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      新型工業化道路論文范文

      時間:2023-03-22 17:44:03

      序論:在您撰寫新型工業化道路論文時,參考他人的優秀作品可以開闊視野,小編為您整理的7篇范文,希望這些建議能夠激發您的創作熱情,引導您走向新的創作高度。

      新型工業化道路論文

      第1篇

      “十一五”時期,是我國經濟發展重要戰略機遇期,也是我國完成第三次工業革命的關鍵時期。我國與工業發達國家的主要差距,已不在生產規模和產品產量方面,而在發展模式上。當工業走過量的擴張期、要素驅動期時,必然要轉變發展模式,方能進入新的發展階段。筆者認為,推進新型工業化必須轉變發展模式,為此要從以下幾個方面入手:

      一、從塊狀經濟向產業集群轉變。產業集群是在特定領域中,一群在地理上集中,且有相互關聯性的企業專業化供應商、服務供應商、相關產業的廠商以及相關的機構組成的集聚體,它作為一種新的地區經濟發展模式,目前已經成為許多地區保持競爭優勢的重要推動力。我國的產業集群現象在珠江三角洲、江蘇的環太湖地區、浙江寧波、溫州和福建閩東地區比較普遍。同類產業或同類產品在一個區域范圍內越是集中,越是形成群體,其市場、信息、技術、科研、人才、工藝、設備等方面就越能形成規模優勢和集群優勢。產業集群的優勢,就是規模經濟的優勢,就是延伸配套的優勢,就是服務體系完善的優勢。樟樹市堅持以工業化為核心的發展戰略,形成了比較完善的工業經濟體系,產業集群得到了較快的發展,醫藥、機械五金、鹽化工等產業集群已具雛形。隨著世界制造業產業集群正加速從國外向國內、從沿海向內地轉移,作為沿海的內地、內地的前沿的樟樹市,正面臨著加快承接產業梯度轉移、實現產業集群跨越式發展的戰略機遇期,對此要全面對接“長珠閩”和“泛珠三角”,進一步加強對產業集群的引導和服務,強力助推產業集群的形成:一是進一步營造發展產業集群的政策環境,在征地、融資、稅收等方面給予傾斜;二是進一步改善產業集群的基礎設施條件,重點推進胡家坊至城區的高速公路連接線、汽車交易中心、物流配送中心、電子商貿城的建設;三是做大做強龍頭企業,帶動配套企業發展,重點扶持仁和集團、四特酒公司、藍恒達“雙十”項目、富達鹽化、江西鹽礦等龍頭企業和骨干企業,發揮這些企業的核心作用,并著力引大引名引強引優,以項目的引進促使產業加速聚集;四是加快人才的引進和培育,依托南昌理工學院樟樹校區、江西農業工程學院的教育優勢,加大對企業管理者、科技隊伍和技術工人的培訓力度,并創造條件選送管理者出國培訓,滿足產業集群發展的需要。

      二、從勞動增值向技術創新增值轉變。貫徹落實科學發展觀,實現黨的十六大和十六屆五中全會確定的目標,關鍵是要轉變發展觀念、創新發展模式、提高發展質量。而要做到這一點,就必須把經濟社會發展轉到依靠科技進步和創新的軌道上來。離開科技進步和創新,轉變增長方式、提高競爭力就失去了動力和支撐。技術是生產革命之母,技術創新是未來可持續發展的動力和保證。隨著工業化的不斷深化,技術創新的關鍵性作用更日益突出,注重抓科技創新,原本落后的地區完全能夠迎頭趕上,甚至后來居上;忽視抓科技創新,原本發達的地區也可能喪失優勢,甚至陷入低谷。只要大力推進科技創新,高起點應用科技成果,就完全能實現工業經濟的跨越式發展。十六屆五中全會明確指出,必須提高自主創新能力。中央經濟工作會議把“全面增強自主創新能力”作為20xx年經濟工作的一項主要任務。為此,我們應從體制、機制、政策等多方面為企業自主創新營造良好的環境:一是建立鼓勵企業增加科技投入的政策和機制,使企業成為研發投入的主體。只有以企業為主體,才能堅持技術創新的市場導向,有效整合產學研的力量,加快技術創新成果的產業化。要破除體制性、機制性的障礙,把激勵和促進企業增強自主創新能力的各項政策落到實處,通過投資、信貸、稅收政策優惠,運用財政補貼、政府技術采購、知識產權保護等多種政策措施,發揮政府科技投入的引導作用,形成鼓勵企業增加科技投入的激勵機制;二是改革科技計劃和項目管理,使企業成為研發活動的主體。鼓勵企業與國內外高等院校、科研機構共建研發機構,支持企業牽頭實施國家科技項目。對于高新技術企業,要支持其開展以提升自主創新能力為核心的“二次創業”,加快高新技術產業化;對大型骨干企業,要支持其建立研發中心,增強研究開發能力;三是建立促進科技成果擴散、流動的新機制,使企業成為成果應用和受益的主體。要讓企業走科技路,嘗到吃科技飯的甜頭。要扶持中小企業的創新活動,特別是要建立有利于中小企業成長的政策環境,大力培育和建立科技創業服務體系、科技投融資體系和創業板塊市場,支持中小科技企業創新創業。樟樹市要憑借全省“科技工作試點縣市”的優勢,全力推進國家“863”計劃--健心膠囊的研制和生產,加快“中藥科技城”建設,辦好“江西省中藥生產力促進中心”,深化白酒的研制,力爭四特酒研發中心成為省級酒業技術開發中心。鹽化工是樟樹市的優勢資源產業,巖鹽儲量居江西第一、全國第四,抓住樟樹鹽化工基地列為江西省“十一五”期間的重點工程的機遇,通過科技創新,從生產原鹽轉向生產鹽化工產品,開發pvc、純堿以及科技含量高、附加值高的 含鉀、鎂、鋰離子的產業鏈下游化工產品,發展精細化工、醫藥化工、無機化工,瞄準世界最先進的跨國公司、最具科研實力的院所,生產出世界領先的化工產品。

      三、從貼牌生產向自主創牌轉變。品牌源于19世紀的工業化進程,是將物品和服務產業化、商業化并最終擴大市場份額的一種必然選擇。品牌是市場經濟條件下最重要的一種無形資產,是民族產業的核心財富,品牌經濟是最具市場競爭力的一種經濟增長方式。品牌的發展與社會經濟大環境的變遷緊密相連。企業和產品的競爭力最終體現在品牌的競爭力上,品牌是市場的靈魂,品牌的大小、多少、強弱、走向,在很大程度上反映了一個地區的經濟實力和未來發展。為洋品牌打工,做外國人的制造工廠,可謂省心省力,但絕不是一條揚眉吐氣之路。目前,占世界市場10%的知名品牌占據著近60%的市場份額。從貼牌生產到自主創牌,實際上是一個市場升級的過程。實施品牌戰略和品牌經營,是挑戰市場的一個重要法寶,我們要把培育品牌、創立品牌作為戰略措施來抓,一是科學制定實施名牌戰略的規劃,二是建立健全實施名牌戰略的激勵機制,減少對貼牌生產的優惠政策,推動名牌形成和成長,三是實行品牌擴張,發揮品牌價值倍增作用和行業帶動效應,四是加大品牌引進力度,通過“草船借箭”,培育自己的品牌。20xx年樟樹市爭創品牌工作取得重大成效,榮獲省著名商標個數占宜春市新增數的28.7%,榮獲省名牌產品個數占宜春市新增數的50%,全市已擁有中國馳名商標1個,省著名商標22個,中國名牌產品2個,省名牌產品11個。今后要集中力量對有一定知名度的企業和產品,進行重點扶持和培育,對拿到省以上知名品牌的企業繼續分層次給予重獎,通過三年的努力,再培育出3個中國馳名商標、6個中國名牌產品。

      四、從資源經濟向循環經濟轉變。加快發展,絕不能只顧眼前利益,也絕不能走老路,必須尋求新的發展模式。循環經濟概念的提出是貫徹和落實科學發展觀的具體體現。循環經濟模式,是一個“資源-產品-再生資源”的閉環反饋式循環過程,最終實現“最佳生產,最適消費,最少廢棄”。循環經濟是一種全新的、先進的經濟運行模式,是對“大量生產、大量消費、大量廢棄”的傳統增長模式的根本變革,是一把金鑰匙,它可以開啟資源節約型、環境友好型社會之門。發展循環經濟,既是我們加快經濟結構調整、優化產業布局的必然要求,也是轉變經濟增長方式、走新型工業化道路的必然要求,更是促進社會進步和環境保護的必然要求。樟樹市有著發展循環經濟的比較優勢和后發優勢,過去做了積極的探索,支持企業在園區內形成上下游產品有序鏈接、循環開發的關系,取得了初步進展,城北化工板塊的4家企業之間實現了“排泄物”的相互利用,今后要更加注重資源的高效轉換和利用,更加注重人與自然的和諧發展,更加注重經濟增長方式的改變,既要在技術層面上推廣循環經濟,更要在制度層面上鼓勵企業和社會自愿自覺地追求經濟發展的新模式,走出一條特色鮮明的循環經濟之路:一是抓好循環經濟規劃的編制工作,聘請知名研究機構和著名院校,科學制定樟樹市循環經濟發展戰略,既要高起點,又要結合市情,具有可操作性;二是依法推進循環經濟的發展,運用法律、經濟杠桿,引導企業按照循環經濟的模式組織生產經營活動。制定的激勵措施要讓所有的企業心動,約束的措施要使違反的企業被罰得心痛,使發展循環經濟成為企業的自覺行為。作為省級的樟樹鹽化工基地,更要瞄準世界最前沿的生產模式抓好循環經濟,提高附加值。要堅持“六高”原則,堅決淘汰和關閉浪費資源、污染環境的落后工藝、設備和企業;三是建立健全推動循環經濟發展的多元化融資體系,鼓勵各類所有制經濟投資和經營循環經濟項目,鼓勵和支持民營企業投資建設和經營以資源化處置項目為主的生態工業園區。

      第2篇

      論文摘要:工業化是由農業經濟轉向工業經濟的一個自然歷史過程,是實現現代化過程和全面建設小康社會的必由之路;縱觀全世界各國經濟,尤其是大國的經濟史,毫無例外的都是通過工業化進程實現經濟起飛的,中國的經濟發展也不例外,從建國伊始到改革開放,再到2010年中國GDP超過日本躍居世界第二,其經濟增長軸心一直是工業化。但在不同體制下,在工業化的不同階段,可以有不同的發展道路和模式。在新型工業化的大環境下,貴州省推行新型工業化有自己的優勢,但是同時也面臨著諸多的挑戰和難題。

      論文關鍵詞:新型;工業化;貴州;意義;問題

      一、我國新型工業化發展現狀

      自十六大以來,我國各省市都在推行新型工業化,很多的學者和專家都展開了相應的研究并取得了很大的成就。湖南四川云南等各省市都在實踐中尋找符合本省的發展新型工業化的發展模式和道路,學者李毅中(2008)認為走新型工業化道路,推進信息化與工業化融合,是黨和國家在我國工業化加速發展的關鍵時期作出的重大戰略決策。新組建的工業和信息化部肩負著實施這一戰略決策的歷史使命。我們要深入貫徹落實科學發展觀,嚴格按照國務院機構改革方案的要求,努力探索中國特色新型工業化道路的實現途徑。學者李泊溪(2003)認為信息化帶動工業化是我國國家發展戰略的重要特色,要善于利用當代的信息,實現跨越式的國家發展戰略,完成工業化。

      根據十六大報告的精神,我國要實現工業化的新道路。新型工業化道路所追求的工業化,不是只講工業增加值,而是要做到“科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源優勢得到充分發揮”,并實現這幾方面的兼顧和統一。這是新型工業化道路的基本標志和落腳點。我國工業化的任務遠未完成,但工業化必須建立在更先進的技術基礎上。堅持以信息化帶動工業化,以工業化促進信息化,是我國加快實現工業化和現代化的必然選擇。要把信息產業擺在優先發展的地位,將高新技術滲透到各個產業中去,這是新型工業化道路的技術手段和重要標志。要從我國生產力和科技發展水平不平衡、城鄉簡單勞動力大量富余、虛擬資本市場發育不完善且風險較大的國情出發,正確處理發展高新技術產業和傳統產業、資金技術密集型產業和勞動密集型產業、虛擬經濟和實體經濟的關系。這是我國走新型工業化道路的重要特點和必須注意的問題。新的要求和新的技術基礎,要求大力實施科教興國戰略和可持續發展戰略。必須發揮科學技術是第一生產力的作用,依靠教育培育人才,使經濟發展具有可持續性。這是新型工業化道路的可靠根基和支撐力。

      二、貴州省新型工業化發展現狀

      在我國新型工業化發展的過程中,我國很多省份已經將地方產業集群戰略作為其區域或產業組織政策的重要內容。我國國內很多學者都已經研究探討了我國新型工業化的發展模式和戰略意義及我國發展新型工業化的可行方式,并對實施新型工業化提供很大的參考價值和比照價值。在2007年4月召開的貴州省第十次黨代會上,省委提出了實施“環境立省”的可持續發展戰略。這要求在考慮經濟發展的同時,謀求環境生態效益的協調。如何在享受產業集群帶來的產業經濟效率的同時,又能實現較高的環境生態效益就成為了關鍵。而循環產業集群正是解決這個問題的有效途徑,本課題將探討通過發展循環產業集群模式以突破貴州新型工業化道路的障礙。作為后進與后發優勢省份,重工業化是經濟發展的必經階段;建設制造業體系與重化工業基礎是貴州省社會經濟發展的關鍵階段,同時也是對能源等戰略資源消費影響最大的時期。如何在能源等資源供應日益緊張,以及生態環境約束下實現重工業化、并向新興工業化轉型,是貴州省面臨的一個重大難題。 轉貼于

      在全國新型工業化高速發展的形勢下,貴州要迎頭趕上,必須超常規地實現跨越式發展。要補初期工業化的課,循序漸進地發展基礎產業和某些一般加工工業,特別是貴州有比較優勢的產業,為跨越式發展創造條件。同時,要按照新型工業化的要求,發展信息產業和高新技術產業,用高新技術特別是信息技術改造傳統產業。很多經濟學家都認為,貴州目前發展新型工業化應該加快建設國家重要資源及優質輕工產品基地,加快建設國家重要裝備制造業基地,以促進工業集群式布局,有序發展產業園區。貴州省環境脆弱,可耕地資源稀缺,山區農業比重大,農村人口多,土地貧瘠,生存條件差,長期實踐反復證明,靠發展農業解決“三農”問題,全面建設小康社會是沒有出路的。對于農業人口占全省70%的貴州來說,數量龐大的農村剩余勞動力省內無法就地轉移,農村扶貧和農民增收無法根本解決,必須依賴于發展壯大工業,聚集城市人口,提高城鎮就業能力,擴大服務業整體規模和服務領域,通過工業發展的帶動作用,促進三次產業加速發展,促進工業化、城鎮化、農業產業化互動發展。

      三、貴州省發展新型工業化需要解決的問題

      (一)本世紀初,我國的新型工業化道路進程取得了很大程度的進展,但是西部地區的進展明顯要低于全國平均水平,而貴州的發展水平就更為低下。目前貴州的工業化面臨著許多困難和障礙,貴州要擺脫貧困落后的面貌,實現經濟社會跨越式發展,必須推進工業化進程,加快工業發展。

      (二)在新型工業化背景下,貴州目前的發展現狀及應該通過什么樣的途徑來突破目前新型工業化的障礙,使貴州在不以資源浪費和環境破壞為代價的前提下,順利推進乃至實現貴州的新型工業化。

      (三)我國發展新型工業化應該要堅持以信息化帶動工業化,以工業化促進信息化,貴州省的工業科技含量不高,且貴州省信息化產業發展相對滯后,且沒有使人力資源優勢得到充分的發揮,這是貴州省發展新型工業化所面臨的困境和挑戰。

      (四)貴州省在未來的發展過程中如何將我國推行新型工業化的政策體制落實,并按照貴州省現有的經濟狀況和工業發展狀況,更快更好的發展我省的新型工業化道路。按照黨的十六大報告的要求,使貴州省的工業走上一條科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源優勢得到充分發揮的新型工業化路子。

      第3篇

      關鍵詞:新型工業化;產業結構調整;產業鏈升級

      中圖分類號:F121.3文獻標志碼:A文章編號:1673-291X(2011)03-0202-03

      引言

      21世紀初中國作出了走新型工業化發展道路的重大決策,為了到2020年能基本實現工業化,中國要“堅持以信息化帶動工業化,以工業化促進信息化,走出一條科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源得到充分發揮的新型工業化路子”[1]。黨的十七大將工業化進程與科學發展觀相融合,提高為走中國特色新型工業化道路,做到與人、自然、經濟、社會的協調與和諧。但是,如何才能保證中國能走上“新”的道路一直是各界關注和爭論的焦點。尤其在資源有限、環境已遭嚴重破壞的情況下,如何才能實現資源優化配置、三次產業可持續發展是個棘手、刻不容緩的問題。本文主要從產業結構調整的角度淺析新型工業化道路的前進方向,并提出具體的實施建議。

      一、新型工業化道路中的產業結構

      新型工業化進程也是產業結構轉變的重要時期,在這條路上“新”在哪里,應該轉向哪里,新的產業結構應該是怎樣的,一直是有爭議的問題。筆者在這里就其中關于產業結構的爭議較大的問題進行淺析,并闡述一下自己的觀點。

      (一)新型工業化道路中關于產業結構的爭論

      1.“新”路上是否拋棄傳統產業。許多經濟學家將工業分為傳統和新型之分,但在這個問題中有一個關鍵問題卻沒有明確、統一的定義:什么是新工業、什么是傳統產業,即判斷“新”、“舊”的標準是什么。一般認為,“傳統工業化是指以第一、第二次技術革命的誕生與完成為標志,以蒸汽技術與電氣技術等主導技術為武裝,以電能與磁能等能源為支撐的機器化大生產”。新型工業則主要是對應于第三次技術革命后發展起來的航天、生物、信息業等高新技術行業。但是,隨著信息技術的發展、高新技術不斷滲入各個領域,產業融合不斷發生,很難將“新”與“舊”明確區分開[2]。這樣,我們走“新型工業化”道路,應該如何對待所謂的“傳統產業”?以汽車產業為例,從產品屬性、產業存在時間上講,這是傳統產業。但是現代的汽車生產中又引入很多新技術,僅僅是汽車的車門就不知道用來多少電腦程序和芯片。從生產方式上看,汽車產業又算是“新”產業。也許我們應該借鑒金融危機后美國的經驗[3]。美國政府無情地看著通用公司等汽車業巨頭破產,底特律從繁華的汽車城變為一片廢墟,貌似放棄了汽車這一夕陽產業。但是,美國政府仍然大力支持新能源汽車的開發,甚至將其歸入大力發展的“朝陽產業”。一味強行地按某一定義進行劃分,只會墨守成規、形成誤導,影響工業化進程。

      2.是否必須經歷重工業快速發展、比重提高的階段。這個問題一直是學界大有爭議的,以厲以寧和吳敬璉為代表主要分為兩派。厲以寧等人通過分析發達國家的發展歷程,指出進入工業化中期后,重工業增長加快是國際范圍的規律性的現象。這些觀點把實現重工業化看做“各國工業化的必經階段”、“中國工業化進程的必經之門”、“不可逾越的鴻溝”。如20世紀初的美國、20世紀中后期的日本、韓國等就是如此,甚至香港、新加坡等小的經濟體也靠進口完成通過重工業比重大幅提高來帶動經濟增長的過程[4]。同時,這也符合德國經濟學家霍夫曼和中國經濟學家張培剛分別于1931年和1949年發表的研究結果[5]。所以他們認為“重工業化已經成為國民經濟的主導力量”,“中國工業化已經以重工業化發展為主要特點的歷史新階段”[6]。

      吳敬璉一派則指出“必經之路”派的論證是不嚴密的。首先,“每個國家的經濟發展都要經歷一個重工業化階段”,不是現展經濟學的公認定理。其次,用短時間的數據,即中國工業在國民經濟中的比重從2000年的51.8%上升為2003年上半年的57.5%的短期飆升,①并不能證明這是一個長期趨勢。同時,工業內部結構的變化也不能證明重工業已經成為整個國民經濟的主導力量。他們指出中國和發達國家的發展狀況不同,我們工業化時間較短、工業化的過程中已經進入信息化的潮流,發達國家的經驗不適合中國這樣的后進國家,“霍夫曼經驗定理”等傳統理論也已經過時,不可以作為理論依據。也有人從輕工業和重工業的分類上討論,傳統的農、輕、重產業理論已經無法準確反映今日的產業結構,在20世紀80年代中期已經廢棄。所以,輕重工業的劃分尚不完全清晰。從而證明了,即使生產資料生產優先增長是生產發展的一般規律,也不能由此推出重工業化優先增長的原理[7]。吳敬璉等人提出,以資源密集型的重工業為主導的工業化道路是與中國資源稟賦狀況、環境承載狀況相沖突的[8]。

      3.新型工業化中的產業結構調整具體指什么:產業間還是產業鏈。在權威的《新帕爾格雷夫大辭典》中,巴格齊這樣描述工業化,工業化主要體現在:“現在,一般來說,國民收入中制造業和第二產業的比例提高了……其次,在制造業和第二產業中就業的勞動人口比例一般也有增加的趨勢……同時,整個人均收入也增加了?!盵9]印度巴門拜的觀點與之類似。他認為“工業化是脫離農業的轉變,即農業在國民收入和就業中的份額下降,制造業和服務業的份額上升?!币陨蟽煞N觀點在“新型工業化道路”提出之后的中國,甚至是現在都得到了很多人的贊同[10]。以致在講到“新型工業化道路”的內涵時,很多人也將范疇過分局限于實現農業向工業的產業結構升級,或僅僅關注如何更好地發展工業體系來促進經濟發展??傮w說來,這些觀點將工業化的闡述偏重于產業間的結構變化。其潛在的邏輯就是:經濟增長模式的轉變就是產業間結構調整的過程。

      隨著改革開放、中國加入WTO、不斷增加的貿易同盟等的大力推動,中國很多年在較大程度上靠國際貿易促進經濟增長,其中以勞動力密集型產業、加工貿易為主,大搞OEM?!皟深^在外”導致利潤大部分在國外,中國只能獲得蠅頭小利,但是中國已經成為名副其實的“世界工廠”。這是特定歷史階段的必然結果。但是隨著金融危機的到來,這種經濟增長方式受到很大打擊。在這樣的背景下,有很多經濟學家提出“新型工業化道路”應走出資本密集型的制造業,轉換到高新技術產業(具有核心技術、非加工貿易)和勞動密集型的服務產業上來??傊?,就是向產業鏈的高端延伸,積極發展研發、品牌、供應鏈等高技術、高附加值環節。

      (二)新型工業化道路中產業結構的選擇

      1.新型工業化道路的內涵。其實,近些年由于信息產業快速發展、產業融合的不斷加速,許多專家學者已經將視角放得更加寬泛,對“新型工業化道路”的詮釋也更加抽象化、概括化,總體說來就是整個三次產業的結構調整、協調發展。不僅僅是農業向工業,工業向第三產業,或者工業內部結構的調整,當然就不會是必須走上重工業化的道路。

      2.新型工業化道路中產業調整的標準。至于標準問題,在筆者看來與之前國家提過的“三個凡是”的標準極為相似。在產業相互滲透、交叉嚴重的現狀下,不可能提出任何硬性標準。在追求經濟效益高的基礎上,“新”的三大條基本標準就是資源消耗低、環境污染少、人力資源得到充分發揮。凡是符合這些標準的就應大力發展、不符合的就應改變,無論是重工業還是輕工業、無論是高新技術產業還是傳統工業行業、無論是產業間結構調整還是產業內產業鏈升級。

      總之,新型工業化道路走得如何、走向何處,應當在科學發展觀的引導下,全面客觀地加以檢驗和評價,而所有檢驗標準歸根結底只有一點:是否有利于社會主義最終目標的實現。

      3.片面理解新型工業化道路的危害。如果將新型工業化道路片面地理解為只發展工業或其中某一部分,此外對工業化機制和工業化政策底的片面理解,都將會造成不良影響。曾經有人將其可能后果歸納為六個方面:(1)在城鄉關系上,重視現有城市發展,輕視農業發展,會造成城鄉經濟發展水平和居民收入差距擴大,使二元經濟結構強化;(2)在產業資源配置上,以犧牲農業為代價大力發展工業,割裂了產業之間的有機聯系,破壞了社會再生產循環過程;(3)在發展工業的過程中,偏重發展大企業,會影響市場結構的合理性,影響市場結構的發育,不利于發揮競爭機制的作用;(4)重視資金和技術密集型產業,輕視勞動密集型產業,造成勞動力資源豐富這一比較優勢的喪失,導致失業加??;(5)重視物質產品生產,輕視基礎設施建設,造成經濟發展、國民生活質量提高的基礎不夠堅實;(6)經濟運行過程中,過分依賴“看得見的手”,輕視“看不見的手”,資源配置效率低下[11]。

      二、新型工業化道路產業結構調整的途徑

      根據先行工業化國家的經驗,結合自己的實情,中國要實現新型工業化的產業結構調整、經濟增長模式的轉變,就必須將建設資源節約、環境友善型經濟作為長期堅持的基本方針,走出一條依靠技術進步和效率提高驅動的工業化道路。

      1.大力發展服務業、特別是生產型服務業,降低過高的交易成本。在現代經濟增長中,服務業的迅猛發展是降低交易成本和提高經濟效率的重要源泉。先行工業化國家的經驗也已經說明,在從早期經濟增長向現代化經濟增長轉變的19世紀,商業、金融、法律等基本服務業扮演了重要的角色。他們對于降低制造業和農業的生產成本和交易成本,提高經濟整體效率起到了重要的作用。

      改革開放后,中國服務業發展速度高于經濟增長的平均水平,但低于第二產業的增長速度,經濟結構中服務業的比重明顯偏低。2005年,中國的服務業在國民生產總值中所占比重為40.3%[12],該比重已經連續三年下降(2003年為41.5%,2004年為40.7%),與世界平均水平(50%以上)和發達國家水平(平均為66%,其中美國為73%,日本為67%,德國為68%)[13]的差距十分明顯。

      與國際上以生產業占主體的特點不同,由于中國服務業的內部結構處于低水平,消費性、傳統服務業(商貿、餐飲、倉儲等)長期占據主導地位,生產型服務業(金融、電信、保險、信息服務、物流等)發展滯后,制約了服務業的發展。大力發展服務業,特別是生產也已經是我們不得不走的道路[14]。

      2.信息化帶動工業化,提高國民經濟各部門效率[15]。較之先行工業化國家,中國工業化有一個較為優越的條件,這就是能夠利用20世紀50年代后發展起來的現代信息通信技術改善增長質量,提高經濟效率。由于信息產業創新活躍,發展迅猛,能降低各行各業交易成本和制造成本。這可以說是“走新型工業化道路”提法中“新”字的重要含義之一[16]。

      中國信息技術產業20世紀90年代后發展迅猛,其產值很快從1993年的913.4億增長到2001年的6 920.9億元,是1997年之后中國經濟持續強勁增長的重要推動力之一。但不容忽視的是,中國信息產業結構存在嚴重問題,硬件制造在總產值中所占比重遠遠超過軟件產業。

      繼續推進國民經濟和社會信息化,加快ICT在中國各個部門的滲透,降低信息成本,將成為促進經濟增長的一支重要力量。

      3.城市化與工業化――加快農村剩余勞動力轉移向城鎮工商業。對于工業化尚未完成的中國,加快農村剩余勞動力向城鎮工商業轉移是提高經濟效率的另一重要途徑。這可以大大提高整個國民經濟的效率。2001年中國農村勞動力已由1952年的1.8243億增長到4.90855億人,農村勞動力占整個社會勞動力的67.2%,而且還以每年1 000萬人左右的速度在增長[17]。根據富余勞動力定義,傳統農業部門勞動邊際生產率等于零。所以大量剩余勞動力轉移到城鎮就相當于多創造出了產值、轉移到相對高效部門、提高了國民經濟效率。這也有利于中國城市化進程[18]。

      4.重視技術創新,發展核心技術,促進制造業產業鏈升級。與科學相關的技術的發展和廣泛應用,是現代經濟增長中效率改進的一個源泉。中國是世界工廠,但是正如前面所說,中國企業在產品價值鏈中主要從事附加價值和利潤率都很低的裝配制造作業。從整體上看,中國企業的自主創新能力不強,研發經費投入低,創新的組織機制不完善,尚未形成自己的核心技術能力。據國家統計局數據顯示,2005年中國大中型工業企業的研究開發經費占工業增加值的比重僅為2.6%,約為發達國家的1/3;而美國為8.3%(2000),德國7.4%(2000),日本8.6%(1998)。加大研發力度已經是刻不容緩的,這是提高經濟效率的最主要的源泉[15]。

      但是如何實現產業鏈向高端延伸、產業技術含量提高,是否所有企業都應向高端發展?向產業鏈高端延伸,是企業和產業成長的“自然過程”,中國發展市場經濟的時間、大批新型企業的成長時間都不長,在這不長的時間內,就出現大批在高端領域具備競爭力的世界級大型企業,反而是不正常的。我們一方面要有緊迫感,加快技術創新和進步;另一方面也要防止“拔苗助長”,是一些企業不僅失去原有優勢,新的優勢又沒形成,陷入“高不成、低不就”的窘境。

      最后需要指出的是,雖然新型工業化更多是一個市場問題,但是真正做到這一點,建立一個有效支持這種轉變的制度機制是極為重要的。這必然要求我們加快完善社會主義市場經濟體制,其中關鍵的是加快政府職能轉變,建立有限和有效的政府。體制改革的關鍵在于政府自身改革的成效,建立有限且有效的政府。完善立法、財政、監管體系,為市場經濟的正常順利運行提供服務和幫助。

      只有市場和政府系統作用,才能“走”好新型工業化道路,才能徹底實現產業結構的戰略性調整,轉變經濟增長模式。

      參考文獻:

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      第4篇

      一、FDI理論與工業化理論

      所謂新型工業化道路,就是指堅持以信息化帶動工業化,以工業化促進信息化,就是科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源優勢得到充分發揮的工業化道路。

      新型工業化道路相對于傳統工業化道路有四個突出的特點:一是在三次產業的協調發展中完成工業化的任務,而不是孤立、片面地實現工業化;二是在完成工業化任務的過程中推進信息化,而不是把信息化的任務推向未來;三是把實現工業化納入可持續發展的軌道,而不是先污染后治理、先破壞后建設;四是在工業化過程中盡力發揮我國人力資源豐富的優勢,而不是造成大量勞動者失業。新型工業化道路是基于我國現階段國情所提出的,他更加注重科技進步和勞動者素質的提高,更加強調可持續發展的工業化。

      對外直接投資是二戰以后提出來的,美國經濟學家S.H.海默在其博士學位論文《國內企業的國際化經營:一項對外直接投資的研究》中,提出了壟斷優勢論,也為國際直接投資奠定了發展的基石。鄧寧后來的國際生產折衷理論,繼承了先前海默的壟斷優勢論,吸收了巴克萊和卡森等人的內部化理論,又引入了區位理論;鄧寧的投資發展周期理論又是對國際生產折衷理論的延伸,他認為一國的凈國際直接投資地位與其經濟發展水平存在密切的正相關關系。錢納里是以人均GDP為標準來劃分工業化階段,將此標準與鄧寧的投資發展周期理論相結合,可以發現,在工業化的各個時期,國際直接投資形式是不同的。(表1)

      從表1中我們可以看出,一個國家或者地區的國際直接投資情況與工業化的發展水平是緊密相連的,根據工業化程度的不同,我們可以分析出不同程度下的國家或者地區之間所具有的優勢,從而影響FDI的規模大小,以及決定是對外直接投資還是引進國外直接投資。

      而我國提出走新型工業化道路,也就是在走工業化發展道路的同時,妥善處理好可持續發展、信息化發展、科技發展和人力資源發展相互之間的關系。從長期來看,可持續發展、信息化發展、科技發展和人力資源的發展直接影響到了對外直接投資的環境,以及外商直接投資的積極性。從另一個方面來說,外商的直接投資也會為我國的企業帶來新的管理方式、新的技術和科技,具有優化產業,實現新型工業化的效應,他們兩者之間是相互促進,共同發展的。

      二、遼寧工業化發展及利用FDI現狀

      遼寧是我國社會主義工業化初期的主要重工業基地,它對推動我國工業化和城市化發展都有著重要的貢獻,我們在深入研究FDI對遼寧工業化的影響之前,首先判斷一下遼寧在工業化進程中所處的階段,也為更好地發現FDI在工業化發展中存在的問題,提供更有效的依據。

      (一)遼寧工業化進程判斷及其與全國的比較。2004年遼寧人均GDP是1,968.24美元(2004年末人民幣匯率為1美元兌8.2765),從表1中我們也可以判斷出,遼寧的工業化水平已經超過了國際直接投資階段3的1,500美元的底線,說明遼寧工業化發展已經處于工業化中期的后半段,即工業化的加速發展期,此時利用FDI主要是推動產業結構升級。我們也可以根據一些數據,從而得出能夠體現經濟效益、資源與環境、工業信息化等反映新型工業化的評價指標。通過對2005年遼寧和全國部分相關指標的對比,大部分的指標都大于全國的平均水平。在《遼寧省2006年國民經濟和社會發展統計公報》中,我們也可以看出,工業企業繼續保持著快速增長,2006年全年規模以上工業企業完成增加值4,167.57億元。除此之外,原材料工業、裝備制造業、農產品加工業、能源產品生產量都較前一年有很大的提高。通過遼寧工業產值與國民生產總值關系的比較,我們也很容易看出,在改革開放初期,遼寧國民生產總值很大一部分依賴于工業生產總值,隨著產業結構的變化和調整,遼寧國民生產總值保持著一個較高的發展速度,但從趨勢上看仍然與工業總產值有一個比較穩定的相關關系。(表2,圖1)

      (二)遼寧利用FDI現狀分析?!哆|寧省2006年國民經濟和社會發展統計公報》中指出,2006年年末遼寧的對外貿易國家(地區)217個,對外出口額位于前五名的是日本、美國、韓國、新加坡和香港。其中,全年對日本出口68.9億美元,比上年增長9.2%;對美國出口41.9億美元,比上年增長25.0%;對韓國出口33.7億美元,增長16.9%;對新加坡出口12.5億美元,比上年增長78.6%;對香港出口10.4億美元,比上年增長21.3%。我們從改革開放開始的遼寧外商直接投資實際利用外資金額趨勢來看,總體上處于一個上升趨勢,尤其在近幾年保持了一個較為快速的增長,在2003年外商直接投資實際利用外資金額282,410萬美元,2004年外商直接投資實際利用外資金額540,677萬美元,2004年是2003年的1.91倍。(圖2)

      三、FDI在遼寧工業化發展中存在的問題

      遼寧所走的工業化道路,是在計劃經濟體制下優先發展重工業,建成了以鋼鐵、機械、石化等產業為支柱的重工業基地,這種產業結構在一段時間內對于遼寧的工業化發展起到了積極的作用,但在市場經濟條件下,這種結構似乎越來越不能適應社會的發展。

      (一)工業化水平技術含量偏低,產業結構升級緩慢。遼寧作為一個社會主義初期的重工業基地,普遍處于工業化中期階段,這一過程按照工業化演進的一般規律,隨著消費結構的變化,必須經歷由原材料工業為中心向高加工度化工業為中心轉變,由傳統產業為主向高新技術產業為主轉變的過程,很多遼寧傳統的重工業企業仍然沒有完全轉型,很多低效率的重工業生產仍然在運作,整體產業結構升級較慢,在煤炭、鋼鐵等具有壟斷優勢的行業,并沒有積極利用外資,改進技術升級。

      (二)工業化進程中的環境問題日趨突出。遼寧作為工業化發展的大省,隨著工業化進程的加快,對于環境保護方面的要求日趨加劇,這對于更好地走可持續發展的道路,有著非常重要的意義。然而,在東北老工業基地的振興中,環境問題也是一直關注的焦點,由于過去的產業結構所決定的重污染企業比較多,雖然在進行產業轉型升級,但是環境污染問題依然比較突出。

      (三)市場機制不完善,外商企業進入障礙多。首先,由于遼寧大型的重工業企業的性質仍是國有企業,國有企業的體制僵化,效率低下問題很顯著,而且由于各種原因,國有企業并不能與外商企業進行多種形式的交流合作,很多國外的技術和管理方式并不能被國有企業所運用。其次,目前外商投資雖然有很多優惠政策,但是政府的審批環節之多,低效率的審批手續還是挫傷了很多外商企業投資者的信心。

      四、利用FDI促進新型工業化政策建議

      我們倡導新型工業化,就是堅持以信息化帶動工業化,以工業化促進信息化,就是科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源優勢得到充分發揮的工業化道路。針對遼寧的具體情況,利用FDI促進新型工業化的政策是很值得借鑒和參考的,主要可以從以下幾個方面進行改善:

      (一)擴大FDI規模,改善政策環境。對于每一個省份或者地區,要加快工業化的進程,離不開外商直接投資,而要吸引大量的外商投資,我們需要不斷完善城市的基礎設施建設,良好的投資環境會在很大程度上增強外商投資者的信心。同時,還要不斷改善政策環境,對于促進地區經濟增長的外商投資,要給予政策上的支持,為外商直接投資提供一個良好的政策環境,利用外資加快實現工業化進程。

      第5篇

      新型工業化與循環經濟原則【摘要】循環經濟原則下的工業經濟特征是自然資源的節約、保護和循環利用,指導理論是系統論和生態學;目標體系是全面建成節約型和環境友好型社會

      【關鍵詞】循環經濟原則下的工業經濟特征自然資源的節約保護和循環利用

      【本頁關鍵詞】學術期刊征稿職稱論文投稿職稱

      【正文】

      一、新型工業化與循環經濟原則藕合互聯循環經濟是以資源的高效利用和循環利用為核心,以“減量化、再利用、資源化”為原則,組織成“資源—產品—再生資源”的物質反復循環流動的過程,大大提高能源利用率,基本上不產生或者只產生很少的廢棄物。因而,發展循環經濟是科學發展觀的具體體現,是實現新型工業化和可持續發展的必然選擇。發展循環經濟與新型工業化存在著內在的必然聯系。從不同工業型態比較看:傳統工業經濟的特征是征服自然,指導理論是社會財富論;目標體系是高增長、高消費,最大限度創造社會財富;價值觀是金錢至上、競爭;經濟要素是勞力、土地、資本;資源狀況是掠奪性地開發自然資源。循環經濟原則下的工業經濟特征是自然資源的節約、保護和循環利用,指導理論是系統論和生態學;目標體系是全面建成節約型和環境友好型社會;價值觀是經濟、社會與生態效益統一,人與自然和諧共處;經濟要素是勞力、資源、資本、環境、科技智力資本;資源狀況是逐步提高資源循環利用率。新型工業化包含科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少和人力資源優五個方面的要求,這是一個相互聯系、相互制約的統一體。新型工業化道路所追求的工業化,不是只講工業增加值,而是要實現五個方面的兼顧和統一。因而,新型工業化是全面統籌資源開發利用的、以信息化帶動的、依靠科技創新的、以高新技術為支撐的、可持續發展的新型工業化。新型工業化與循環經濟在可持續發展理念上是一致的。二、按照循環經濟原則,構建恩施州生態工業體系循環經濟在生產領域的發展模式就是改造和重構涉及國民經濟的各個產業,使其向生態化方向轉型,重點包括建設生態工業體系、生態農業體系和綠色服務業體系,其中改造現有的工業體系,建設生態工業體系是生產領域的核心內容,也是走新型工業化道路的本質要求。1.明確生態工業發展目標。從可持續發展目標著眼生態工業化建設,恩施州新型工業化應確立四大目標體系:以保護自然生態環境為目標。把生態系統建設作為基礎設施建設,是循環經濟的基本原則。循環經濟認為生態系統建設也是基礎設施建設,如狠抓“清江流域環境保護”,加強“鄂西林?!苯ㄔO,集約利用土地資源、規劃利用水能、風能和硒鐵磷等礦產資源、特色產業基地建設等,既是產業開發,更是生態系統建設。通過這些基礎設施的建設來提高生態系統對經濟發展的承載能力,實現人與自然、經濟與環境的和諧發展。以優化整個經濟結構為目標。從產業結構分析,“十五”期末,全州三次產業結構已由2000年的44.1:24.9:31調整為41:23.5:35.5,但二三產業在三次產業的組成中相對偏低,并且二產內部本身的結構也有待進一步調整,“十一五”期間全州第一、二、三產業增長目標分別為3%、11.5%、9.5%。從城鄉結構看,2005年全州城鎮化率達到21.3%,分別低于同期全國43%和全省47.3%,按照新型工業化發展的要求,差距較大。從勞動力就業狀況在三次產業中的構成講,在二產中所占比重相對偏低,按照成熟工業化階段的要求必須占到15%以上。從所有制結構看,2005年民營經濟總產值占全州總產值的比重為70%以上;其中,工業總產值所占比重達85%以上。要進一步改善產業結構、城鄉結構、就業結構和所有制結構,提高人均GDP;通過生態工業化帶動農業產業化、生態城鎮化和社會主義新農村建設,建成“小康恩施”。以強化科技教育為目標。盡可能利用高科技,是循環經濟和新型工業化的共用原則。要加大科教投入,促進科技與經濟圓滿結合,加速科技成果轉換,提高科技創新能力;合理使用現有科技專業人才,合理引進緊缺人才,科學配置各類人才,從而使人才結構適應新型工業化發展的動態需要;要著力提高人口整體素質,加強基礎教育,大力發展職業技術教育,提高高等教育質量,保障實施科技強州和人才強州戰略。以提高社會經濟效益為目標。充分提高生產和再生產活動的生態效率,以最少的資源能源消耗,取得最大的經濟產出和最低的污染排放,實現經濟、環境和社會效益的統一,形成可持續的生產和消費模式,建設資源節約型和環境友好型社會,建成“生態恩施”。2.重點構建“特色資源開發型”工業體系。為實現生態工業目標,要選擇循環經濟增長方式,結合州域資源特色,充分發揮水力電力、醫藥化工、建筑材料和富硒綠色食品加工等支柱產業的支撐作用,繼續做大做強特色工業。支持卷煙工業適應結構調整,漸近培植煙草產業的替代產業。支持電力工業加快優質電源點和電力外送通道建設。扶持藥化工業拓寬市場空間,做大做強中藥材及成品藥工業,實現穩步發展。培育壯大富硒綠色食品工業,提升企業整體素質。引導建材工業科技創新、擴大企業規模、提高產品質量??茖W規劃、開發和利用各種礦產資源,建成特色礦產工業基地??茖W謀劃生態工業園區建設,構建特色生態資源工業體__【本站說明】中國期刊投稿熱線:專業致力于期刊論文寫作和發表服務。提供畢業論文、學術論文的寫作發表服務;省級、國家級、核心期刊以及寫作輔導?!耙孕抛u求生存以效率求發展”。愿本站真誠、快捷、優質的服務,為您的學習、工作提供便利條件!自05年建立以來已經為上千客戶提供了、論文寫作方面的服務,同時建立了自己的網絡信譽體系,我們將會繼續把信譽、效率、發展放在首位,為您提供更完善的服務。

      第6篇

      論文關鍵詞:現代服務業,株洲,產業結構優化

      “十一五”時期,株洲市堅持加快轉變經濟發展方式,加大經濟結構調整力度,三次產業呈現相互促進、互為支撐的良好態勢。株洲市三次產業結構由2005年的13∶50.5∶36.5調整為2009年的10.5∶54.7∶34.8。服務業對經濟的支撐作用增強,生產業實現增加值143.3億元,年均增長16%,快于GDP增幅2.2個百分點,占GDP比重為14%,年均提高0.5個百分點,對經濟增長的貢獻率為20%;文化產業發展加快,增加值由2005年的21億元增加到2009年的48億元,占GDP比重由4%上升到4.7%。2009年工業對株洲市經濟增長貢獻率為55.3%,拉動株洲市經濟增長7.85個百分點但工業高增長背后的高投入和高消耗,將給株洲經濟下一步的持續健康發展帶來很大壓力。在當今和未來世界經濟中,服務業是增長最快的行業,某種意義上來說,一個城市甚至一個國家的國際競爭力和國際化水平,主要取決于經濟結構中服務業,尤其是現代服務業的比重。

      一、現代服務業的內涵界定

      “現代服務業"是中國所特有的提法,在國外,現代服務業的提法多為“知識密集型服務業"畢業論文題目,美國學者傾向于使用“知識服務產業”來描述知識密集型服務業,將其定義為以提供技術知識或專利為主并支援制造業發展的服務業,或具有技術背景的服務業。該定義偏重以技術服務為特征的硬知識服務。歐洲學者傾向使用“知識密集型服務業”,并嘗試給予描述性的定義。穆勒等人廣義地將其定義為主要為其他公司提供有高知識附加值的服務公司。這種一般性定義難以反映知識密集型服務業形式和活動的多樣性。邁爾斯等人認為知識密集型服務業是指那些顯著依賴于專門領域的專業性知識,向社會和用戶提供以知識為基礎的中間產品或服務的公司和組織。知識密集型服務業包括兩大類:面向新技術集中使用者的傳統專業服務如促銷廣告、金融服務、會計和法律服務等以新技術為基礎的知識密集型服務如軟件設計和其他計算機相關活動。

      雖然目前關于現代服務業的專著、論文和課題日益增多,現代服務的內涵目前尚沒有一個明確的統一界定。在我國現行的統計制度和對服務業的分類中,并沒有“現代服務業”以及與之相對應的具體分類條目,對于現代服務業的內涵和界定一直以來都存在爭議。對于現代服務業的涵義和分類,我們綜合國內外的相關研究以及服務業的服務對象和功能后認為,“現代服務業”是指是隨著科學技術的進步,形成的以知識技術為支撐的新興服務業和隨著現代經營理念、社會需求變化,在傳統服務業的基礎上不斷變革和升級的新型服務業的總稱?,F代服務業一般具有以下五個基本特性:高技術性、知識性、高增加值性、從業人員高素質性和動態性,主要包括以下四大類:(1)基礎服務業,主要包括通信服務和信息服務、交通等;(2)生產和市場服務業,包括金融、物流、批發、電子商務、農業支撐服務以及中介和咨詢等專業服務;(3)個人消費服務業,包括教育、醫療保健、住宿、餐飲、文化娛樂、旅游、房地產、商品零售等;(4)公共服務業,這類服務主要是由政府提供的,是免費提供或收取最低費用的服務, 包括政府的公共管理服務、義務教育、公共衛生、醫療以及公益性信息服務等。這些現代服務業用現代化的新技術、新業態和新服務方式改造提升傳統服務業,創造需求,引導消費,向社會提供高附加值、高層次、知識型的生產服務和生活服務,它具有現代與傳統的交融性、要素的智力密集性、產出的高增值、供給的多層次性和服務的強輻射性等特點?,F代服務業廣泛滲透在服務業各主要行業和領域,不斷服務著社會,方便著生產、豐富著生活,成為城市國民經濟的主要組成部分。

      二、發展現代服務業對株洲產業結構優化的意義

      產業經濟理論和國際經驗表明,現代服務業加速發展期一般發生在一個國家的整體經濟由低收入向中上等收入水平轉化的時期。在該時期,逐步發達的現代服務業可以為發展高新技術產業提供良好的創業氛圍,并與現代制造業形成互動機制,從而強力拉動經濟發展,促進產業結構優化升級。在兩型社會建設下,株洲迫切需要加快現代服務業尤其是生產業的發展,促進產業結構的優化升級。

      (一)是“兩型社會”建設和株洲走新型工業化道路的需要

      現代服務業具有能耗低、污染小、效益高等特點,有利于突破資源約束瓶頸,減輕環境壓力,是株洲實踐長株潭城市群“兩型社會”建設綜合配套改革必須大力發展的產業之一。株洲新型工業化道路,就是在發達的現代服務業基礎上,以信息化帶動工業化,進而實現科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源優勢得到充分發揮的發展道路。由此可見,現代服務業在新型工業化道路中具有突出的重要地位。沒有現代服務業的支撐,工業化只能停留在比較初級的階段。這是由于隨著工業化的發展,在工業產品的附加值構成中,純粹制造環節所占的比重越來越低,而服務業特別是現代服務業中物流與營銷、研發、人力資源開發、軟件和信息服務、金融服務、會計審計、律師等專業化生產服務和中介服務所占的比重越來越高,并逐漸成為企業提高競爭效益的主導因素。另外,隨著新型工業化的發展畢業論文題目,科學技術特別是信息技術為服務業的快速發展提供了條件和支撐,科學技術不僅直接推動了服務經營模式和管理模式的轉變,而且推動和影響了市場機制和政府監督方式的完善。加快現代信息技術成果在整個社會再生產過程的應用,可以促進產業技術進步和創新,更好地實現以信息化帶動工業化。目前,株洲正處在工業化快速發展時期,第二產業仍是株洲發展的主要動力,但第三產業對經濟增長的拉動作用逐漸增強,現代服務業在產業結構升級中的作用也日益突出期刊網。同時,隨著技術的不斷發展,第二產業的發展也需要現代服務業來推動和。因此,借鑒先進地區發展的經驗,在大力發展第二產業的同時,努力發展面向生產的現代服務業,可以為新型工業化提供高水平的生產中間投入,占領經濟價值鏈的中高端環節,不斷挖掘經濟效率提高的源泉,從而加快株洲工業化進程,促進產業結構升級。

      (二)是提高株洲城市服務功能的需要

      城市發展以產業為支撐,城市伴隨著工業化、國際化進程而發展壯大。當前,株洲正處在工業化和快速城市化階段,隨著區域一體化和市場化進程的加快,株洲城市經濟總量在整個國家、地區所占的比重日益提高,城市在經濟發展中的作用日益突出,成為區域經濟發展的主導力量。大都市必然產生大服務。株洲是湖南省“一點一線”區域經濟帶的重要城市,也是全省經濟最發達的長、株、潭“金三角”一隅,擔負著為都市圈內其它城市提供生產服務和發展機會、帶動都市圈整合發展的任務,擔負著吸引外部經濟要素、對外輻射經濟功能的窗口和樞紐職能。株洲本身要保持經濟持續、快速、健康發展,不斷提高城市綜合競爭力和完善城市功能,全面推進城市現代化發展,同樣離不開大力發展現代服務業。

      (三)是株洲轉變經濟發展方式的需要

      由于株洲二產業中重工業比重偏大,實現節能減排目標面臨的形勢十分嚴峻。從資源消耗來看,“十一五”前三年株洲市單位GDP能耗累計下降11.8%,完成“十一五”節能總目標(21%)的64.9%。2008年單位GDP能耗為1.39噸標準煤/萬元,絕對量高于全國0.288噸標準煤/萬元,高于全省0.165噸標準煤/萬元。從污染排放來看,“十一五”期間二氧化硫總量在2005年的基礎上削減25.2%,化學需氧量在2005年的基礎上削減2.4%。至2008年底,這兩項指標分別完成“十一五”減排目標的87.7%和14.8%。目前株洲市重化工化趨勢短期難以扭轉,現有產業結構與發展模式下,“高耗能、高排放、高污染”的“三高”問題仍然比較突出?,F代服務業是消耗資源最小的產業,也是排放污染物最少的產業。從能耗和污染排放水平來看畢業論文題目,與第二產業相比較,現代服務業單位產值能耗很小。加快現代服務業發展是加快株洲轉變經濟發展方式的強大動力,是有效緩解能源資源日益短缺、提高資源利用率的迫切需要。

      (四)是株洲緩解就業壓力的需要

      現代服務業的就業增長彈性大,勞動密集、技術密集和知識密集并存,在吸納勞動力方面有獨特優勢,是擴大就業的主攻方向。加快現代服務業的發展,既是株洲優化經濟結構的戰略要求,也是創造就業機會、提高就業質量的最現實的選擇。調查顯示,對第三產業投資一萬元,可以解決7-8個人就業,而同樣的投入,在第一產業中只可以解決一個人就業,在第二產業中可以解決1.7個人就業。第三產業產值和就業超過第二產業是完成工業化的一個顯著標志,加快新型工業化的發展為第三產業的提供了巨大的市場空間和就業空間。2004年至2009年末,株洲在第三產業吸納就業人員由64.8萬人發展到72萬人,解決了大批從一、二產業轉移出來的富余勞動力。從2005年起,服務業的就業人數開始超過第二產業的就業人數,其中發展較快的有信息傳輸、計算機服務和軟件業、金融業、租賃和商務服務業。近年來,隨著株洲國有企業改革的逐步深入和城鎮化進程的不斷加快,以及因高校擴招而延緩至今的就業高峰問題,株洲同樣面臨著沉重的就業壓力。立足株洲實際,加快發展具有株洲特色的現代服務業,必將為緩解就業壓力提供重要幫助。

      現代服務業是產業結構優化升級的強大動力。信息傳輸業協調生產與消費的關系,使產業結構適應需求結構的變化而升級??萍?、計算機服務、軟件業等生產服務業為三次產業提供服務形式的生產資料,提高產業效率,推動產業升級。教育、物流、金融業為三次產業提供高素質人力、充足的物力和強大的財力,推動產業效率提高。商務服務業提高資源配置的綜合效率,促進產業優化。投資環境改善,農業、工業和服務業生產效率提高,信息化、社會化和國際化程度的提高,產業競爭力的加強,都離不開現代服務業的作用。

      參考文獻:

      [1]黃華.加快現代服務業發展與促進產業結構優化升級.廣東經濟[J],2008年第12期

      [2]申樸,孔令丞.現代服務業為主導:產業結構優化路徑的選擇[J].國家行政學院學報,2010年第1期

      [3]株洲市統計局.株洲市2009年國民經濟和社會發展統計公報[EB/OL]. tjcn.org/tjgb/201003/6920.html,2010-03-05.

      [4]株洲市統計局.“十一五”株洲經濟社會發展綜述[EB/OL].

      第7篇

      論文關鍵詞:現代服務業,株洲,產業結構優化

       

      “十一五”時期,株洲市堅持加快轉變經濟發展方式,加大經濟結構調整力度,三次產業呈現相互促進、互為支撐的良好態勢。株洲市三次產業結構由2005年的13∶50.5∶36.5調整為2009年的10.5∶54.7∶34.8。服務業對經濟的支撐作用增強,生產業實現增加值143.3億元,年均增長16%,快于GDP增幅2.2個百分點,占GDP比重為14%,年均提高0.5個百分點,對經濟增長的貢獻率為20%;文化產業發展加快,增加值由2005年的21億元增加到2009年的48億元,占GDP比重由4%上升到4.7%。2009年工業對株洲市經濟增長貢獻率為55.3%,拉動株洲市經濟增長7.85個百分點但工業高增長背后的高投入和高消耗,將給株洲經濟下一步的持續健康發展帶來很大壓力。在當今和未來世界經濟中,服務業是增長最快的行業,某種意義上來說,一個城市甚至一個國家的國際競爭力和國際化水平,主要取決于經濟結構中服務業,尤其是現代服務業的比重。

      一、現代服務業的內涵界定

      “現代服務業"是中國所特有的提法,在國外,現代服務業的提法多為“知識密集型服務業"畢業論文題目,美國學者傾向于使用“知識服務產業”來描述知識密集型服務業,將其定義為以提供技術知識或專利為主并支援制造業發展的服務業,或具有技術背景的服務業。該定義偏重以技術服務為特征的硬知識服務。歐洲學者傾向使用“知識密集型服務業”,并嘗試給予描述性的定義。穆勒等人廣義地將其定義為主要為其他公司提供有高知識附加值的服務公司。這種一般性定義難以反映知識密集型服務業形式和活動的多樣性。邁爾斯等人認為知識密集型服務業是指那些顯著依賴于專門領域的專業性知識,向社會和用戶提供以知識為基礎的中間產品或服務的公司和組織。知識密集型服務業包括兩大類:面向新技術集中使用者的傳統專業服務如促銷廣告、金融服務、會計和法律服務等以新技術為基礎的知識密集型服務如軟件設計和其他計算機相關活動。

      雖然目前關于現代服務業的專著、論文和課題日益增多,現代服務的內涵目前尚沒有一個明確的統一界定。在我國現行的統計制度和對服務業的分類中,并沒有“現代服務業”以及與之相對應的具體分類條目,對于現代服務業的內涵和界定一直以來都存在爭議。對于現代服務業的涵義和分類,我們綜合國內外的相關研究以及服務業的服務對象和功能后認為,“現代服務業”是指是隨著科學技術的進步,形成的以知識技術為支撐的新興服務業和隨著現代經營理念、社會需求變化,在傳統服務業的基礎上不斷變革和升級的新型服務業的總稱?,F代服務業一般具有以下五個基本特性:高技術性、知識性、高增加值性、從業人員高素質性和動態性,主要包括以下四大類:(1)基礎服務業,主要包括通信服務和信息服務、交通等;(2)生產和市場服務業,包括金融、物流、批發、電子商務、農業支撐服務以及中介和咨詢等專業服務;(3)個人消費服務業,包括教育、醫療保健、住宿、餐飲、文化娛樂、旅游、房地產、商品零售等;(4)公共服務業,這類服務主要是由政府提供的,是免費提供或收取最低費用的服務, 包括政府的公共管理服務、義務教育、公共衛生、醫療以及公益性信息服務等。這些現代服務業用現代化的新技術、新業態和新服務方式改造提升傳統服務業,創造需求,引導消費,向社會提供高附加值、高層次、知識型的生產服務和生活服務,它具有現代與傳統的交融性、要素的智力密集性、產出的高增值、供給的多層次性和服務的強輻射性等特點?,F代服務業廣泛滲透在服務業各主要行業和領域,不斷服務著社會,方便著生產、豐富著生活,成為城市國民經濟的主要組成部分。

      二、發展現代服務業對株洲產業結構優化的意義

      產業經濟理論和國際經驗表明,現代服務業加速發展期一般發生在一個國家的整體經濟由低收入向中上等收入水平轉化的時期。在該時期,逐步發達的現代服務業可以為發展高新技術產業提供良好的創業氛圍,并與現代制造業形成互動機制,從而強力拉動經濟發展,促進產業結構優化升級。在兩型社會建設下,株洲迫切需要加快現代服務業尤其是生產業的發展,促進產業結構的優化升級。

      (一)是“兩型社會”建設和株洲走新型工業化道路的需要

      現代服務業具有能耗低、污染小、效益高等特點,有利于突破資源約束瓶頸,減輕環境壓力,是株洲實踐長株潭城市群“兩型社會”建設綜合配套改革必須大力發展的產業之一。株洲新型工業化道路,就是在發達的現代服務業基礎上,以信息化帶動工業化,進而實現科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源優勢得到充分發揮的發展道路。由此可見,現代服務業在新型工業化道路中具有突出的重要地位。沒有現代服務業的支撐,工業化只能停留在比較初級的階段。這是由于隨著工業化的發展,在工業產品的附加值構成中,純粹制造環節所占的比重越來越低,而服務業特別是現代服務業中物流與營銷、研發、人力資源開發、軟件和信息服務、金融服務、會計審計、律師等專業化生產服務和中介服務所占的比重越來越高,并逐漸成為企業提高競爭效益的主導因素。另外,隨著新型工業化的發展畢業論文題目,科學技術特別是信息技術為服務業的快速發展提供了條件和支撐,科學技術不僅直接推動了服務經營模式和管理模式的轉變,而且推動和影響了市場機制和政府監督方式的完善。加快現代信息技術成果在整個社會再生產過程的應用,可以促進產業技術進步和創新,更好地實現以信息化帶動工業化。目前,株洲正處在工業化快速發展時期,第二產業仍是株洲發展的主要動力,但第三產業對經濟增長的拉動作用逐漸增強,現代服務業在產業結構升級中的作用也日益突出期刊網。同時,隨著技術的不斷發展,第二產業的發展也需要現代服務業來推動和。因此,借鑒先進地區發展的經驗,在大力發展第二產業的同時,努力發展面向生產的現代服務業,可以為新型工業化提供高水平的生產中間投入,占領經濟價值鏈的中高端環節,不斷挖掘經濟效率提高的源泉,從而加快株洲工業化進程,促進產業結構升級。

      (二)是提高株洲城市服務功能的需要

      城市發展以產業為支撐,城市伴隨著工業化、國際化進程而發展壯大。當前,株洲正處在工業化和快速城市化階段,隨著區域一體化和市場化進程的加快,株洲城市經濟總量在整個國家、地區所占的比重日益提高,城市在經濟發展中的作用日益突出,成為區域經濟發展的主導力量。大都市必然產生大服務。株洲是湖南省“一點一線”區域經濟帶的重要城市,也是全省經濟最發達的長、株、潭“金三角”一隅,擔負著為都市圈內其它城市提供生產服務和發展機會、帶動都市圈整合發展的任務,擔負著吸引外部經濟要素、對外輻射經濟功能的窗口和樞紐職能。株洲本身要保持經濟持續、快速、健康發展,不斷提高城市綜合競爭力和完善城市功能,全面推進城市現代化發展,同樣離不開大力發展現代服務業。

      (三)是株洲轉變經濟發展方式的需要

      由于株洲二產業中重工業比重偏大,實現節能減排目標面臨的形勢十分嚴峻。從資源消耗來看,“十一五”前三年株洲市單位GDP能耗累計下降11.8%,完成“十一五”節能總目標(21%)的64.9%。2008年單位GDP能耗為1.39噸標準煤/萬元,絕對量高于全國0.288噸標準煤/萬元,高于全省0.165噸標準煤/萬元。從污染排放來看,“十一五”期間二氧化硫總量在2005年的基礎上削減25.2%,化學需氧量在2005年的基礎上削減2.4%。至2008年底,這兩項指標分別完成“十一五”減排目標的87.7%和14.8%。目前株洲市重化工化趨勢短期難以扭轉,現有產業結構與發展模式下,“高耗能、高排放、高污染”的“三高”問題仍然比較突出?,F代服務業是消耗資源最小的產業,也是排放污染物最少的產業。從能耗和污染排放水平來看畢業論文題目,與第二產業相比較,現代服務業單位產值能耗很小。加快現代服務業發展是加快株洲轉變經濟發展方式的強大動力,是有效緩解能源資源日益短缺、提高資源利用率的迫切需要。

      (四)是株洲緩解就業壓力的需要

      現代服務業的就業增長彈性大,勞動密集、技術密集和知識密集并存,在吸納勞動力方面有獨特優勢,是擴大就業的主攻方向。加快現代服務業的發展,既是株洲優化經濟結構的戰略要求,也是創造就業機會、提高就業質量的最現實的選擇。調查顯示,對第三產業投資一萬元,可以解決7-8個人就業,而同樣的投入,在第一產業中只可以解決一個人就業,在第二產業中可以解決1.7個人就業。第三產業產值和就業超過第二產業是完成工業化的一個顯著標志,加快新型工業化的發展為第三產業的提供了巨大的市場空間和就業空間。2004年至2009年末,株洲在第三產業吸納就業人員由64.8萬人發展到72萬人,解決了大批從一、二產業轉移出來的富余勞動力。從2005年起,服務業的就業人數開始超過第二產業的就業人數,其中發展較快的有信息傳輸、計算機服務和軟件業、金融業、租賃和商務服務業。近年來,隨著株洲國有企業改革的逐步深入和城鎮化進程的不斷加快,以及因高校擴招而延緩至今的就業高峰問題,株洲同樣面臨著沉重的就業壓力。立足株洲實際,加快發展具有株洲特色的現代服務業,必將為緩解就業壓力提供重要幫助。

      現代服務業是產業結構優化升級的強大動力。信息傳輸業協調生產與消費的關系,使產業結構適應需求結構的變化而升級??萍?、計算機服務、軟件業等生產服務業為三次產業提供服務形式的生產資料,提高產業效率,推動產業升級。教育、物流、金融業為三次產業提供高素質人力、充足的物力和強大的財力,推動產業效率提高。商務服務業提高資源配置的綜合效率,促進產業優化。投資環境改善,農業、工業和服務業生產效率提高,信息化、社會化和國際化程度的提高,產業競爭力的加強,都離不開現代服務業的作用。

      參考文獻:

      [1]黃華.加快現代服務業發展與促進產業結構優化升級.廣東經濟[J],2008年第12期

      [2]申樸,孔令丞.現代服務業為主導:產業結構優化路徑的選擇[J].國家行政學院學報,2010年第1期

      [3]株洲市統計局.株洲市2009年國民經濟和社會發展統計公報[EB/OL]. tjcn.org/tjgb/201003/6920.html,2010-03-05.

      [4]株洲市統計局.“十一五”株洲經濟社會發展綜述[EB/OL].

      hntj.gov.cn/sxfx/zzfx/201011/t20101122_81596.htm, 2010-11-24

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