時間：2022-08-14 08:29:29
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確保采購材料質量合格是控制管道工程物資采購費用前提和保障。管道工程及許多材料，如管材、焊接材料、防腐材料、管閥配件、設備、散材等，這些物資質量的好壞對整個項目的工程質量有著直接的影響，同時將決定著工程項目建成后能否順利運行的要求，所以采購材料質量直接關系到管道工程的長久效用和工程項目承包單位的生存、發展壯大問題。
二、由專業的物流公司負責采購
由于專業的物流公司是由業務精通，具備一定的理論知識和實際工作經驗的員工組成的專業企業，在采購材料上更注重質量和價格的性價比。在采購材料中所產生的差價是管道工程建設企業綜合效益的重要組成部分，體現了企業的整體利益。由于專業的物流公司長期從事管道工程的材料采購工作，逐步建立了一套行之有效的材料采辦的方式方法和工作流程，對大宗物資可以在短時間內組織公開招標或邀請招標采購，形成批量優勢，價格得到優惠。
三、在企業內部建立材料采購與使用分開制度
在企業內部建立材料采購與使用分開的制度可以讓采購材料質量得到“雙控”，一是材料采購人員對自身采購材料質量進行控制受到倉庫管理人員的監督；二是受到使用單位各項目部的監督控制。這樣能進一步把好質量關，具體要做到以下幾個方面：
1.實施集中采購
集中采購是將有限的、分散的采購資源集合起來，形成一個合力，共同應對市場，充分利用大市場資源吸引更多的供應商參與所采購物資的競價，通過集中招標、談判，獲取質優價廉的物資設備，降低采購成本，同時獲得一批寶貴的供應商資源。
2.對材料消耗進行控制
費用控制管理貫穿整個施工生產活動的全過程，特別是實行工地物資消耗控制管理勢在必行。項目部材料管理部門根據工程施工現狀和歷年來同類工程材料資消耗規律性，按工程性質、不同的焊接、防腐工序、施工狀況制定出不同的材料消耗定額，并在運行中進行適宜的調整，以達到企業定額更具有可操作性。
3.加強信息化管理
采用互聯網等現代化通訊手段及時獲得國、外內各地區管道工程材料的價格信息并將其整理和存檔，隨用隨查。通過查閱材料信息報刊，收集材料價格信息，通過電話、電傳、信函等多種形式并結合現場實地考察和調研，對供貨方的產品質量、企業資質、信譽、供應能力、售后服務和產品價格等進行跟蹤調查，并形成書面調查報告，建立合格供方及價格信息檔案。
四、結語
2012年新疆石油工程建設有限責任公司西氣東輸三線西段管道工程二標段(以下簡稱“二標段”)進行總承包。該工程起始于烏蘇壓氣站，終止于鄯善壓氣站，全長529km，管徑為1219mm，大中型穿越24處，穿越長度15．6kin。該標段還包括4座監控閥室，9座監視閥室。二標段施工和管理難度特別大：一是該項目從中標到竣工投產，只有一年零玖個月的時間，工期緊，任務重。二是新疆地區每年11月至次年4月為冬季，持續時間長達半年、影響范圍廣，縮短了有效的施工時間。三是施工難度大，項目沿線需經過農田、山區、沼澤，需穿越河流、公路及鐵路，施工難度特別大。四是施工風險大，該段管線絕大部分與西二線伴行，部分地段與獨烏鄯管道、鄯烏管道、烏蘭管道等伴行。五是征地環境惡化，征地形勢相當困難。沿線地形較平坦地區，都要通過烏蘇、奎屯、獨山子經濟開發區及石河子、瑪納斯等農業大縣，全線絕大部分地區近幾年通過管道較多，管線所經地區人口稠密、農田段、山區段、地下障礙物極多。在極短的時間內要完成一個這樣的項目，難度可想而知。新疆石油工程建設有限責任公司周密部署、科學組織、精細管理，嚴格遵循業主的各項指令，遵守各項規范規程，憑借對分包工程科學、準確、到位的管理和服務，避免了合同糾紛，有效調動和約束了各參建單位，確保了工程項目按期竣工投產，獲得了業主各方的高度評價，為新疆石油工程建設有限責任公司贏得了較好的經濟效益和聲譽。
2加強工程分包管理，突出合同執行力
由于工程總承包項目技術復雜，涉及專業較多，無法包攬項目的全部內容，需要通過工程分包的方式來實施，與分包商之間是合同關系，對于分包商的工作負有直接的責任，從最初的分包工作策劃，選定分包商，對分包工作的組織協調管理，到最后分包工程的移交，各管理部門要及時提醒和糾正分包工作中出現的問題，使分包工作按時、保質地進行，才能為順利完成整個項目提供可靠的保證。新疆石油工程建設有限責任公司采用招標方式確定分包隊伍，向進入公司合格分承包商的單位發邀請招標通知書，進行競爭性招標，通過資格預審、招標文件的準備及發放、評標、定標、中標函、簽訂分包合同等完成合格分包商的選擇。
3突出“精細化管理”理念，提升管理過程中的服務水平
分包商大多只專注于自身的施工管理，沒有項目的大局意識和整體意識，表現為：①對自己該做的工作，想方設法避重就輕；②質量意識淡??；③獨占資源，合作意識不強。由于這種本位主義思想，造成施工協調工作量大，工程銜接多、糾紛多等現象。為了避免出現上述情況，主要采取了以下措施：1)在合同中明確要求分包商有協調、配合的義務。2)合同談判中，不以預算價格確定分包價，而是結合市場情況，合理確定分包價格。在施工過程中，預算人員將市場信息反饋給分包商，幫助他們制定科學先進的施工方法、降低成本，完成工程項目。如，在水丁保護工程中的石籠項目施工時，分包商聽取了項目部管理人員的建議，將過去在施工現場預制、綁扎、焊接石籠的方法，改變為采購預制好的鉛絲籠，現場組裝的方法，使得施工成本大大降低，提高了管理效率，保證了工程質量，滿足了工期的要求，為公司、為分包商的合作真正意義的實現了“雙贏”戰略。3)建立健全各項管理制度，及時宣貫國家法律法規、公司的各項規章制度，幫助分包商了解和掌握辦事程序，使他們將更多的精力放在施工生產上。項目部根據本項目的特點先后制定了《關于對外付款業務的具體規定》、《分包工程進度款辦理注意事項》、《經營部管理工作的具體規定》等一些制度和流程，保證了辦事效率，也在分包商心中樹立了良好的口碑。4)建立定期、不定期會議制度，檢查分包商計劃執行情況，分包商之間工作銜接處理情況及合同履約情況，及時協調解決項目運作過程中存在的問題，科學安排后續各項工作，通過項目部和各分包商的共同努力，有效地提高了項目效率，確保了工程建設計劃的整體推進。
4合同交底制度化，嚴把合同范圍外工程變更的簽審關
二標段是總承包工程，總承包項目引起工程量變更的因素很多，如由于設計不嚴謹導致實際工作量與發包時提供的圖紙不符，或者是由于主體工程施工方案發生變化，造成施工成本增加，或者由于征地原因導致施工變更，給工程量變更和費用損失帶了不確定的因素。新疆石油工程建設有限責任公司施工項目部多次組織合同、生產技術、工程預算等相關人員進行合同交底，使工程技術人員明確總包和分包工程劃分界面，避免工程技術人員在分包工程簽證工作中出現多簽現象。在施工過程中，預算人員和工程技術人員深入施工現場，密切溝通，互相學習，彌補各自專業知識的缺陷，密切關注由于設計變更或工程變更增減引起的工程簽證，嚴把工程量變更關，實行“分級控制，逐級申報”制度，對于每項簽證加以認真分析，判斷其內容、數據是否客觀公正，有無重大偏離等情況。結算時，首先審查簽證是否由合同規定的相關人員簽審，否則視為無效簽證；其次分析簽證內容是否合理。從目前情況來看亂簽證情況得到了控制，由于分包合同制定和分包管理及時、準確和到位，沒有發生一起分包合同糾紛事件，分包工程建設進展迅速，質量合格，確保了公司的利益。
5強化對分包工程的Q／HSE管理，為項目順利開展保駕護航
在施工準備階段，對施工分包商管理體系的建立、質量管理體系的運行情況、HSE管理體系的運行情況、分包商項目部的組建、施工資源的配備情況要進行全面的審查，定期召開施工協調會，及時解決施工現場存在的各類問題，有力的促進了工程的進度。通過綜合管理，使合同目標之間得以平衡。在施工過程中，對施工分包商進行報驗的工作組織驗收，對施工分包商的工作質量進行監控，督促施工分包商做好物資的庫房管理，及時掌握施工分包商的物資需求情況，安排好物資調撥工作，及時審查施工分包商提交的各類進度報告，掌握項目的綜合進度。
6結語
監造單位往往在投標過程中盡可能展現自身的實力，但在中標以后的監造過程中未能按投標文件中的相關要求組建監造組，以及派駐足夠的專業監造工程師進入現場進行生產監督?，F場個別監理存在不能滿足業主需要的情況，綜合能力素質跟不上開展監理業務的需要。監造單位為了節約成本，有時一個監理管多個項目，這樣在監造過程中就不能完全履職，更談不上對產品生產過程中的質量控制。同時，駐廠監造人員更換較為頻繁，往往在未得到委托方同意的情況下違規更換，給駐廠監造管理造成困難。所以，加強監造單位及其駐廠人員的管理勢在必行。
二、物資制造單位現狀
不同的物資制造單位，實力差距較大，各生產制造廠商在注冊資金、生產設備、檢驗檢測手段、技術研發能力以及生產過程中產品的質量控制上也不盡相同。同時，由于市場競爭的加劇和近幾年低價中標的現象造成相當一部分企業保本經營或虧損經營。在這種大的市場環境下，一些生產廠商為了進一步降低成本獲得利潤，生產訂單外包、原材料以次充好、生產人員專業技能不足、生產管理混亂等現象時有發生。一旦不合格產品被運用到管路鋪設工程中，都將帶來不可估量的損失。因此，實施監造管理顯得尤為重要。
三、監造管理的意義
目前，物資監造單位實力參差不齊，在其監造及管理上與委托人的要求也存在一定差距，為了保證物資質量，必須由專人進行物資監造管理。通過物資監造管理，可以促進供貨廠商采取積極措施，持續改進質量。同時，加強監造廠商監造能力管理，促進其認真履職，保證物資監造質量，降低采購風險。加強物資監造管理可以更加有效地監管物資制造質量、落實制造進度、監控制造過程以及規范監造活動。所以，應積極組織并派專業人員參加，采取全方位、多頻次的檢查。對履職好的監造單位進行通報獎勵，對履職差的監造單位進行相應的處罰。統計分析監造管理過程中出現的問題和好的做法。
四、駐廠監造的控制與管理
1.建立監造管理監督組織機構
為了有效組織實施物資監造工作，業主或委托方應成立監造管理機構，確定組織機構構架，明確物資監造管理流程。應授權公司獨立部門對物資監造質量進行全面管理，從監造采集的定商訂價、物資供應廠商與監造單位選擇和考評，到日常工作中的項目監造都應起到牽頭監管的作用。做到能夠及時發現問題、提出問題并組織協調解決問題。
2.監造單位選擇
選擇一個理想又合適且技術水平高、管理能力強的監理單位對工程項目建設來講有著舉足輕重的作用。通常在選擇監理單位時應考慮以下一些因素。
（1）應持有有效的采購產品生產國（行業）頒發的《產品駐廠監造單位資質證書》，業主有特殊要求的按業主要求執行，具有國家質量監督檢驗檢疫總局及國家發展改革委員會頒發的監造資質。
（2）監造人員數量及資格應與擬監造項目需要相適應。派往監造現場的監造人員應具備國家、行業或中石油頒發的有效資格證書。
（3）監造單位應當是獨立法人、有專門從事設備監造業務的機構，監造單位在人員數量、人員素質、專業技能、技術裝備、管理水平、監造業績、社會信譽和注冊資金等方面有可信度。
（4）監造單位在近年內有與擬監造項目相關、類似的監造業績，同時，在所監造的項目中沒有發生過一般級以上質量事故。
3.監造單位的管控
監造單位的選擇通常采用公開招標的方式進行，并且每年組織一次，根據監造集采結果選擇甲級監造廠商進行相應的物資監造。監造管理機構將不定期隨機對監造單位進行檢查，依據歷次業務檢查出現問題及整改情況對監造單位進行綜合評價并記錄在案，要求監造單位在規定的時間內對檢查發現的問題進行整改。同時，檢查結果作為后續選擇監造單位的重要依據。監造方應與委托方簽訂設備制造階段的委托監理合同，而且應成立由總監理工程師和專業監理工程師組成的項目監理機構并進駐設備制造現場。監造方必須盡最大努力在設備制造過程中提供高水平的專業技術服務，注重過程質量，實施制造過程的控制，確保產品按照技術要求生產。認真了解公司簽訂的監造合同，與監理單位簽訂的合同要規范、詳細、職責要明確。仔細審查監理單位在施工期的監理規劃、施工中的監理細則、監理資料和竣工后的服務是否滿足甲方的需求。
五、監造管理過程控制
1.建立健全組織
監造單位應根據所承擔監造任務和相關監造合同的要求，派駐相應的監造組織、人員和設備。監造人員必須持有有效的相關資質證書，并依照核發的從業資格擔任相應的工作。同時，駐廠監造人員資質及人數要與監造服務協議規定相一致，不應該出現缺少或無監造的情況發生。
2.監造前管控
要求監理組建立各級崗位責任制，項目總監理工程師、專業監理工程師和監理人員都要建立崗位責任制度，檢查現場監理組配備人員落實情況，對各類專業監理工程師專業資格，配備人數等情況檢查，要求監理人員必須持證上崗，杜絕監理工作中敷衍行事和弄虛做假的情況發生。項目監理應在熟悉設備制造圖紙及有關技術說明和標準的情況下進行監造大綱的編制。同時，監造管理部門應在物資監造工作實施前對監造單位提交的《監造大綱》和《監造實施細則》進行審批，其內容至少應不低于投標時提供并承諾的內容。待批復后，駐廠監造人員應以批準的《監造大綱》和《監造實施細則》為指導，進行現場監造活動。
3.監造中管控
監理人員依據確定后的監理項目實施內容開展工作，參加現場見證、文件見證和停工待檢工作，做好日常巡檢工作，全面了解設備的設計、備料、加工、總裝、檢驗/實驗、出廠等情況，掌握生產計劃及進度情況。在設備制造階段，項目監理機構要及時、準確、公正地提供有關設備監造工作的技術資料，認真負責有效地處理和協調設備監造過程中發現的設備質量問題。監造日報及周報是駐廠監造人員與委托方在日常工作中的主要溝通方式，現場監造人員應對當日主要及關鍵零部件的制造工序進行抽檢或檢驗，對制造工藝及工藝執行情況嚴格把關。日報中應對當日上述活動的時間、地點、內容進行詳實敘述，更應該側重質量方面的狀況，做到文字為憑、數據說話、檢測定性。同時，監造周報的內容要與實際相符，內容齊全，做到有針對性。如對一周工程進度及工程質量的匯總，甚至于質量評價、質量問題的發生及其處理情況和糾正措施等。格式上也應該規范整齊，一目了然。加強駐廠監造人員的紀律性，杜絕脫崗、離崗等現象的發生；對于現場監造人員的變更，監理單位應向委托方及時提出申請，待批準后方可調換。同時，還應做好工作上的交接，使監造活動能夠持續進行下去。必要時，監造管理部門要對現場監造活動進行飛行檢查，其檢查內容要圍繞雙方簽訂的監造合同以及監造單位為業主/委托方提供的《監造大綱》和《監造實施細則》進行，其內容應涉及到機構設置、分包管理、過程控制等相關內容，一旦發現違規現象，應給予相應的處罰。
4.監造后管控
(一)建設單位的質量管理不到位
建設單位所派出的業主代表由于專業知識不到位，缺乏專業性判斷，存在很多越權監督與不科學指揮，嚴重干擾并制約了監理單位的規范管理和科學施工。
(二)監理單位的質量管理不到位
監理單位受業主委托應該按照制度規范和建立合同進行全程監管，但是由于各種原因目前監理旁站制度形同虛設，抽檢與隱蔽檢查存在很多管理漏洞，根本無法保證工程質量。
二、對策建議
(一)提高質量意識，形成制度保障
通過宣傳教育等多種形式使供水管道工程施工各方，如建設、設計、施工、監理、物資供應等，提高對工程質量的認識，搞好質量管理的第一步。樹立意識并不是一朝一夕可以完成的，在這個長期的過程中，施工單位應該將教育、監管與處罰有機結合起來，建立起完善的質量管控制度，從項目籌建、工程招投標、設計、施工到竣工驗收、投入使用每一個環節都建立合理的科學的質量控制驗收標準。
(二)加強技術支持，跟蹤技術進步，提高創新能力
供水管道施工過程中，除了施工人員必須具備專業技術外，還包括裝備、信息、檢驗及檢測等方面的技術，故而施工單位必須重技術投入，重引進人才、培養人才，重視對新技術、新工藝、新方法和新材料的采用，將最新的科技成果運用在供水管道工程施工過程中。
(三)提高施工管理效力，嚴格履行工作程序
1.施工準備階段的質量控制?！熬艑又_，起于壘土”，施工準備階段對整個供水管道工程質量的好壞具有舉足輕重的作用，建設單位在此階段應充分發揮工程項目管理的領導與核心作用，制定管理辦法、及時組織設計交底、及時審查前期準備工作、對特殊工種人員進行資格驗證等。2.施工材料的質量控制。材料是管道施工的物質保證，如果選用的材料不達標，那么整個工程的質量便無從談起，整個工程肯定也是不合格工程。實踐中，改造工程中的材料，如球墨鑄鐵管、鋼管、閥門、玻璃鋼管、水表等全部甲供；水泥、石料、混凝土制品等可以由施工單位自供。3.施工方案的質量控制。施工方案在制定時，必須切合工程實際，充分考慮技術、組織、管理、經濟等方面，必要時可以組織專家和建設使用單位的相關專業人員召開專題會議，討論確認施工方案是否可行。4.施工工序的質量控制(1)測量放樣。必須設置控制點和水準樁點，以便于測量放線，樁點的位置一定要選擇合理，既要易于保存，又不能離管線的軸線太遠。(2)溝槽開挖。溝槽開挖時，應該提前檢查施工范圍內是否存在地下光纜及管線等影響施工的障礙物，如有應該及時上報施工負責人，以便會同有關單位協調解決。機械開挖溝槽時，應該開挖到基底設計高程之上10cm左右，如果超過則屬于超挖，開挖后使用水準儀再次放樣，為保證基底不被破壞，余下部分應采用人工開挖。而采用人工開挖的情況下，挖至設計溝槽底高程及寬度時應認真檢查溝槽底土壤是否擾動，以及是否出現墳穴、枯井及地質不勻等特殊地理情況，如出現上述情況須立即上報負責人，協同設計單位一起決定處理措施。(3)管道安裝。一般情況下，熱水管采用PPR管材，冷水管采用UPVC管材，管道施工宜采用暗敷施工。(4)水壓試驗。在管道及附件全部安裝完畢后，進行水壓試驗，以確認已安裝管道是否漏水，如有問題，應及時對不良部位進行處理。水壓試驗應符合以下要求：試驗時間應在管道連接完成24h后進行，水壓試驗之前固定管道，且接頭應明露，先進行水密性檢查，采用手動泵加壓，壓力為0.6Mpa，且升壓時間應≥10min，穩壓30min。(5)溝槽回填。試壓合格后，固定管材及配件，進而采用沙漠沙進行回填，灌水壓實。5.竣工階段的質量控制?？⒐ず?，施工單位應及時整理、上報竣工驗收資料給監理單位，并進行單位內部自驗，出具檢驗合格報告，配合監理單位對工程進行初驗，發現質量問題，應按照建設單位和監理單位的要求限期處理。
三、結論
1污水管道材質不合格引起質量事故
1)工程質量事故。江西省豐城市和合南路南側地下污水管道工程，全長1600m，設計管材采用HDPE雙臂纏繞管，環剛度8kN/m2，管徑1m，管坡1‰，管內底平均高程為16．5m(黃海高程)，管道埋深約6．5m，位于地下水位以下，持力層為飽和細砂層。施工措施采用兩側設置降水井，達到干化條件下大開挖埋管。工程運行一年后，部分管道發生變形、移位或脫節，細砂伴隨地下水流入管內，導致該污水管道基本喪失排水功能。2)事故原因分析。經查，施工方未提供現場管材的質量合格證明和檢測報告，實際檢測的管材環剛度達不到設計要求;回填未按分層壓實、兩側均勻回填要求，而是采用挖機無規則回填，導致在管道隱蔽時就已經產生一定程度的縱向撓度或彎曲變形，甚至錯位。3)技術處理措施。依據該工程地勘資料和現場實際情況，采取止、降水相結合方法處理地基，管材變更為國標二級鋼筋混凝土圓管。開挖前，于兩側設置降水井，達到干化作業條件后，全部清除ADPE雙臂纏繞管;全線施行水泥土深層攪拌樁止水，其底封樁、側縫樁的高、寬尺寸由設計計算確定，徹底解決地下水影響;地基加強處理工序完成后，最后安裝新購混凝土圓管并作外包封混凝土加強。施工方吸取教訓，購買正規管材，業主方嚴把材料檢測、認證關，確保了材質達標。
2污水管與管接頭不規范引起質量事故
1)工程質量事故。豐城市民用企業園至火車站截污干管頂管工程，全長180m，設計管材為鋼筋混凝土圓管，管徑1．2m，埋深約6m，位于地下水之下的飽和細砂層中。該頂管段下游緊接一座污水提升泵房，泵房啟動運行三個月后，發現沿線木制簡易棚嚴重歪斜，磚木結構平房墻體嚴重開裂，頂管上部混凝土路面出現不同程度的下陷，開裂達550m2。2)事故原因分析。施工方在管節頂進時，采用手掘式方法挖除土層，加上未有效控制地下水，這種施工方法遠不如泥水平衡法規范，孔徑難于掌握，造成頂管上部及兩側空隙過大留下隱患。尤其是管段之間的接頭未嚴格按規定要求處理，接頭密封質量不到位，事后未及時做閉水試驗進行質檢，導致泵房開啟后管道試運行期間，細砂從接頭空隙流入管道內，久而久之，最終造成管道下沉、錯位、地面開裂。3)技術處理措施。針對上述質量問題，于地下水位最低時(當地枯水季節)，在進一步摸清管道錯位、下沉、接口質量及路面沉陷程度的基礎上，分三種情況施行不同的處理方法。a．管道錯位、下沉嚴重部位首先于管道兩側打入拉森鋼板樁(規格為9000mm×400mm×13．5mm)，在兩側適度布設降水井條件下，大開挖清除原管段;其次按管底高程下再挖深0．4m并回填40～80級配碎石作為墊層，壓實抄平，以有效提高被擾動的細砂層承載力，作為新的管道持力層地基;最后在其上施工寬2m、厚20cm鋼筋混凝土現澆板帶，安裝水泥圓管并作外包封混凝土加強。安裝管道時，特別對接頭安裝工序，參建各方嚴格把關，確保質檢程序到位。b．管道局部錯位、下沉部位。采用沉井(增加檢查井)及混凝土包封，對局部錯位、下沉程度不很嚴重的管節接頭進行換代或加強。c．管道接口漏水部位。采用雙脹圈局部防滲漏修復方法，利用定制的不銹鋼壓條和耐腐蝕橡膠圈，借助液壓擴張器，用不銹鋼條壓住橡膠圈，達到局部防滲修復效果。
3管道地基不達標及回填不規范
引起質量事故1)工程質量事故。豐城市商貿物流園區污水干管Ⅱ標工程，全長80m，管徑1．5m，設計管材為HDPE高強纏繞管，環剛度為10kN/m2，管道埋深平均為6．7m，管內底標高為15．55m，位于地下水以下土層，持力層為飽和細砂層，設計地基密實度90%，承載力120kPa。交付一年后，該管道對應地面嚴重開裂、沉陷，管道扭曲錯位，管內充滿泥砂，基本上失去排污功能。2)事故原因分析。該工程未做針對性地勘，施工方僅憑試挖情況判斷持力層類別及地下水初始水位高程;開挖后，參建各方未對管下地基進行密實度、承載力檢測，在感覺無水狀態下即開始澆筑墊層。管道安裝就位后，未按設計要求回填粗砂水夯實，管道在上部荷重壓力下，未經處理的砂性地基受地下水升降的影響產生不均勻沉降，導致管材變形、翅曲、脫節。3)技術處理措施。a．地基加強處理。開挖清除報廢管道后，按設計管底標高再挖深0．9m并回填狗頭石，分三層鋪填、壓平，完全隔離松散細砂層，再鋪100厚40～80級配碎石壓平。b．嚴格檢測程序。加強處理后，聘請有關專業檢測機構，對處理后的復合地基進行承載力實地檢測，達到并超出設計要求。c．變更管道結構。該管道地處城市污水處理廠進水段終端位置，是商貿物流園區污水排放的咽喉，經研究并報專家組論證同意，全段采取鋼筋混凝土箱涵結構，內空1．5m×1．5m，其墊層底板、箱涵、結構、回填要求，均按設計圖紙規定實施。
4結語
1.1施工程序
反井鉆機主要施工程序為：前期施工準備（場地平整、泥漿池和鉆機基礎開挖、基礎混凝土澆筑、接通水電等）反井鉆機安裝、校正（設備運輸到安裝部位、安裝、調試、澆筑二期混凝土、養護等）直徑216mm導向孔施工拆除導孔鉆頭接擴孔鉆頭直徑1.4m反向導井施工反井鉆機拆除退場。
1.2前期施工準備
1.2.1基礎混凝土澆筑及泥漿池施工1）基礎混凝土澆筑。反井鉆機安裝前，首先以井筒為中心澆筑70cm厚C25混凝土基礎（同時在鉆機前部和撐桿部位預留預留地腳螺栓孔），以保證反井鉆機在鉆進過程中有足夠的穩定性，在鉆進安裝就位并進行校正后澆筑二期混凝土。2）泥漿池施工。在鉆機基礎周圍適當位置，開挖澆筑一個5～6m3的池子，用于導向孔鉆進排渣及循環供漿（水）。地質條件較差地段采用泥漿泵供泥漿排渣；地質條件較好地段采用泥漿泵供水排渣。1.2.2鉆機安裝就位及角度調節反井鉆機安裝在平段與斜井相交部位，主機起鉆孔口與斜井中心線延長線吻合，首先按照鉆孔中心點十字記號線方向放置斜井裝置底板，然后將主機對好位擰緊連接亂栓，使主機和底板成為一體，再裝上后支撐拉桿穩定鉆機?？紤]關州電站壓力管道巖層主要為二云片巖，巖性較軟，而上、下斜井直線段長度分別有102m和122m，反井鉆機在鉆進時隨著鉆孔深度加深，鉆桿及鉆頭在重力作用下容易逐漸下垂，造成孔斜偏差，為確保鉆孔質量，經現場反復研究試驗，確定鉆桿與水平夾角定為59°，即向上抬高1°，以克服重力對鉆孔孔斜的影響。鉆桿角度確定后鎖緊螺母，然后用電焊將鉆機與斜井裝置底板的鉸結點焊接，防止在施工過程中鉆機發生移動，確保導孔施工精度。
1.3導向孔施工
反井鉆機安裝及調試正常后，從上至下鉆直徑為216mm導孔，反井鉆機施工的關鍵在于導孔的鉆孔質量，鉆進參數選擇主要依據巖層條件、鉆進部位等多方面因素確定。1.3.1開孔鉆進開孔鉆進時，利用開孔扶正器和開孔鉆桿配合慢速開孔，并啟動泥漿泵供水（供漿）一般情況下，開孔鉆壓控制在50kN左右，轉速為10～20r/min，鉆速為0.3～0.6m/h，開孔深度3～5m，開孔后，將開孔鉆桿提出，清洗后擦油保存。1.3.2正常鉆進導孔正常鉆進轉速應高于開孔鉆進轉速，一般情況下，對于松軟地層和過度地層采用低鉆壓；對于硬巖和穩定地層宜采用高鉆壓，在離鉆透下部平洞4m左右時，應逐漸降低鉆壓。一根鉆桿完成后，必須等孔內巖屑全部排出后才能停泵接卸鉆桿。
1.4直徑
1.4m導井施工導向孔鉆透后，將鉆機鉆頭拆卸工具運至下部平洞，首先將擴孔鉆頭放到斜井下部與平洞交匯處，然后放下鉆桿，拆除導孔鉆頭后安裝擴孔鉆頭。當擴孔鉆頭接好后，慢速上提鉆桿和鉆頭，直到滾刀開始接觸巖石，然后停止上提。由于鉆頭質量較重，在提升過程中不受約束，擺動很大，容易造成鉆桿斷裂，因此在提升時采用小油泵，根據鉆桿及鉆頭重量設定合適的油泵壓力，控制上提速度，同時人工對鉆頭采取必要的穩固措施，確保在鉆頭提升過程中不造成鉆桿斷裂。在滾刀上提接觸巖石后，開始用較低轉速旋轉，慢速鉆進。同時在下部平洞要派設專職人員觀察，將現場實際鉆進情況及存在的問題及時通知上部鉆機操作人員，等鉆頭全部均勻接觸巖石后才能正常擴挖鉆進。在鉆進過程中，根據巖層強度情況適時調整鉆壓，當巖層強度較大時可適當增加鉆壓，反正可減少鉆壓。在鉆進過程中，當鉆頭鉆至距基礎面2～3m時，要降低鉆壓慢速鉆進，直至鉆頭露出地面，同時要認真觀察基礎周圍情況，如有異?，F象，要及時采取合理的處理措施。
2導井擴挖施工
導井鉆通后，自上而下采用分層、分臺階鉆爆法將斜井導井擴挖至設計開挖斷面，爆破石料通過導井溜至下部平洞后用出渣設備運至渣場。在鉆爆前通過爆破試驗確定合理的爆破參數，使爆破后石料能順利通過導井溜渣井，以防止導井堵塞。在鉆爆過程中需對導井進口用鋼筋網封蓋，以確保人員安全，同時嚴格按照“新奧法”原理施工，對擴挖后的巖層根據圍巖級別及時進行相應等級的支護，確保洞室穩定。
3施工效果及經驗
1）為使反井鉆機安裝及操作具有足夠空間，同時便于導井擴挖渣料運輸，在施工前須將斜井上下部彎管段進行擴挖，擴挖部位見圖2。2）該工程按先下斜井后上斜井的施工順序施工，其中下斜井于2011年8月20日開始導向孔施工，8月27日完成導向孔施工，9月8日完成導井反向擴挖施工；上斜井于2011年9月30日開始導向孔施工，10月6日完成導向孔施工，10月14日完成導井反向擴挖施工，導井綜合日開挖進度達7m/d，與傳統的鉆爆法開挖導井相比，施工進度大為提高；且利用反井鉆機施工導井時，由于人員不需要直接進入工作面，施工安全有保障；另外由于反井鉆機采用液壓傳動控制，操作簡單，操作人員勞動強度低。3）反井鉆機導孔的施工質量直接關系到導井施工的成敗，導孔偏斜也就意味著擴孔后整個導井的偏斜，孔斜率與斜井長度、傾角、巖層軟硬等有關系，在傾角較小、斜井長度較長、巖層較軟的斜井施工中孔斜更大。工程中壓力管道兩條斜井傾角均為60°，斜井長度均超過100m，圍巖主要為二云片巖，考慮巖性較軟，施工時采取了起鉆角度在設計角度基礎上下調1°（即為59°）的技術措施，施工完成后經現場實際測量，下斜井底部出口點與軸線點偏移約1.2m，上斜井偏移約1.05m，孔斜率均在施工可允許范圍內。
4結語
巴德拉管道和格拉夫管道建設采用的是EPC工程總承包模式，由中方同一個EPC項目團隊承擔兩個項目的設計、采購、施工和試運服務，總部設在阿聯酋迪拜。EPC項目部設項目經理一名，領導團隊包括安全總監負責HSSE，項目副經理負責生產、質量、安全、設計、采辦。工程設4個施工營地，其中第3營地為主營地設在巴德拉末站和格拉夫首站連接點。EPC項目部負責一線施工的副經理、各部室成員分別在4個營地與現場監理、業主溝通，協調施工中出現的問題。
二、項目溝通管理程序與問題
1.項目溝通管理的一般原則和程序
在項目建設過程中，整個EPC項目管理團隊要與業主、監理、伊拉克政府機構、當地雇員、安保團隊、各級施工承包商進行溝通、協調各種面臨的問題。尤其是面對兩個項目不同的業主，業主不同的管理理念對項目進展是有很大的影響。針對兩個項目不同的業主，EPC項目各部室人員分成兩組，分別負責與俄羅斯和馬來西亞業主進行溝通，保證了傳達到領導層的信息不會產生混亂。EPC項目領導層對兩個項目的資源進行統一協調和管理。
（1）EPC項目部確立了以“為施工服務”的項目管理理念，在每個營地都配有EPC項目管理人員、物裝人員和現場設計代表，這樣，EPC項目團隊就能及時掌握現場情況，做出決策，快速地解決問題并保證施工順利進行。
（2）與現場業主建立良好的溝通關系。各營地EPC管理人員的主要職責是協調監理、業主與施工單位之間產生的問題。將業主、監理提出的問題及時反饋給施工單位，并將施工單位的情況反饋匯報給業主。同時，對于現場施工承包商中懂現場、會英語的管理人員，協助他們與監理、業主建立直接的溝通渠道，以減少EPC一級的信息傳播。
（3）堅持例會制度。每周參加業主舉行的例會，匯報施工情況，解答業主提出的疑問。各營地施工單位每天對現場施工情況進行通報，EPC項目營地負責人及時對需要EPC項目協調的問題做出決策或將問題反映給EPC項目領導層。
（4）保持雙方領導交流常態化。兩個項目的業主總部設在迪拜，在伊拉克項目設有現場管理團隊。EPC根據業主的機構設置，在迪拜也設立了項目辦公地點。在現場的項目領導與業主現場管理團隊領導定期進行交流信息，共同建設好項目。
（5）建立信息傳輸通道。根據不同營地的實際情況，開通衛星網絡、城市寬帶、衛星電話、視頻網絡、傳真等信息傳輸工具。
2.項目管理存在的問題
（1）對施工文件編制的不重視。項目所有的管理文件和圖紙都由施工承包商編制報業主審批。施工中，俄羅斯業主、監理到現場檢查就按照施工規范、程序文件、圖紙中的內容要求嚴格執行。但實際上其中有些內容是不合理的，有些是現場確實無法完成，有些是有歧義的。例如，在線路溝渠穿越圖紙上，通用圖例顯示了渠底要敷設一定厚度的碎石層。而根據現場土質情況看，這種技術措施沒有必要。施工承包方詢問設計單位，設計單位回復只是在石方段才需要，但是在圖紙備注里就沒有相關的描述，業主現場卻要求嚴格執行。這些不合理、不清楚的描述加大了資源的投入，增加了成本。
（2）伊方人員缺乏安全意識。EPC項目團隊在安全的防護和管控方面做了很多努力，但是安全不能僅僅是靠制度和規范來約束員工的行為，而每個人都應該時刻保持安全警惕性。例如，項目施工人員坐當地安保車輛去施工現場，雖然制定了限速規定，但是在行駛途中有的司機還是超速行駛。伊拉克汽車炸彈在大城市時有發生，為了規避風險項目部也明確規定安保車輛在去工地的路上躲避或者繞行大中城市和重要城鎮。有的安保司機為了少跑路而駕車穿越城區，增加了行車的安全風險。
（3）項目內部信息傳遞不順暢。在項目施工中產生的一些問題不是由于施工本身造成的，而是由于信息傳遞不暢而造成的。例如，在巴德拉最后站場試壓，由于進口部件的一個密封墊片要更換，耽誤了1個月的工期，最后發現，需要更換的墊片就在現場的備品備件里。
（4）項目多方協調難度大。長輸管道施工是由多家不同的施工承包商共同完成的，不同施工承包商負責不同的工序和工藝系統，工序之間的銜接最容易產生問題，需要各施工單位的相互配合，尤其是在站場施工中。站場施工包含土建、工藝、機械、陰保、電氣、通信、儀表、消防、暖通等不同的施工內容，交叉施工多，協調難度大。
三、國際工程項目溝通管理對策
1.加強現場問題的溝通解決
（1）重視施工文件的合理性。在編制施工文件時，一定要根據現場實際情況來編寫。在套用其他模版修改文件時，對里面細節描述一定都要通讀一遍，把與本工程無關（適用其他工程）的內容刪除。在根據業主的意見修改文件時，不要為了審批而審批，而要敢于堅持正確、合理的建議。有的業主提出的一些修改意見本身可能是其他工程的經驗或者規范要求，但并不適用于現在的工程項目，因此要堅持對業主提出的意見進行合理的回復，有些看似無關緊要的描述，卻對工程的進度、質量、安全有著重要的影響。
（2）加強安全教育，增強安全意識。要堅持不斷地組織學習項目及上級各部門制定的安全規范，使安全理念深入到工程日常管理工作之中。要建立安全信息交流渠道，及時向工程人員傳達上級部門的安全預警通告，通報當地安全情況。要堅持每天施工前的安全講話，通過開展安全培訓和應急演練，增加員工安全方面的知識。
（3）實施信息共享，順暢信息傳遞。建立有效的信息傳遞機制和傳遞渠道，及時將信息傳遞到關鍵決策人或者管理人員。此外，在整個項目施工過程中最大限度地共享施工信息，同時，要明確各級管理人員的職責范圍。
（4）加強現場協調力度。在施工前統計詳細的工程量，根據工程量選擇好施工單位，確定每個施工單位的施工界面和物資采購界面。同時，加強現場監督管理，安排具有豐富施工經驗的人負責現場協調。
2.強化與伊拉克分包商的溝通交流
對于當地分包商施工的管理，根據施工經驗主要采取以下4種辦法。
（1）請分包商明確現場施工的技術質量人員或者現場負責人。
（2）施工前對現場技術質量人員和現場負責人進行詳細技術質量交底；在現場對所有施工人員進行安全風險交底。
（3）堅持每天對分包施工現場進行巡檢，對于關鍵工序由項目部派駐項目或機組專職技術負責人全程協助施工，確保施工質量、安全和進度。
（4）及時將業主現場檢查出的問題和分包現場負責人進行溝通。
3.配備阿拉伯語翻譯，適應屬地管理
EPC項目部在每個營地都配備了專門的阿拉伯語翻譯，專門負責與伊拉克當地人員（營地安保、營地雇工、外雇設備操作手、生活后勤物資供應商、當地老百姓等）進行溝通交流。選擇的這些阿拉伯語翻譯都是中國人，信仰伊斯蘭教，有在阿拉伯地區學習工作經歷，部分阿拉伯語翻譯還具有現場工程經驗，參與過管道局多年的國外項目，具有豐富的項目外聯經驗。
四、項目溝通管理效果
1.大大降低了項目安全事故和風險
在伊拉克施工中，事故發生率最高是安保車爆胎。引起爆胎的原因主要是輪胎磨損和超速，尤其是夏天天熱，安保車車輛比一般車重，對輪胎的磨損比較大。項目部和安保公司溝通后明確，雙方定期對車輛安全狀況進行檢查，有嚴重安全隱患的車輛堅決退換，有故障的車輛，排除故障后再出行，定期檢查輪胎等關鍵部件。此外，項目部專門下發關于行車的安全規定，對不同道路行車車速有嚴格的控制，并且將行車車速用當地語言和英語打印出來粘貼在車內。同時，要求安保人員和車輛人員必須系安全帶。上車后，中方施工管理人員與車上安保人員相互監督，中方人員不系安全帶，司機不開車。司機和安保人員不系安全帶，中方人員也不出行。
2.有針對性的有效溝通，提高施工效率
巴德拉管道3LPP防腐層采用干膜防腐施工技術，根據廠家防腐工藝要求，防腐底漆涂刷前后分別采用電加熱方式對焊道加熱，特別是涂刷底漆后的焊道加熱溫度要達到175℃～190℃。巴德拉管道焊接進度以每天2公里以上的速度在增加，因而防腐的進度直接成為影響整個項工程能否按時完工的關鍵。通過對電加熱和傳統火焰加熱綜合對比分析，EPC項目部決定采用傳統火焰加熱方式，但如何說服業主同意使用火焰加熱成為決定項目成敗的關鍵因素。對此，項目部一方面在營地用廢管做防腐實驗，另一方面質量負責人直接找業主相關負責人進行溝通，并且在施工前進行現場試驗檢查。在現場進行火焰加熱考試口防腐時候，中方施工人員嚴格按照工序要求，一步一步進行規范操作。并根據現場施工的影像資料做了一份“防腐工序說明”，等試驗口剝離實驗合格后，把這份報告提交業主審批確認。最后，在保證施工安全、質量的條件下，業主同意采用火焰加熱方式進行施工，大大縮短了工期，節約了成本。
3.加強日常溝通，增進雙方相互信任
