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序論：在您撰寫新能源電力設計時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
【關鍵詞】分布式電網；電能管理；電能質量
0 引言
電能質量管理，是每個電網系統設計研發階段必須要面對的重要問題之一[1]。根據不同電氣系統的運行特點，隨著社會經濟水平不斷的發展進步，各企業單位對用電需求的緊迫性也日益增加，與此同時，隨著國家工業4.0戰略的推進，越來越多的高精尖企業對電網的電能質量提出了更高的要求，這無疑對廣大電網系統設計研發人員提出了新的挑戰。因此，在工業用電系統中，建立基于負載用電需求模型，建立相應的電能質量管理系統，具有極其重要的經濟效益和社會效益。
另一方面，隨著全球石油、煤炭等傳統化石能源的枯竭，以風力發電、太陽能發電為代表的新能源發電系統，正逐漸成為各國電氣科研人員的研究熱點。新能源發電系統的投放位置，一般為偏遠山區或者近海區域，基本為人力覆蓋存在困難的區域[2]。因此，傳統的人力監控、人工干預電力系統的監控方式，很難滿足新能源發電系統的特殊電能質量管理需求，因此，研發針對新能源發電系統特點的新型電能質量管理系統，是目前各國研究人員的主流研究方向。
1 新能源電網電能質量管理系統國內外研究現狀
電能質量管理系統是工業界最早引入機器管理、也是最活躍的研發領域之一。早在20世紀80年代開始，國外就出現了為數眾多的，并且控制性能成熟的電能質量管理系統。盡管各種電能質量管理系統特性不一，使用場合也有所區別。但是根據其發展歷程，大致可以分為以下幾個基本階段。
20世紀80年代初到80年代中后期，是電能質量管理系統的第一階段，受制于電子元器件與計算機技術的瓶頸，該階段的電能質量管理系統主要由繼電器、接觸器組成，人工干預與人工操作較多。
20世紀90年代初到本世紀初，隨著電力電子開關器件的崛起，以繼電器接觸器為基礎架構的電能質量管理系統逐漸被半導體電子開關系統所取代，控制效率與控制精度均有了大幅提升。
本世紀初至今，隨著計算機技術的日新月異，各種集成芯片開始介入工業控制領域[2]。在此基礎上，電能質量管理系統的研發、使用和維護愈加人性化，并且人工干預需求極大的減少，基本實現了電能質量管理系統的自動化運行。
新能源電網系統是電力系統研發的另一個熱門領域，其中風力發電以其清潔、存儲量大、成本低的優勢，已經在世界范圍內得到了廣泛的研究與引用。因此，本文基于分布式風力發電系統，進行電網的電能質量管理系統研究與分析。
2 新能源電網電能質量管理系統設計
本文建立的基于分布式風力發電系統的電能質量管理系統如圖1所示。其基本架構與運行原理為：由風輪機從風能中捕獲能量，從而帶動發電機旋轉，然后由發電機完成風能到電能的能量轉換，直流母線構架在發電機之后，為負載提供能量，蓄電池作為系統能量緩沖器存在，通過系統電能質量管理控制器，最后實現系統電能質量管理。基于無刷直流電機的友好電氣特性，本系統選擇無刷直流電機作為風力發電機，其與風輪機之間不加裝齒輪傳動結構，從而減少了機械系統的復雜性，提高了系統運行穩定性。在蓄電池與直流母線之間，設計了一個雙向DC/DC作為能量緩沖控制載體，雙向DC/DC一般選用BUCK/BOOST拓撲，其結構簡單可靠，運行效率高，一套電路即可實現蓄電池電能的雙向管理，并且通過雙向DC/DC，可以調整直流母線電壓的幅值、諧波含量等電能指標，從而最終實現了系統的電能質量管理。
因此，雙向DC/DC，蓄電池，以及配套的電能管理系統控制器，是整個電能管理系統的核心?；陔p向BUCK/BOOST的特性，本文選擇電壓、電流雙閉環的控制策略。其中外環是母線電壓閉環，由傳感器檢測直流母線電壓幅值，與電能管理系統控制器給的的母線電壓幅值進行比較，然后進入PI閉環調節，從而得出內環的蓄電池的運行電流給的幅值，內環是蓄電池運行電流閉環PI調節。風力發電系統中，風輪機捕獲的能量，與負載所需求的能量基本處于不匹配狀態，雙向DC/DC與蓄電池的作用正在于此。當負載電能需求大于風輪機捕獲的風能時，電能管理系統控制器會調節蓄電池至充電狀態，吸收多余的風能。當負載電能需求小于風輪機捕獲的風能時，電能管理系統控制器會調節蓄電池至放電狀態，補充負載端不足的能量。并且，當負載對直流母線電壓的性能有更高需求時，電能管理控制器可以在雙向DC/DC閉環調節中，加入相應補償環節，以期更好的調節直流母線電壓電能質量。
3 結語
本文在分析分布式電網系統、電能質量關系系統的研究現狀的基礎上，以某小型風力發電系統為基礎構架，基于分布式發電系統負載的隨機性與不確定性，建立了相應的電能質量管理系統，從而實時監控、調節源端、負載端的電能需求匹配關系，從而實現了系統最大電能輸出管理，系統欠/過載即時切投控制，最終實現了整個分布式電網系統的電能質量管理。本文僅在功能和原理上，通過理論分析論證了該系統的可用性，下一步需要在相關電氣仿真軟件中，建立相關仿真模型，從而驗證該系統的邏輯實現性，并最后用試驗樣機驗證系統的最終可行性。
【參考文獻】
關鍵詞：鄱陽湖生態經濟；電力新能源；實訓基地建設
作者簡介：陶海英（1971-），女，江西南昌人，江西電力職業技術學院，高級技師，講師。（江西南昌330032）
基金項目：本文系2010年江西省省級教改項目（JXJG-10- 58-3）的研究成果。
中圖分類號：G482 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2012）06-0096-02
繼磯山湖、長嶺、大嶺之后，老爺廟風電場于2011年底開始并網發電，這是江西省建成的第四個風力發電場，也是迄今該省最大的風電項目，該項目裝機容量為49.5MW，安裝33臺單機容量1500kW的風電機組，預計年發電量1.02億kWh。這使得全省風電總裝機容量達13.35萬kW。按照規劃，江西風電2020年將達100萬kW，每年可為電網供電23.2億kWh。另外，到2012年，全省光伏產業銷售收入達到3500億元，高純硅料8萬噸，多晶硅片和單晶硅片17000MW，太陽能電池及組件16000MW。為了適應區域電力新能源應用產業的發展現狀與趨勢，適應地方風電和光伏行業經濟發展對高職人才的需求，電力新能源實訓基地建設是當務之急。實訓基地是培養新能源高素質技能人才的主要實踐訓練場所，是職業技能培訓和技能鑒定、高新技術推廣應用的主戰場。因此，探索建設好電力新能源應用技術實訓基地對于鄱陽湖生態經濟發展有著重要的意義。
一、電力新能源實訓基地建設思路
（1）合作性。電力新能源專業技能實訓基地是針對新能源企業生產經營過程中專業崗位群的技能而設立的工作環境，該基地的建設具有投資大和運行費用高的特點，政府牽線搭橋，依托電力高職院校，由高校和企業聯合共建電力新能源實訓基地，達到資源共享，攜手共圖發展。一方面可以彌補學校經費的不足，另一方面解決企業所需電力新能源人才短缺的困局。共建共用，提高基地使用效率和投資效益。使高職院校學生更快滿足企業崗位需求，減少上崗時間；企業員工不需要到外省去，就近得到及時有針對性的培訓，減少員工培訓成本，提高培訓效果。
（2）先進性。要注重實訓基地建設理念的先進性、技術的先進性、資源的先進性、教學手段的先進性、實訓教學展示的先進性、實訓基地現場管理的先進性。使新能源應用技術實訓基地成為一個在技術、管理、運行機制等方面具有示范、引領作用，具有綜合的新型服務基地。
（3）適應性。盡可能適應電力新能源生產、技術、管理、服務第一線；盡可能適應一定時期內江西風電、太陽能企業發展對人才數量和質量方面的要求；要區別于海洋風電和戈壁風電，須適應內陸性風電、太陽能企業對電力新能源理論和實踐技能的要求；適應學生以能力訓練為主線的技能增長規律；適應提高員工專業技能的訓練規律。
（4）漸進性。實訓基地的建設應堅持基本技能訓練和專業技能訓練相結合，按照分層次、模塊化和循序漸進方式，強調學員先夯實基本技能，強化對學員使用設備的能力、分析并排除設備故障能力的培養，據此確立實訓內容并開發實訓項目，形成從基本操作、基本工藝、基本技能訓練，逐漸到專業故障分析排除，最后到綜合技能訓練的配套實訓的漸進過程。形成“基本操作實訓―專業操作實訓―綜合操作實訓”的漸進體系?？梢钥傮w規劃，分期建設。
（5）模擬性。電力新能源實訓基地應充分體現新能源生產現場的特點，要盡最大可能模擬企業生產經營的實際狀況，建成針對性很強的、數量和場地足夠的實訓工位，努力體現真實的職業環境和工作氛圍，要注意選取具有代表性的裝置。讓學員在真實的職業環境下按照崗位對基本技術技能的要求，得到實際操作訓練和綜合索質的培養。
二、電力新能源實訓基地的規劃
聯手風機生產企業、光伏企業、新能源投資企業，共同打造電力新能源實訓基地。依托電力職業技術學院，在對原有校內實訓中心進行整合的基礎上，改建、擴建和新建一批實訓場所。計劃用三年的時間，依次完成基本操作實訓區、專業操作實訓區、綜合操作實訓區的建設工作。
（1）實訓基地的照明和動力系統，由新建風力發電和太陽能發電承擔，使得實訓基地本身就是潔凈能源的應用典范，而且，這些風力發電和太陽能發電系統本身，將是學員完成實訓項目的最好的實訓對象。
（2）新建一個新能源展示廳。它是學生進校時主要的參觀場所，學校其他專業的學生和社會人員都可以到此參觀。把它建成為省內宣傳和推廣新能源的對外窗口，一個生態經濟發展模式的教育基地。
（3）新建新能源實訓場所，包括：風機裝配實訓區、風場測試區、風力發電機測試區、光伏實訓區、單片機與控制實驗室、風機運行測控室和多媒體教學區等。
風機裝配實訓區承擔風力機組實訓模塊，應有風葉的測試平臺，輪轂、機艙、齒輪箱、聯軸器、制動系統、偏航系統、液壓系統以及風力機的基礎。用來讓學生認知風機主機結構，設備、器材的布局，完成裝配實訓。建設風電主機電性能測試平臺；光伏發電測試系統擬整體外購。
電力職業技術學院原有火力發電專業和電力系統及其自動化專業，電氣設備及其系統單元：發電機、箱式變電站、主變壓器、斷路器、隔離開關、電流互感器、電壓互感器、配電裝置、補償電容器、接地網等，控制和保護系統單元，集電與輸電線路單元，集電線路、電纜線路等實訓內容，都可以在原有實訓中心的基礎上增加一些功能或者內容即可實現。
（4）實訓的內容。風電實訓的內容包括：風電基礎知識、并網型風力發電機組的原理特點與主要參數、環鄱陽湖典型風電廠的組成、風電廠施工建設前期施工準備工作、風機基礎施工要點、塔架制造技術要求及工藝、塔架制造常見問題及處理辦法、風機的出廠檢驗及試驗、風機的運輸、箱變的安裝、風機的調試、風電廠施工質量管理、風力發電廠項目工程驗收規程、風電場的運行與維護、風電場的事故處理。還有風電元件測試；風電產品測試；風電設備組裝與調試；風力發電機組組裝和調試。太陽能發電主要內容包括光伏材料，光伏發電測試系統等。
（5）實訓基地的建設目標。打造成為省級高職實訓基地建設點，高技術重點實驗室，“產學結合，亦工亦學”，人才培養模式創新實驗基地。
三、電力新能源實訓基地的建設
1.硬件設施條件建設
實訓硬件設施是滿足電力新能源教學要求的實踐場所，配備先進的針對環鄱陽湖的風電場主力機型等硬件設備是教學方案順利實施、教學目標得以實現的重要依托。特色鮮明和布局合理的實踐設施和場所保證職業技能訓練能落到實處，這樣實訓課程才有一種工程教學情境。有針對性地進行硬件設施的建設是完全必要的。
除了有必要的經費保障和圖書資料建設，也需要進行自我教材和培訓講義資料建設。需要根據適應的風電場主力機型有針對性編寫相應的培訓講義。講義不局限于紙質的，還應制作教學光盤，采用多媒體動畫、投影、模型等輔助教學資源。
2.師資隊伍建設
實訓基地師資隊伍的建設要有特色與創新，建設“雙師型”師資隊伍是提高實訓質量的關鍵，要制定中長期的師資隊伍建設計劃和管理措施。高水平的技能不會來自于簡單的書本知識，只有經過生產實際的檢驗，并經過提煉所形成的實際工作經驗才能在生產實踐中發揮出更大的作用。在原有專職教師中抽調相關骨干青年教師到新能源企業掛職鍛煉，通過實踐技能培訓以提高現有師資的技能素質。
其次要從風電企業生產一線引進一定數量專業技術人員到教師隊伍，聘用少數從事風電設計、生產和建設的一線專業技術人員作為兼職培訓師。對從企業引進的師資，通過聽課、寫講稿、試講等一系列培訓，增強執教效果。
3.實訓項目和內容建設
實訓項目和內容充分適應風力發電、太陽能發電產業相應崗位群的需求，以增強學生的專業技能，增加電力高職畢業生就業機會與發展空間。以風電為例，其實訓項目和內容如下。
（1）風電機組的組裝。內容包括：塔架的安裝；主機（機艙）的吊裝；風輪組裝與吊裝；風機附屬設備的安裝；箱式變電站的安裝；電力線路與通信線路的施工；中央監控裝置的安裝等。
（2）風電機組的調整試驗。內容包括：風電機組的傳動系統、液壓系統、偏航系統、剎車系統和監控系統等功能系統正確性的檢驗；采取針對性的措施，消除發現的質量缺陷，確保被試機組性能達標。
（3）風電機組的運行與維護。風電機組的啟動、并網與停機；日常運行監視、記錄的主要內容；定期巡視的主要內容；風電機組工作狀態之間的轉換；風電機組日常維護的主要項目和要求；年度例行維護的內容和要求。
（4）風電機組的異常運行與事故處理。風電機組的異常運行與事故處理的基本要求；故障的分類；故障處理的過程；風電機組常見故障及故障排除方法。
4.實訓方法和手段建設
采用小組及大循環分組形式，以工程工藝方法為主線，打破工種界限，重組訓練內容，強化訓練效果。建立一個開放的、有利于培養現代工程能力和創造性建設的訓練體系。推進以“項目導向、任務驅動”為特征，以“技藝分解、能力遞進”為要求，以“市場對接、職業銜接”為標準的教學方法建設。
在教學手段方面，實訓基地通過模擬和仿真手段，建設有足夠的工作臺位，輔以實物模型、實物照片、現場的錄像，精心設計和制作Flas，借助于多媒體教學的形象、逼真、立體，加上展板、掛圖、陳列柜等多種教學手段，達到直觀效果。結合原理圖，使得電氣設備抽象概念和復雜的原理過程形象化，利用現代多媒體技術進行仿真，利用虛擬現實技術為學生提供能靈活應用的、滿足學生情境需求的學習硬件資源。
5.評價體系建設
人才理念之偏廢勢必導致相關制度的缺陷。人才尤其是工程應用人才之生命力在于實踐動手能力，即從學生模仿訓練過程的成效，到直接的實踐訓練的表現，從一個基本的工藝步驟，到一項技能形成。把學員的工藝技術能力作為最直接的質量準則之一，應使操作技能與綜合能力的質量保障體系貫穿于實訓質量的整個生成過程，在這個過程中，學生工程意識、動手能力和工藝水平始終是實訓質量的主體。
四、結束語
總之，電力新能源實訓基地的建設必須以提高學生的基本技能和綜合能力為根本宗旨，以培養學生的工程實踐能力為重點，遵循工程應用人才培養的規律，按照工程實踐教育的大框架和現代工程應用技能訓練的基本要求來進行總體規劃和建設。有理由相信，電力新能源實訓基地的建設，必定能為培養出更多優秀的適應鄱陽湖生態經濟和可持續發展需求的電力新能源應用技術人才服務。
參考文獻：
[1]何寶慶.贛“十一五”新能源發展規劃(風電篇)出臺[DB/OL].jx.省略.2007-4-27.
[2]張長營,王曉紅.電網企業實訓基地建設的探索與實踐[J].供電企業管理,2010,(3):32-34.
[3]李書權,曾令全,嚴干貴,等.電氣工程實習基地建設的探索[J].電氣電子教學學報,2009,(1):75-77.
[4]惠記莊,劉海明,鄒亞科.現代工程訓練中心建設及訓練模式的探索[J].實驗技術與管理,2009,(3):115-118.
[5]胡大超,程奕鳴,黃云明,等.高校工程訓練中心建設的模式與思考[J].高等工程教育研究,2006,(3):33-36.
[6]薛敘明.高職教育實訓基地建設模式的探索與創新[J].常州工程職業技術學院學報,2008,(1):13-17.
論文關鍵詞：鄱陽湖生態經濟；電力新能源；實訓基地建設
繼磯山湖、長嶺、大嶺之后，老爺廟風電場于2011年底開始并網發電，這是江西省建成的第四個風力發電場，也是迄今該省最大的風電項目，該項目裝機容量為49.5MW，安裝33臺單機容量1500kW的風電機組，預計年發電量1.02億kWh。這使得全省風電總裝機容量達13.35萬kW。按照規劃，江西風電2020年將達100萬kW，每年可為電網供電23.2億kWh。另外，到2012年，全省光伏產業銷售收入達到3500億元，高純硅料8萬噸，多晶硅片和單晶硅片17000MW，太陽能電池及組件16000MW。為了適應區域電力新能源應用產業的發展現狀與趨勢，適應地方風電和光伏行業經濟發展對高職人才的需求，電力新能源實訓基地建設是當務之急。實訓基地是培養新能源高素質技能人才的主要實踐訓練場所，是職業技能培訓和技能鑒定、高新技術推廣應用的主戰場。因此，探索建設好電力新能源應用技術實訓基地對于鄱陽湖生態經濟發展有著重要的意義。
一、電力新能源實訓基地建設思路
（1）合作性。電力新能源專業技能實訓基地是針對新能源企業生產經營過程中專業崗位群的技能而設立的工作環境，該基地的建設具有投資大和運行費用高的特點，政府牽線搭橋，依托電力高職院校，由高校和企業聯合共建電力新能源實訓基地，達到資源共享，攜手共圖發展。一方面可以彌補學校經費的不足，另一方面解決企業所需電力新能源人才短缺的困局。共建共用，提高基地使用效率和投資效益。使高職院校學生更快滿足企業崗位需求，減少上崗時間；企業員工不需要到外省去，就近得到及時有針對性的培訓，減少員工培訓成本，提高培訓效果。
（2）先進性。要注重實訓基地建設理念的先進性、技術的先進性、資源的先進性、教學手段的先進性、實訓教學展示的先進性、實訓基地現場管理的先進性。使新能源應用技術實訓基地成為一個在技術、管理、運行機制等方面具有示范、引領作用，具有綜合性功能的新型服務基地。
（3）適應性。盡可能適應電力新能源生產、技術、管理、服務第一線；盡可能適應一定時期內江西風電、太陽能企業發展對人才數量和質量方面的要求；要區別于海洋風電和戈壁風電，須適應內陸性風電、太陽能企業對電力新能源理論和實踐技能的要求；適應學生以能力訓練為主線的技能增長規律；適應提高員工專業技能的訓練規律。
（4）漸進性。實訓基地的建設應堅持基本技能訓練和專業技能訓練相結合，按照分層次、模塊化和循序漸進方式，強調學員先夯實基本技能，強化對學員使用設備的能力、分析并排除設備故障能力的培養，據此確立實訓內容并開發實訓項目，形成從基本操作、基本工藝、基本技能訓練，逐漸到專業故障分析排除，最后到綜合技能訓練的配套實訓的漸進過程。形成“基本操作實訓—專業操作實訓—綜合操作實訓”的漸進體系?？梢钥傮w規劃，分期建設。
（5）模擬性。電力新能源實訓基地應充分體現新能源生產現場的特點，要盡最大可能模擬企業生產經營的實際狀況，建成針對性很強的、數量和場地足夠的實訓工位，努力體現真實的職業環境和工作氛圍，要注意選取具有代表性的裝置。讓學員在真實的職業環境下按照崗位對基本技術技能的要求，得到實際操作訓練和綜合索質的培養。
二、電力新能源實訓基地的規劃
聯手風機生產企業、光伏企業、新能源投資企業，共同打造電力新能源實訓基地。依托電力職業技術學院，在對原有校內實訓中心進行整合的基礎上，改建、擴建和新建一批實訓場所。計劃用三年的時間，依次完成基本操作實訓區、專業操作實訓區、綜合操作實訓區的建設工作。
（1）實訓基地的照明和動力系統，由新建風力發電和太陽能發電承擔，使得實訓基地本身就是潔凈能源的應用典范，而且，這些風力發電和太陽能發電系統本身，將是學員完成實訓項目的最好的實訓對象。
（2）新建一個新能源展示廳。它是學生進校時主要的參觀場所，學校其他專業的學生和社會人員都可以到此參觀。把它建成為省內宣傳和推廣新能源的對外窗口，一個生態經濟發展模式的教育基地。
（3）新建新能源實訓場所，包括：風機裝配實訓區、風場測試區、風力發電機測試區、光伏實訓區、單片機與控制實驗室、風機運行測控室和多媒體教學區等。
風機裝配實訓區承擔風力機組實訓模塊，應有風葉的測試平臺，輪轂、機艙、齒輪箱、聯軸器、制動系統、偏航系統、液壓系統以及風力機的基礎。用來讓學生認知風機主機結構，設備、器材的布局，完成裝配實訓。建設風電主機電性能測試平臺；光伏發電測試系統擬整體外購。
電力職業技術學院原有火力發電專業和電力系統及其自動化專業，電氣設備及其系統單元：發電機、箱式變電站、主變壓器、斷路器、隔離開關、電流互感器、電壓互感器、配電裝置、補償電容器、接地網等，控制和保護系統單元，集電與輸電線路單元，集電線路、電纜線路等實訓內容，都可以在原有實訓中心的基礎上增加一些功能或者內容即可實現。
（4）實訓的內容。風電實訓的內容包括：風電基礎知識、并網型風力發電機組的原理特點與主要參數、環鄱陽湖典型風電廠的組成、風電廠施工建設前期施工準備工作、風機基礎施工要點、塔架制造技術要求及工藝、塔架制造常見問題及處理辦法、風機的出廠檢驗及試驗、風機的運輸、箱變的安裝、風機的調試、風電廠施工質量管理、風力發電廠項目工程驗收規程、風電場的運行與維護、風電場的事故處理。還有風電元件測試；風電產品測試；風電設備組裝與調試；風力發電機組組裝和調試。太陽能發電主要內容包括光伏材料，光伏發電測試系統等。
（5）實訓基地的建設目標。打造成為省級高職實訓基地建設點，高技術重點實驗室，“產學結合，亦工亦學”，人才培養模式創新實驗基地。
三、電力新能源實訓基地的建設
1.硬件設施條件建設
實訓硬件設施是滿足電力新能源教學要求的實踐場所，配備先進的針對環鄱陽湖的風電場主力機型等硬件設備是教學方案順利實施、教學目標得以實現的重要依托。特色鮮明和布局合理的實踐設施和場所保證職業技能訓練能落到實處，這樣實訓課程才有一種工程教學情境。有針對性地進行硬件設施的建設是完全必要的。
除了有必要的經費保障和圖書資料建設，也需要進行自我教材和培訓講義資料建設。需要根據適應的風電場主力機型有針對性編寫相應的培訓講義。講義不局限于紙質的，還應制作教學光盤，采用多媒體動畫、投影、模型等輔助教學資源。
2.師資隊伍建設
實訓基地師資隊伍的建設要有特色與創新，建設“雙師型”師資隊伍是提高實訓質量的關鍵，要制定中長期的師資隊伍建設計劃和管理措施。高水平的技能不會來自于簡單的書本知識，只有經過生產實際的檢驗，并經過提煉所形成的實際工作經驗才能在生產實踐中發揮出更大的作用。在原有專職教師中抽調相關骨干青年教師到新能源企業掛職鍛煉，通過實踐技能培訓以提高現有師資的技能素質。
其次要從風電企業生產一線引進一定數量專業技術人員到教師隊伍，聘用少數從事風電設計、生產和建設的一線專業技術人員作為兼職培訓師。對從企業引進的師資，通過聽課、寫講稿、試講等一系列培訓，增強執教效果。
3.實訓項目和內容建設
實訓項目和內容充分適應風力發電、太陽能發電產業相應崗位群的需求，以增強學生的專業技能，增加電力高職畢業生就業機會與發展空間。以風電為例，其實訓項目和內容如下。
（1）風電機組的組裝。內容包括：塔架的安裝；主機（機艙）的吊裝；風輪組裝與吊裝；風機附屬設備的安裝；箱式變電站的安裝；電力線路與通信線路的施工；中央監控裝置的安裝等。
（2）風電機組的調整試驗。內容包括：風電機組的傳動系統、液壓系統、偏航系統、剎車系統和監控系統等功能系統正確性的檢驗；采取針對性的措施，消除發現的質量缺陷，確保被試機組性能達標。
（3）風電機組的運行與維護。風電機組的啟動、并網與停機；日常運行監視、記錄的主要內容；定期巡視的主要內容；風電機組工作狀態之間的轉換；風電機組日常維護的主要項目和要求；年度例行維護的內容和要求。
（4）風電機組的異常運行與事故處理。風電機組的異常運行與事故處理的基本要求；故障的分類；故障處理的過程；風電機組常見故障及故障排除方法。
4.實訓方法和手段建設
采用小組及大循環分組形式，以工程工藝方法為主線，打破工種界限，重組訓練內容，強化訓練效果。建立一個開放的、有利于培養現代工程能力和創造性建設的訓練體系。推進以“項目導向、任務驅動”為特征，以“技藝分解、能力遞進”為要求，以“市場對接、職業銜接”為標準的教學方法建設。
在教學手段方面，實訓基地通過模擬和仿真手段，建設有足夠的工作臺位，輔以實物模型、實物照片、現場的錄像，精心設計和制作Flash動畫，借助于多媒體教學的形象、逼真、立體，加上展板、掛圖、陳列柜等多種教學手段，達到直觀效果。結合原理圖，使得電氣設備抽象概念和復雜的原理過程形象化，利用現代多媒體技術進行仿真，利用虛擬現實技術為學生提供能靈活應用的、滿足學生情境需求的學習硬件資源。
5.評價體系建設
人才理念之偏廢勢必導致相關制度的缺陷。人才尤其是工程應用人才之生命力在于實踐動手能力，即從學生模仿訓練過程的成效，到直接的實踐訓練的表現，從一個基本的工藝步驟，到一項技能形成。把學員的工藝技術能力作為最直接的質量準則之一，應使操作技能與綜合能力的質量保障體系貫穿于實訓質量的整個生成過程，在這個過程中，學生工程意識、動手能力和工藝水平始終是實訓質量的主體。
關鍵詞：光伏發電；項目建設；正泰新能源；全生命周期；新能源 文獻標識碼：A
中圖分類號：TM615 文章編號：1009-2374（2017）01-0085-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2017.01.042
近日，正泰山西大同采煤沉陷區國家先進技術光伏示范基地5萬千瓦光伏電站正式并網發電，該項目由浙江正泰新能源開發有限公司全資子公司大同市正泰光伏發電有限公司開發建設，位于大同市南郊區云岡鎮，緊靠著名旅游景點“云岡石窟”，建設容量50MWp，年發電量達到6900萬度，是光伏示范基地6個“領跑者計劃+新技術、新模式示范項目”之一。與其他“領跑者”項目開發商不同，正泰集團是國內最早實行橫向整合的光伏企業，從光伏電站投資、光伏全套設備供應，到EPC形成了基本閉環、可控的光伏全產業鏈。正泰無可比擬的系統集成優勢，可以最大程度地控制成本，提高系統匹配度，提供最便捷的運營維護。對此，本文針對項目建設過程中取得的管理經驗進行總結，從而為同行提供參考。
1 項目設計階段
一座優質工程就好像一塊好的天然玉石，經過精心設計、精雕細琢才能成為一件優秀作品。光伏設計必須經過反復論證、精細設計才能建造出優秀項目。
優秀項目與好設計密不可分。設計圖紙是“紙上談兵”，“紙上談兵”在這里不是寓意不切實際。設計得當能使工程省時、省力、省錢；設計不當，施工中拆改、返工、造價控制不住。大同項目作為領跑者項目，對使用技術的先進性、設計理念的前瞻性要求較高，為體現項目“領跑者”精神，肩負著正泰項目模式創新、技術創新的使命，保證正泰大同光伏項目優秀的設計，公司技術人員協同上海電力設計院各專業設計人員多次現場測繪、踏勘，多次組織設計方案論證會議；考慮到很多新技術未得到成熟應用，公司技術人員多次去多家廠家調研論證，提出不少建設性意見，最終確定項目設計方案；項目從構思、確定方案到體現在設計圖紙上，無不體現項目“技術先進性”領跑者特性。現項目已按設計建成，新技術應用的光伏電站項目源源不斷穩定地向電網輸送清潔能源，心中成就感油然而生，回顧項目設計歷程，其主要取得以下經驗：
1.1 創新設計方式
大同項目為煤炭沉陷區，項目前期的地塊穩定性分析報告顯示正泰大同項目所處地塊為煤炭采空區，主要涉及侏羅系的5個煤層，煤層累計采厚達10m以上，采深90～420m，采煤沉陷區會產生一定的地表破壞、移動與變形，對該區域內的光伏組件基礎、電纜埋設、逆變升壓房基礎會產生一定的影響，采用光伏常規項目的支架形式及基礎形式勢必會帶來較大的安全隱患，難以保證電站生命周期內的設備安全。對此經過與設計院一起多次論證，考慮短支架、增基礎、箱變現澆基礎等方案減少地塊沉陷對電站的影響。
1.2 加強協調工作
正泰大同項目用地緊張，“巧婦難為無米之炊”。項目地塊分散、地形起伏大，墳頭較多，拆遷難度大，政府提供原規劃地塊不足以滿足50MW的規模，實際地勢地貌僅有35MW的規模，需在規劃地塊外尋找新增土地，大同市政府和大同發改委積極參與，為企業排憂解難，發揮“大同模式”的優勢，基地辦為了項目圓滿完成，加班熬夜放棄周末多次協調村鎮完成租地工作，同時進行優化項目設計方案、減少土地占用。
1.3 大膽引入新技術
正泰大同項目設計方案類別多、設計任務重。為保證項目新技術的領跑性，該項目從整體設計、設備選型，到智能運維，融合了各種優秀技術，最大程度地提高電站效率，包括采用320W轉換效率超過16.5%的多晶硅光伏組件、帶直流拉弧檢測智能匯流箱、集散式逆變器、高效逆變器、非晶合金低損耗變壓器、單軸自動跟蹤系統、智能化運營監控系統等，該“領跑者項目”要求多晶硅組件效率大于16.5%，逆變器最大效率大于99%，該次設計滿足甚至部分超過了領跑者項目要求。
1.4 嚴把質量關，控制項目風險
考慮到很多先進技術，市場上還未得到成熟應用，公司技術人員多次與廠家溝通交流，通過調研論證、比較分析，確定各個設備技術參數、使得設備適應大同項目地實際情況，通過編制技術協議、測試方案，嚴把質量關，降低公司新技術使用風險。
2 工程招標及設備采購階段
招標是“貨比三家”，是引入競爭機制，優化施工單位、節約投資、保證工期的有效手段，同時有保護我們建設單位管理人員的作用，應當充分重視。建設項目招投標的內容很多，除設計、勘探、監理招標外，主要是工程總承包單位的招投標，其次分包單位、設備、材料招標等，一項工程要多次招投標；正泰新能源開發有限公司具有“電力工程總承包叁級資質”，自主進行項目總承包管理，下面主要就施工分包單位以及設備供應體系管理的一些內容總結：
2.1 不斷完善招投標制度
（1）根據本光伏工程建設地點、工程特點，擬定參加投標的施工單位資質等級，要求投標單位有類似工程施工業績；（2）通過當地建設主管部門或網絡了解參加投標的施工單位信譽有無不良記錄；（3）組織對參加投標的施工單位進行考察，考察內容為已建成的工程實例，體驗工程觀感效果并征詢建設單位對施工單位的意見；（4）在編制工程招投標文件時，要求報價和工期合理，避免投標單位以低于成本價競標和承諾不合理工期。該類施工單位往往會在進場后以虧損等理由降低工程質量和拖延施工周期；（5）一個集團公司只允許一家分公司參與投標；（6）投標單位應向招標單位繳納投標保證金，以保證招投標工作過程正常進行，減少隨意違約；（7）評標工程建設單位盡可能派人員參加評委會；（8）設備、材料招標時，必須要求提供技術協議，技術協議盡可能詳實，至少含有產品材質、規格尺寸、性能、檢驗報告等內容，最好能提供樣機或應用案例協調技術人員進行實地考察。
2.2 構建設備供應商管理體系
（1）對供應商考評，采取量化評價的方式，全面客觀地反映供應商生產規模、制造能力、供貨能力、備件質量、服務技能等各方面情r；（2）增加長期合作供應商，建立完善機制，從源頭到產品形成完善供應鏈，在實際采購過程中進行檢測和工藝分析，保證產品質量；（3）實時跟蹤市場價格（如銅、鐵、硅等），對采購價格實施動態管理的設備進行市場考察和業務分析，在招標、詢價、談判時進行分析和控制；（4）估算產品和服務成本時要求明細，與供應商一起尋求降低大宗材料成本途徑，同時了解同行伙伴的優勢，從供應商自身結構、技術、管理等方面入手找到方向，領跑行業先機；（5）加強供應商考察，積極組織技術交流，前期談判就將產品生產工序及時間明確，進行駐廠監造，并制定預防措施、質量管理、違約處理等相關資料。
2.3 施工過程管理階段
施工單位進場后，建設單位應組織設計單位向施工單位進行施工圖交底，由施工單位，監理單位提出問題，設計單位應書面給予答疑，答疑文件是施工依據，與圖紙有同等效果。施工單位進場后，應向建設單位和監理單位提交《施工組織設計》，《施工組織設計》的主要內容是根據本工程建設場地以及光伏施工的特點安排的施工計劃，包括質量保障措施、工程進度計劃、施工人員、材料供應、施工機具、安全防護、環境保護、冬季施工措施等。
工程開工建設前夕，應當報當地建筑行政管理部門，辦理工程質量監督手續。
3 質量管理：控制施工工藝、材料檢驗、隱蔽工程
質量管控放到項目管控的最重要位置。針對該問題，主要采取以下四方面的措施：（1）施工單位要根據施工需要的總平面布置圖的要求來進行臨建設施布置，設備和材料規格要符合設計要求。對設備要實行開箱檢查，其說明書等資料都要齊全，做好施工的記錄工作和完整試驗記錄；（2）控制進入施工現場的原材料源頭。鋼筋與鋼材進場時，材料的品種、規格、級別以及數量符合設計的要求，并遵守國家現行的相關標準，抽取試件去進行力學的性能檢驗，材料的質量要符合相關的規定。水泥進場時，檢查水泥的品種、級別、散裝或包裝的倉號、出廠日期等規格，并要對水泥的強度、安定性和其他重要性能指標實行復驗，質量要符合現行的國家規定。模板及其支架要具備足夠的承載能力、剛度及穩定性，可以可靠地承受住澆筑混凝土的重量、側壓力和施工的荷載；（3）對鋼支架安裝、電纜接地埋設、匯流箱安裝等方面，重點控制鋼支架的垂直度，鋼支架與埋件焊縫的飽滿度。接地主要是埋深度、焊接焊縫的飽滿度以及焊接；（4）自始至終做好資料的收集和整理保存，為竣工驗收做好基礎。
4 加強資金控制
光伏電站建設工程相比其他工程建設項目而言，其突出的特性是建設周期短、資金投入大。一個看似很小的不合理因素可能會導致幾十萬甚至上百萬的建設資金的浪費。資金的使用要先緊后松、從前而后。
5 結語
2013年以來，光伏電站的建設呈現爆發性、粗放性增長，但隨著光伏政策的縮緊，光伏電站的建設和投資亦會越來越精細化，大同項目作為國內第一個領跑者項目，提供了光伏行業先進技術的應用平臺，引領國內其他光伏電站的建設，大同正泰領跑者項目的成功實施，為正泰新能源公司后續的光伏項目實施奠定了基礎，指明了建設方向。正泰新能源公司將繼續秉承腳踏實地，低調務實，認真進取，創新發展的態度和作風，在光伏行業內精耕細作，努力前行，成為真正的“領跑者”。
參考文獻
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【關鍵詞】電站運行維護管理 J2EE B/S結構 系統設計與實施
國內某大型新能源公司以在風能、太陽能等清潔可再生能源領域的投資、開發與運營為主業。隨著該公司的業務快速發展，投入運行的電站（風電場、光伏電站）數量不斷增加。截至2016年底，該公司業務已覆蓋30個省、自治區和直轄市，投產、在建的風電、太陽能等新能源裝機超過700萬千瓦，投入運行的電站將近100個。
電站作為新能源發電的具體運行維護的生產單位，其管理水平高低直接關系著電站發電量的高低。目前，該公司電站地域較為分散，分布在全國各地，電站的運行維護管理還比較粗放，電站運行維護中的大量信息目前還采用手工填寫方式記錄，無法有效指導電站運行維護管理工作。
為實現電站運行的信息化、電子化管理，確保設備安全、高效運行，提高設備消缺、檢修及維護速度，節約人力資源成本，對電站運維管理過程中的設備、運行、物資等方面進行信息化管理是非常有必要的。
1 系統設計原則
1.1 先進性原則
系統采用成熟的軟件架構，利用先進的開發技術，做到人機界面友好、操作簡便、維護方便。網絡基礎建設要立足于未來業務發展要求，計算機的軟硬件、數據庫等均應采用先進穩定的產品，滿足系統數據存儲和管理要求。系統要有合理框架結構設計，滿足系統訪問速度快要求。
1.2 集成性原則
系統設計要全面考慮三峽新能源公司內部各業務部門之間的信息交流與共享，實現各業務數據在信息系統中的全面集成，充分發揮公司整體效益。
1.3 實時性原則
系統能及時準確的反應三峽新能源公司電站運行維護當前的信息，能在最短時間內為公司各級用戶提供最有價值的信息。
1.4 經濟性原t
系統建設要從經濟著眼，選擇性價比最高的方案，以節約系統建設投資。
1.5 開放性原則
為保障系統長遠發展的接口及兼容問題，提高系統的柔韌性，系統應該做到高度開放性。
2 技術選型分析
系統遵循統一規劃、統一軟硬件平臺、統一接口服務標準的原則，結合“集中式管理、分布式應用”的思想，系統采用如下實現技術路線：
2.1 系統采用B/S架構
B/S（Browser/Server）結構即瀏覽器/服務器結構，對于B/S結構而言，瀏覽器是其重要的組成部分，主要有瀏覽器為用戶提供窗口進行交互，獲得服務。通過這種結構的設計，能夠很好的滿足了用戶的需求，還能有效減輕用戶端的工作量，對成本的降低和開發設計的周期縮短提供技術基礎。
2.2 系統采用J2EE體系結構
J2EE 的核心是一組技術規范和指南，所包含的各類組件、服務架構及技術層次，均有共通的標準及規格，讓各種依循 J2EE 架構的不同平臺系統之間，存在良好的兼容性，解決過去企業后期使用信息產品時彼此之間無法兼容、企業內部或外部難以互通的窘境，通過提供企業計算環境所必需的各種服務，使得部署在J2EE平臺上的多層應用，可以實現高可用性、安全性、可擴展性和可靠性。
2.3 系統開發語言
系統采用Java語言開發，Java是一種簡單的、面向對象的、分布式的、跨平臺的、可移植的、動態的語言。
2.4 系統采用數據庫
系統采用Oracle 11g數據庫。
2.5 系統采用先進的IT架構建設系統運行支撐環境
以現有計算機網絡、軟硬件為基礎，采用以存儲為中心的IT架構思想，體現高度的前瞻性和可擴展性，采用“分期投入，逐步擴展，保證系統應用的完整性和硬件投資的有效性”原則，基于企業內部專用網絡搭建系統運行支持環境，包括計算機網絡設備、支撐軟件和安全保障體系。
3 系統體系結構設計
考慮到電站運維管理系統的安全性和易用性，系統采用B/S架構，分為三個層次進行設計，分別為展現層、業務層及數據層。系統體系架構如圖1所示。
4 系統功能結構設計
電站運維管理系統主要實現設備管理、運行管理、物資管理、系統管理等功能。系統功能結構如圖2所示。
5 系統網絡拓撲設計
電站運維管理系統中服務器由應用服務器、數據庫服務器、中間件組成，各站點用戶通過本地瀏覽器直接訪問系統的服務器。電站運維管理系統的數據庫服務器、應用服務器及中間件服務器，部署在北京總部，公司內網用戶端通過瀏覽器直接訪問系統。各區域管理機構、子公司采用SDH數據專線方式連接到公司總部廣域實現內網聯通，用戶端通過瀏覽器直接訪問系統。各電站通過深信服科技公司的VPN設備聯通公司總部實現內網聯通，用戶端通過瀏覽器直接訪問系統。移動用戶通過深信服科技公司的SSL VPN設備訪問系統。平板電腦和智能手機等通過的移動APP應用訪問系統。電站運維管理系統的網絡拓撲設計如圖3所示。
6 系統數據庫設計
數據庫設計是電站運維管理系統的重要組成部分，數據庫中存儲了電站運行維護業務大量數據信息，數據庫中數據信息依據相應的依賴關系和所構造的數據結構進行排列，其目的是實現快速、高效率的數據處理，同時保證庫中的數據盡可能少的冗余。本系統設計時，需要確立所有數據表中的字段屬性、名稱、字段類型等信息，并設置不同數據表間的聯系。每一條數據包含有很多信息，根據數據描述對象的差異其數據內容又各有所異，而且數據庫的構建需要滿足數據便于擴充的需求。
本系統采用Oracle 11g數據庫，數據庫設計主要包括系統實體關系圖及對應的數據庫結構表兩部分。
7 系統安全設計
系統在進行安全設計時要考慮一個系統要具有消除潛在風險的能力和對風險的承受能力，三峽新能源公司電站運維管理系統主要從網絡安全設計、系統權限設計、身份認證設計和數據安全設計四個方面進行系統安全設計。
7.1 網絡安全設計
7.1.1 防火墻與入侵檢測
電站運維管理系統采用山石網科的硬件防火墻（具有IPS入侵檢測功能）和深信服科技的上網行為管理設備，以防止外部非法用戶的進入，過濾不安全的服務，達到保護應用程序安全和數據安全的目的。
7.1.2 采用防病毒技術
為有效加強軟件自身的抗病毒能力，采用掛接和捆綁第三方反病毒軟件（如McAfee），同步對外來的軟件與傳輸的數據進行必須的病毒檢查操作。
7.2 系統權限設計
系統管理中提供用戶權限配置功能，系統管理員可以對系統用戶進行新增、刪除、查詢和修改等功能，設置用戶、用戶組的操作權限等各類權限?？筛鶕块T、不同用戶類別等建立用戶組，然后對不同用戶及用戶組賦予不同的權限，從而約束用戶在系統中的使用權限。為系統內部人員提供統一的權限管理機制。
7.3 身份認證設計
為了保證用戶身份的安全性，系統提供用裘藶胨定策略和密碼規則配置。密碼鎖定，系統可配置失敗登錄次數和鎖定時間，在用戶失敗登錄達到一定次數后，在一段時間內暫時禁止用戶的登錄行為，過了這段時間后才能再次允許用戶登錄；密碼規則配置，系統支持靈活配置密碼的數量以及包含的策略（大寫字母、小寫字母、數字、特殊字符等）。針對每個用戶提供有效期、密碼失效期的功能。
7.4 數據安全設計
數據安全設計是電站運維管理系統最重要的內容。在系統中，數據是核心內容。主要通過將前端應用服務器采用負載均衡技術，負載均衡技術既可以提高整個系統的性能，也可以提高整個系統的高可用性，當一臺服務器出現問題的時候，另外一臺仍會繼續工作；后端數據庫服務器采用雙機熱備技術，雙機熱備技術可以提高數據庫服務器的高可用性，防止一臺出現問題是服務中斷的情況發生。
8 系統實施
目前，電站運維管理系統已在投運的電站已全面推廣應用，系統運行正常，達到了預期的目標。系統利用信息化手段解決了電站運行維護中的設備管理、運行管理、物資管理的信息化、電子化，實現了電站運行維護管理的標準化、規范化，實現了各種運行維護信息的共享，確保了電站設備的安全、高效運行，提高了設備消缺、檢修及維護速度，節約了人力資源成本。
9 結束語
電站運維管理系統的設計與實施，提高了電站設備可利用率和供電可靠性，提高了電站設備消缺檢修維護速度，從而提高了發電效率和發電量，降低了該公司管理成本，提高了該公司的市場競爭力。
參考文獻
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作者簡介
董清（1982-），男，安徽省人。工程碩士學位?，F為中國三峽新能源有限公司工程師。主要研究方向為企業信息化建設。
關鍵詞：新能源；節能動力汽車；電工電子設計
中圖分類號：S611 文獻標識碼：A文章編號：
1電工電子設計技術與汽車節能
1.1汽車供油系統節能電工電子控制
現階段在汽車發動機供油系統中，利用電子控制技術實現了發動機供油量、噴油壓力、噴油率自動調節的精確控制。多點式的電子控制燃油噴射技術實現出噴油量與噴油定時的自動控制，并可以保證最佳的噴油速度。現在新型汽車多數采用的都是電控噴射系統，發動機的燃油經濟性得到大幅提升。此外，電工電子控制系統可以實現對噴油大壓力的精確控制，所以當發動機處于低速狀態時，噴油壓力會升高，從而減少了排氣煙度；利用電子控制技術控制噴油率，可以實現著火前少噴油、著火后多噴油分層燃燒的技術要求。引外，電子電工控制系統還實現了發動機度與加速度的最佳配合度，可以在保證工況要求的前提下將排放煙度控制在最低水平，并降低油耗。與傳統的化油器相比，燃油電子噴射系統大幅提高了燃油計量的精確度，從而大幅提升其經濟性與動力性能。
1.2汽車電工電子點火節能系統
汽油機屬于點燃式發動機，其利用電火花點燃混合氣體進行點火，傳統技術是利用點火系統中的機械式白金斷電器來實現，這種斷電器基于高速運轉狀態時，容易被磨損并燒蝕，從而導致發動機發生失火、動力性能下降等問題。采用電磁式或者霍爾式無觸點斷電器可以徹底解決該問題，并且降低了發動機維修的機率。可以說現代高性能的汽油機全部采用的是電子控制的無觸點點火系統，采用傳統的機械式點火系統時，如果發動機處于高速運轉狀態會出現斷火問題，而電工電子點火系統不存在這種現象，提高了點火能量與燃燒速度，不僅可以大幅降低發動機的燃料消耗，而且對汽車的加速、動力以及排氣凈化性能也有明顯的改善，此外，用戶長期采用電子點火裝置可以保證發動機一直處于高質量的點火狀態。
1.3汽車電工電子設計趨勢
汽車電工電子技術從開始的真空管、晶體管、集成電路，到后來的大規模集成電路，再到如今的計算機技術，汽車控制系統從局部控制技術發展為整車系統的控制設計，其電子技術也體現出信息化、智能化、交通控制網絡化的特點，現代的高級轎車可能會裝設幾十個微控器、上百個傳感器，所以從某種程度而言，汽車電子電工技術的發展程度也是衡量各國汽車工業發展水平的重要標志之一。電子電工技術在汽車領域的廣泛應用提高了汽車的經濟性、安全性與動力性，而且對汽車行駛的穩定性與舒適性有明顯改善；此外，還降低了燃油的消耗，提高了汽車產業的環保性。
2研發新能源節能動力汽車及優化
2.1新能源節能動力汽車
現在出現的新能源節能動力汽車多種多樣，下面簡單介紹其中幾種：
第一，甲醇發動機汽車。甲醇是煤與天然氣作用下的產物，其具備燃燒速度快、燃燒地程中無煙、無焰的特點，其熱值僅為汽油的二分之一。并且與石油相比，全球的煤資源相對更加豐富，根據現階段的能源消耗水平來看，還可以使用很長一段時期。所以在發動機燃料中，甲醇的發展前景十分看好。現在在點燃式發動機上完全可以燃用甲醇，并且基本上無需對原發動機做較大改裝，只需更換燃油系統的個別密封件即可。不過對于壓燃式發動機而言，還是需要一些特殊的技術。
第二，天然氣動力汽車，天然氣是油氣田與氣田的產物，其在全球的貯量也相當大。在發動機中采用天然氣作燃料的技術已經相當成熟了，其最大的特點就是污染物排放低，并且天然氣不會對油產生稀釋作用，所以可以有效延長發動機的使用壽命，降低汽車噪聲。
第三，電動汽車，這種汽車的動力來自于電能，而很多方法均可以產生電能，比如火力發電、水力發電、風力發電以及核電等等，現在比較常見的電動汽車包括純電動汽車以及燃油與電能混合動力汽車。電動汽車最大的特點就是零配件少，生產工藝比較簡單，因此其制造成本僅為內燃機車的幾分之一，不過其發展最大的瓶頸在于蓄電池的容量問題。
第四，太陽能動力汽車，相對于其它能源而言，太陽能取之不盡、用之不竭，而且其清潔度最高。太陽能動力汽車利用太陽能電池進行電能的存儲，然后通過儲存的電能驅動汽車，所以其本質也屬于電動汽車的范疇。對于太陽能汽車而言，最大的瓶頸在于太陽能電池的轉換效率。
2.2汽車節能優化
具體而言可以從以下幾個方面實現汽車節能的優化：第一，減輕車體的重量，汽車處于空載狀態的油耗比重很大，所以可以通過減輕車體重量實現節能的要求，據相關數據顯增，車體重量降低10%，節油量可以達到8%左右?，F階段出現的新型材料大幅減輕了車體的重量，比如采用輕型有色金屬取替鋼鐵，常見的有鋁合金與鎂合金等，也可以用塑料取代鋼鐵等。第二，減少行駛阻力，汽車在路面行駛過程中遇到的阻力來自于兩個方面，一是空氣阻力，另外一個則是滾動摩擦阻力。以一般車速行駛時，空氣阻力會消耗發動機25%的功率。除了外部條件外，車體的外型與空氣阻力也有著密切的關系，現代汽車的造型均向著更加完美的、流線型造型方展，不僅大大增加了汽車的美觀性，而且可以有效減小行駛過程中的空氣阻力。第三，進一步優化節能汽車空調，現在的汽車空調的制冷方式多為蒸汽壓縮式，發動機軸驅動壓縮機，空調處于開啟狀態時，會降低發動機約10%的功率，而增加15%的油耗。新型的高效壓縮機會慢慢取代傳統的往復活塞式壓縮機，比如變排量斜盤式壓縮機可以節能30%，其有可能成為未來汽車空調的主要機型。
3討論
隨著科學技術的發展，必有其它能源替代將要枯竭的石油，從過度依賴石油轉向能源供給多元化。目前我們要大力依靠科技進步，引進和借鑒國外先進技術和科學經驗，相信會有更節能、更環保、更先進的動力機汽車出現。
參考文獻：
為東盟商家量身定制
電力設備與新能源展區為東盟各國商家量身定制，符合東盟電力企業采購中國電力設備、引進中國先進電力技術和新能源技術的需求。
該展區展示內容豐富，主要有發電設備、輸/配/變電設備、電線電纜、儀器儀表及電氣自動化設備等電力設備。同時，為滿足東盟商家對新能源技術的需求，本屆展會還將繼續展示中國在新能源技術方面的最新研究成果，包括太陽能、風能、生物制能、節能減排技術項目展示及應用和LED節能燈具等新能源技術及應用。
傳遞行業發展合作新資訊
第12屆東博會將舉辦2015年中國―東盟電力合作與發展論壇，就中國與東盟國家電力行業合作、各方在推進工作過程中遇到的問題以及電力行業領域的配套服務等方面進行交流探討，傳遞行業合作發展新資訊。
2015年中國―東盟電力合作與發展論壇以“共建能源絲路，譜寫鉆石10年新華章”為主題。在這個主題的指引下，將邀請各國政府能源部門、電力工業有關商協會、相關專家學者，針對智能用電、可再生能源發電及核能發電等領域的技術發展趨勢、東盟各國規劃前景、投資需求、產業政策和項目對接等方面開展對話交流?？梢灶A見，各路行業精英匯聚，將為中國與東盟電力領域的合作發展吹來縷縷清風。
電力合作前景美好
東盟國家和中國在電力行業互補性強，發展潛力巨大。一方面，近年來東盟國家經濟快速發展，電力需求增長迅速；另一方面，中國電力技術和設備的優勢，為東盟國家提供了強有力的支撐。
