一些敗筆，如一些城市或是拆毀了具有歷史風貌的區域，或是在風貌保護區新建了一些現代高層建筑。一個城市要發展好、建設好、管理好，首先要規劃好。所謂規劃是“龍頭”，就是講規劃要先行。這樣城市的發展、建設、管理才有明確的方向和目的，才能避免盲目性，甚至破壞性。規劃要體現超前性、科學性、特色化、歷史變化等，努力克服“千城一面”現象 從一定意義上講，一個城市展速度的快慢，城市建設和管水平的高低，一方面取于城市規劃是否高起點，具有超前性科學性 特色性；另一方面取決于建設與管理是否嚴格依據規劃的要求，科學有序的進行，維護規劃的權威性和嚴肅性。
2.城市規劃設計要堅持經濟性原則
城市規劃設計要從如下幾個方面著手，堅持經濟性原則。第一，要本著合理用地、節約用地的原則，要做到精打細算，珍惜城市的每一寸土地，盡量少占甚至不占耕地。土地是城市的載體，是不可再生資源，我國的耕地具有人均數量少，總體質量不高，后備資源不富裕等特點，這就更要求我們要長期堅持十分珍惜和合理利用每寸土地，切實保護耕地的方針。第二，要量力而行，科學合理地確定城市各項建設用地和定額指標，對一些重大問題和決策進行經濟論證，切忌倉促設計，造成不良后果。我國城市在發展過程中，資源占用與資源消耗過大，建設行為過于分散，浪費了大量寶貴的土地資源。因此在城市發展中要把集約建設放在首位，形成合理的功能與布局結構，加大投資密度，改革土地使用制，實行有償使用和有償轉讓，提高對城市發展中可能出現的矛盾的預見性，為城市更新預留政府控制用地，以實現城市的可持續發展。
3.城市規劃設計要堅持安全性原則
安全性原則是城市規劃設計的要點之一，其主要包含如下幾個方面：第一，編制城市規劃設計應當符合城市防火、防爆、抗震、防洪、防泥石流等要求，在可能發生強烈地震和嚴重洪水災害的地區，必須在規劃中采取相應的抗震和防洪措施，特別要注意高層建設的防火防風問題。第二，要注意城市規劃設計的治安、交通管理、人民防空建設等問題，如城市規劃設計中要有意識地消除那些有利于犯罪的局部環境和防范上的盲點。
4.城市規劃設計的要點
城市設計要體現城市的開放空間，城市規劃要以人為本。從各區域規劃的獨特定位出發，其城市設計，特別是建筑設計、環境設計，就應該是與之對應的個性化、特色化、創新性的空間設計。城市規劃是二維空間，城市設計是三維空間，城市設計是對城市規劃的具體化。通過城市設計，把城市規劃“具象”描繪，能較好地解決城市空間的優化配置和均衡利用土地。城市設計是對一定地域空間內的各種物質要素，在實現預定統一目標的前提下進行綜合設計，使城市達到各種設施功能相互配合和協調，空間形式的統一、完美，綜合效益的最優化。城市規劃設計中要突出現代化的交通鏈。道路交通在一定程度上制約著城市的發展，因而城市規劃設計應突出現代化城市交通。城市交通是城市經濟的基礎，更是城市發展的大動脈，人們的生活和工作與城市交通息息相關，因此城市交通的規劃設計是城市規劃設計關鍵部分。在進行城市規劃設計前應針對城市的具體區域及環境特點，做好城市的定位。城市規劃設計要注重歷史文化名城自身的特點，為了加強對黑龍江省歷史文化的保護、管理和利用，在城市規劃設計中應突出歷史文化特色和傳統風貌，加強對保護建筑和保護街區的設計管理，同時各類設計都應適合本地區的地域特色和文化氛圍。采取有效的設計措施，確保當地文化不被破壞的前題下，促進城市規劃設計的健康發展。在城市規劃設計中應注重生態環境的保護，在城市建設的同時，不使人們賴以生存的生活環境遭到破壞，維持生態平衡是決不能忽視的城市規劃設計課題。城市規劃設計還應著重體現區域經濟特色，只有這樣才能為本地區經濟的可持續發展創造條件。
5.城市規劃設計的總體要求
城市規劃設計應引領城鎮化建設。城市設計是新型城鎮化建設的必要支撐，一個城區的布局，從一定程度上體現著城區的發展水平和對外形象，推進新型城鎮化建設，這就需要對本區域內新型城鎮化發展高起點規劃設計。新型城鎮化是轉方式調結構的重要依托和強勁動力。目前黑龍江省已進入城鎮化發展的新階段，要求在規劃城鎮布局、整合政策資源、創新城市管理等方面下更大功夫，推進和諧城市規劃設計建設，促進城鄉一體化發展。認真完成城市規劃設計方案，城市規劃設計要注重提升市域發展定位，完善城市功能，提升規劃品位，打造建筑精品，構建規劃科學、合理布局、基礎設施完善、公共配套齊備、產業集聚、環境優美、特色鮮明的城區體系。只有認真完成城市規劃設計方案，才能為城市規劃建設提供強有力的保障。有機統一工業強區和都市新區。要充分結合工業強區、都市新區、生態文明示范區建設，打造現代化城區。根據全省不同區域的自然條件和開發密度，明確各類區域的總體功能和發展定位，使各功能區合理分布、有序發展、優化布局。充分考慮水源保護區環境保護與開發的問題，必須堅持把生態環境作為最大的競爭優勢來保護，加強資源循環綜合利用，加快培育以綠色環保為特征的工業、建筑和交通體系，建設一批循環經濟示范工程，形成可持續的生產方式和消費模式。解決人口增長與土地使用面積少的矛盾，加快推進城鄉規劃、產業布局、基礎設施、生態環境、公共服務一體化。要大力推動城市道路體系建設，解決交通出行問題及擁堵問題。要充分考慮地上地下規劃，充分利用有限城市空間，論證超高層商住樓的相關問題，不斷提高城市品味，強化人文環境。創新城市管理機制，加強城市精細化管理，細化城市管理標準，促進我省對外商貿區與本地區城區建設充分融合，促進服務業快速發展，確保群眾生產生活便利。科學制定城市規劃設計方案。不斷強化規劃設計管理，建立健全規劃監督機制。確保我省城市規劃設計的資金投入，在設計過程中，要按照政府組織、專家領銜、部門合作、公眾參與、科學決策的程序組織規劃編制，完善規劃公示制度和規劃委員會制度，提高城鄉規劃設計工作透明度，實現規劃決策科學化、民主化、公開化，確保我省城市規劃設計實現高水平、科學化。
6.結束語
總之，在城市規劃設計過程中，必須深入實際充分考慮本地區的地域特色，根據本地區的環境、文化特色及發展條件，制定合理的城市規劃設計方案，為加快城市發展步伐，提升城市的總體競爭實力打基礎。
參考文獻：
